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5.1.7 SHB1 short version
H
I
J
N
O
P
Q
R
U
Anbauflansch
kundenseitig
3) Mindesthaltekraft bei drucklosem Zustand der Bremse und bei trockener oder mineralöl-benetzter Profilschiene
4) Bei einer Schalthäufigkeit >200.000 muss mit einer Reduzierung der Nennhaltekraft von 20% gerechnet werden
C
H
G
J
Transportsicherung
(rote Schraubenkopf)
nur im druckbeaufschlagten Zustand entfernen!
Bremse nur mit Führungsschiene schliessen!
Transportation lock
(red bot head)
remove only when pressurised!
close brake only with guide rail!
A
B
D
E
F
M
Schaltzustandskontrolle
switching condition monitoring
Kabellänge / cable length 4.8m
L
K
Position für Transportsicherung
position of transportation lock
H
I
J
S
T
ACHTUNG!
Bremse nie ohne Führungsschiene betreiben.
Das Betätigen der Bremse ohne Führungs-
schiene führt zu Beschädigung
ATTENTION!
Never operate the brake without
a guide rail. Activation of the brake
without a guide rail will cause damage
SHB1
kurze Ausführung
Einheit
5.1
5.3
501 390
501 392
A
mm
130
190
B
mm
120
170
C
mm
59
86,7
D
mm
98
152
E
mm
96
134
F
mm
M16 28
M24 43
G
mm
30
37
H
mm
20,7
32,7
I
mm
26
40
J
"
G 1/8 9,5
Anschluss Ma=12Nm
K
mm
M8
M10
L
mm
79,4
112,4
Induktiver Sensor Fa.Balluff
M
mm
BES516-3005-G-E4-C-PU-05
N
mm
25
25
O
mm
62 +-/0,1
92,2 +/-0,1
P
mm
29,5
42,7
Q
mm
1
1
R
mm
3
5,5
S
mm
15
29
T
mm
27
48
Erforderliche min. Dicke
des kundenseitigen
Anbauflansches ( Stahl )
U
mm
15
35
Nennhaltekraft
3)4)
bei 6 bar
N
3000
6000
Nennhaltekraft
3)4)
bei 20 bar unter
Verwendung eines
Druckbooster
N
7500
15000
Öffnungsdruck
min.
bar
6 bzw. 20
max.
8 bzw. 28
Steifigkeit
N/
μ
m
490
1000
max. Gleitgeschwindigkeit
m/s
2
Umgebungstemperatur
°C
-10 bis +60
Luftverbrauch pro
Schaltung in Normliter bei
Öffnungsdruck
bei 6 bar
NL
0,135
bei 20 bar
0,448
Druckmedium
Druckluft mit Druckluftqualität
nach ISO 8573-1 Klasse 4
Gewicht
kg
4,95
15,67
5 Technical data
