1 - GENERALITES
1.1 - Spécifications
Alternateurs auto excités sans bague, ni balai à excitation
composée, avec régulateur de tension.
Ils sont conformes à la plupart des normes internationales
et en particuliers aux suivantes :
- C.E.I : recommandations de la Commission
Electrotechnique Internationale (34-1, 34-2)
- U.T.E : normes françaises de l'Union Techni-
que de l'Electricité (NFC 51-111, 105, 110 ...)
- V.D.E : normes Allemandes
Verein Deutscher Elektrische Ingenieure (0530)
- B.S.S : normes britanniques
British Standard Specification (4999, 5000)
- NEMA
: MG 21 normes américaines
Caractéristiques mécaniques (machine standard)
- Carcasse en acier
- Flasques en fonte
- Paliers à billes regraissables
- Forme de construction standard :
B 34 (à pattes et bride de fixation à trous taraudés)
Bout d'arbre cylindrique normalisé.
MD 35 (monopalier à disque et bride d'accouplement)
- Machine ouverte, autoventilée
- Degré de protection : IP 21 (IP 23 sur demande)
Conditions normales de fonctionnement (machine
standard) :
- Altitude inférieure à 1000 m
- Température ambiante inférieure à 40
°
C
- Facteur de puissance compris entre 0,8 AR et 1
Limites de fonctionnement dangereux :
- Survitesse : 25 % pour 60 Hz (1500 min
-1
)
- Marche à plus de 110 % de la tension nominale
- Surcharges (voir tableau de puissances)
Caractéristiques :
- Isolation classe H
- Bobinage stator pas 2/3
- Capacité de surcharge : les alternateurs sont capables de
faire démarrer des moteurs electriques dont le courant de
démarrage est égal à 3 fois le courant nominal de
l'alternateur .
- Régulation de tension :
±
1% en régime établi à la vitesse
nominale sur charge triphasée non déformante équilibrée;
sur charge monophasée ou déséquilibrée la régulation de
tension peut atteindre
±
5%.
- Amorçage automatique sur la tension rémanente
1.1.1 - Désignation
1 - GENERAL
1.1 - Specification
Brushless alternators are self excited, self regulated, and
supplied with regulator and inbuilt booster.
They comply with the following International Standards:
- I.E.C : recommendations of the International
Electrotechnical Commission (34-1, 34-2)
- U.T.E : French Standards of the Union Techni-
que de l' Electricité (NFC 51-111 - 105 - 110 ..)
- V.D.E : German Standards
Verein Deutscher Elektrische Ingenieure (0530)
- B.S.S :
British Standard Specifications (4999, 5000)
- NEMA
: MG 21 American Standards
Mechanical features (standard machines)
- Steel frame
- Cast iron end shields
- Ball bearings regreassables
- Standard construction features :
Shape B34 (foot and flange mounted) cylindrical standard-
lized shaft end
MD 35 (Single bearing, flange and disc coupling)
- Machine screen protected / self ventilated
- Mechanical protection : IP 21 ( IP 23 optional)
Normal operating conditions (Standard machines) :
- Altitude : less than 1000 m (3300 ft)
- Ambient temperature : less than 40
°
C
- Power factor : from 0.8 lagging up to unity.
Limits for safe operation :
- Overspeed : 25 % for 60 Hz (1500 RPM)
- Working at up to 110% of rated voltage
- Overloads : (see power table and curves)
Electrical features :
- Insulation class H
- 2/3 Pitch stator winding
- Overload capacity : the alternator is able to start electric
motors, the starting current of which is equal to 3 times the
rated current of the alternator.
- Steady state voltage regulation :
±
1% at rated speed
when supplying non-distorting three phase balanced
loads. With single phase (or unbalanced) loads voltage
regulation is about
±
5%.
- Voltage build-up based on residual magnetism.
1.1.1 - Designation
3
Alternator
LSA 49.1 AREP. 6 Pole
Alternateur
LSA 49.1 AREP. 6 Pôles
LSA M 49.1 M5 C 6 / 6
Nombre de pôles
Number of pole
Numéro du bobinage
Winding number
Excitation system
C : AREP
J : SHUNT
E : COMPOUND (avec régulateur)
(with AVR)
Gamme PARTNER
PARTNER range
Utilisation / Utilization
M : Marine
C : Cogénération
K : Cogénération
T : Télécommunication
Type
Modèle / Model