Lavor CSW 568 BT, Instructions And Operating Manual

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IMPORTANTE: No fi nal do ajuste, a roda, parte 3 deve estar muito próxima da polia de
reboque, parte 4, MAS NÃO DEVE TOCÁ-LA.
CAIXA DE RECOLHA :
A cada 50 / 60 horas de trabalho ou quando necessário, lavar a caixa de recolha, parte A fi g. 1, com água
quente e, se necessário, um detergente comum para evitar a formação de bactérias . Operação a ser efetuada
com a utilização de luvas de borracha resistentes
.
Normas Gerais: Para um bom funcionamento e duração da máquina, mantenha a
carroçaria exterior e o interior da máquina limpos, debaixo das capotas, soprando com ar
comprimido (esta operação deve ser efetuada com o motor desligado e frio) .
SUBSTITUIÇÕES
SUBSTITUIÇÃO DA ESCOVA CENTRAL :
Esta operação deve ser efetuada com luvas e máscara para proteção das vias respiratórias
com o motor desligado e frio
1 . Remova a caixa, parte A fi g. 1, e, premindo a pega, desloque a máquina para a posição indicada na
fi g. 13
2 . Desaparafuse completamente os dois parafusos, parte A, B fi g . 13
3 . Antes de retirar a escova da máquina, preste muita atenção à direção das cerdas (ver fi g. 13 )
4 . Remova a escova desgastada e substitua-a por uma nova
5 . Aparafuse os parafusos, parte A, B fi g. 13, e ajustar a altura (

consulte AJUSTE DA ESCOVA
CENTRAL na página 16 )
SUBSTITUIÇÃO DA ESCOVA LATERAL :
1 . Retire o recipiente, parte A fi g. 1, e desloque a máquina para a posição inclinada, como mostrado na
fi g. 13
2 . Desaparafuse os três parafusos, parte C fi g. 13, da escova centralparte 1
3 . Retire a correia da escova lateral da polia plástica .
4 . Retire a escova lateral alavancando-a com uma chave de fendas na fenda do sulco da polia, ver fi g. 14
5 . Coloque a nova escova, operando no sentido oposto ao das instruções anteriores
SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO DE PÓ :
A cada 40 / 70 horas de trabalho ou quando necessário, verifi car o fi ltro de pó, parte 4 fi g. 8, retirando-o do
seu assento, a puxar os pinos do contrapino, parte 2 fi g. 8, e a desaparafusar os volantes, parte 1 fi g. 8 . Uma
vez substituído o fi ltro, proceda com as operações descritas acima em ordem inversa
.
MANUTENÇÃO ESPECÍFICA PARA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA
AO EFETUAR CONTROLOS OU SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO DO MOTOR, É NECESSÁRIO
USAR LUVAS, DE NITRILO COM INTERIOR DE ALGODÃO, SE POSSÍVEL. NÃO
DESCARTE O ÓLEO USADO NO AMBIENTE POR SER ALTAMENTE POLUENTE. DESCARTE
O ÓLEO USADO DE ACORDO COM OS REGULAMENTOS LEGAIS APLICÁVEIS.
Leia atentamente o manual de instruções do motor anexo :