-31-
8. ODSTRAŇOVÁNÍ ZÁVAD
PROBLÉM
PRAVDĚPODOBNÁ PŘÍČINA
ŘEŠENÍ
1. Při otočení klíčku zapalová
ní
do polohy «START» se motor
netočí.
Elektrická část má
závadu
z
následujícího důvodu:
Otočte klíček do polohy
«STOP» a zjistěte příčinu
problému:
- vybitý akumulátor
- dobijte akumulátor (
☛
6.2.3).
-
přepálená pojistka
- v
yměňte pojistku (
10 A)
(
☛
6.3.4).
-
špatné ukostření motoru nebo
rámu
- z
kontrolujte připojení černého
ukostřovacího vodiče.
-
přerušené ukostření
mikrospínačů
- zkontrolujte
připojení
.
-
špatně ukostřený startér
- z
kontrolujte připojení kostry.
- nejsou
splněny podmínky pro
nastartování motoru
- z
kontrolujte splnění podmínek
umožňujících start motoru
(
☛
5.2.a).
2.
Při otočení klíčku zapalová
ní
do polohy «START» motor
nenastartuje.
- závada v
přívodu paliva
- zkontrolujte výšku hladiny
paliva v nádrži (
☛
5.3.3).
Zkontrolujte palivový filtr
- závada zapalování
- zkontrolujte správné nasazení
koncovky
zapalovací svíčk
y.
Zkontrolujte čistotu a správnou
vzdálenost elektrod
zap. svíčky
.
3. Motor se zastavil
Elektrická
část
má závadu
z
následujícího důvodu:
Otočte klíček do polohy
«STOP» a zjistěte příčinu
problému:
-
přerušené ukostření
mikrospínačů
- z
kontrolujte připojení.
- vybitý akumulátor
- dobijte akumulátor (
☛
6.2.3).
-
nesprávně připojený
akumulátor (špatný kontakt)
- z
kontrolujte připojení (
☛
3.5).
-
špatné ukostření motoru
- z
kontrolujte připojení kostry
motoru.