LAMAX eJumper DB50, User Manual

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WARTUNG
VERBOT!
Wir empfehlen Ihnen dringend, alle Reparaturen und den Austausch von Motorrad-Teilen einem autori-
sierten Service-Center anzuvertrauen. Verwenden Sie im Falle einer Selbsthilfe nur Original-Ersatzteile.
Im Falle eines unsachgemäß durchgeführten Serviceeingriffs verliert der Kunde die vom Hersteller ge-
währte Garantie!
EINSTELLUNG DER KETTENSPANNUNG
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Die Lebensdauer der Kette kann durch regelmäßige Inspektion und Wartung verlängert werden.
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Es ist wichtig, die Kette regelmäßig zu schmieren.
Die Kettenspannung kann wie folgt eingestellt werden:
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Entfernen Sie den Kettenschutz.
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Lösen Sie die Mutter der Hinterradachse.
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Lösen Sie die Schraube des hinteren Bremssattels.
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Stellen Sie die gewünschte Spannung mit Hilfe der Spannmuttern ein...gleichmäßig auf beiden Seiten. Spa-
nnen Sie die Kette so, dass sie einen Durchhang von ca. 15 mm hat.
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Ziehen Sie alle losen Schrauben und Muttern nach, prüfen Sie die Radausrichtung.
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Befestigen Sie den Kettenschutz
BREMSENEINSTELLUNG
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Der Bremsdruck muss möglicherweise angepasst werden. Die Bremsen können mit Hilfe von Verlänge-
rungsschrauben an den Bowdenzügen oder durch Verkürzen oder Verlängern der Seile direkt an den Brem-
sen eingestellt werden.
BREMSBELAGEINSTELLUNG
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Wenn die Bremsbeläge an der Bremsscheibe anliegen, müssen sie nachgestellt werden.
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Zentrieren Sie die Beläge, indem Sie die Innensechskantschrauben am Bremssattel lösen/anziehen, so dass
der Abstand zwischen den Belägen und der Scheibe überall gleich groß ist, ohne dass die Bremsfunktion
beeinträchtigt wird.
REIFENDRUCK
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Kontrollieren Sie regelmäßig den Reifendruck (138 kPa / 20 PSI) und den Zustand der Lauffläche.
EINSTELLUNG DES HINTEREN STOSSDÄMPFERS
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Die Steifigkeit des hinteren Stoßdämpfers kann an das Gewicht des Fahrers angepasst werden. Dies kann
durch Drehen der Mutter an seiner Unterseite geschehen.
FEHLERBEHEBUNG
PROBLEM WAHRSCHEINLICHE URSACHE KORREKTURMASSNAHMEN
Das Motorrad fährt nicht
Sicherung durch Überlast
durchgebrannt Ersetzen Sie eine durchgebrannte Sicherung
durch eine neue
Lose Leitungen oder Stecker Prüfen und fixieren Sie alle Kabel und Stecker.
Nicht funktionierender Akku
Ein alter oder nicht gewarteter Akku kann funk-
tionsunfähig sein. Ersetzen Sie den Akku durch
einen neuen.
Unterladener Akku
Laden Sie den Akku ordnungsgemäß gemäß
den Anweisungen auf.
Beschädigte/defekte Schalter
oder Motor Von einem autorisierten Servicecenter über-
prüfen und reparieren lassen.
Das Motorrad fährt los,
bleibt aber plötzlich
stehen
Lose Leitungen oder Stecker Prüfen und fixieren Sie alle Kabel und Stecker.
Aktivierte Kurzschlusssiche-
rung
Die Sicherung stoppt das Motorrad, wenn es
überlastet ist oder wenn die Fahrbedingungen
zu schwierig sind. Die Sicherung muss manuell
deaktiviert werden.