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BETRIEBSZYKLUS
EINSTUFIG:
Beim Einschalten springt der Brennermotor an, und es beginnt die 15 sec dauernde
Vorspülzeit. In derVorspülphase ist der Zündtransformator eingeschaltet und folglich
gibt es einen Funkenüberschlag zwischenden Elektroden. Am Ende der Vorspülzeit
öffnet sich das Heizölabsperrventil, und es beginnt Brennstoff ausder Düse zu fließen,
wodurch sich die Flamme entzündet. Nach weiteren 3 sec (Zündungsnachlauf) erli-
schtder Überschlag an den Elektroden. Wenn sich nicht innerhalb von 10 sec nach
Ende der Vorspülung dieFlamme bildet, geht der Brenner auf Störung. Bei zufälligem
Erlöschen der Flamme während des normalenBetriebs wird automatisch eine Neu-
zündung versucht; die Störung wird durch die Lampe (20) des Gerätsbzw. durch eine
eventuell am Raumthermostaten vorhandene Lampe angezeigt. Das Wiedereinschal-
ten desBrenners erfolgt durch Drücken des Freigabeknopfs (2D).
ZWEISTUFIG:
Beim Einschalten springt der Brennermotor an, und es beginnt die 13 sec dauernde
Vorspülzeit. In derVorspülphase ist der Zündtransformator eingeschaltet und folglich
gibt es einen Funkenüberschlag zwischenden Elektroden. Am Ende der Vorspülzeit
öffnet sich das Heizölabsperrventil, und es beginnt Brennstoff ausder Düse zu fließen,
wodurch sich die Flamme entzündet. Nach weiteren 15 sec (Zündungsnachlauf) er-
lischtder Überschlag an den Elektroden. Wenn sich nicht innerhalb von 10 sec nach
Ende der Vorspülung dieFlamme bildet, geht der Brenner auf Störung. Am Ende der
Zeit der Nochzündung öffnet der Luftservomotordie Luftabschlussklappe das Ölma-
gnetventil auf der Ölpumpe wird betätigt, so das der Öldruck on die Düsevon 10 kg/
cm2 (1. stufe) 18 kg/cm2 (2. stufe) wird. Bei zufälligem Erlöschen der Flamme wäh-
rend desnormalen Betriebs wird automatisch eine Neuzündung versucht; die Störung
wird durch die Lampe desGeräts bzw. durch eine eventuell am Raumthermostaten
vorhandene Lampe angezeigt. Das Wiedereinschaltendes Brenners erfolgt durch Drü-
cken des Freigabeknopfs.
ECO 8
ECO10
ECO 15
ECO 20
ECO 15/2
ECO 20/2
Erforderliche Eingangssignale
Ausgangssignale
t1 Vorspülung und Vorzündung
t2 Zündungsnachlauf
t3 Max. Sicherheitsspanne
Summary of Contents for ECO 8
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