14
CZ
CS
CS
CZ
CZ
HU
CZ
CZ
Mindig lassan és egyenletesen adagolja a gázt. Ha túl gyorsan gyorsít, az balesethez vagy sérüléshez
vezethet.
FÉKEZÉS
–
Megálláshoz engedje el a markolatot (gázt), és húzza be a fékkart. Soha ne fékezzen be hirtelen.
–
Kanyarodáskor ne fékezzen. A motorkerékpár megcsúszhat.
KANYARODÁS
–
A helyes kanyarodási technika a következő:
1. Folyamatosan arra nézzen, amerre fordul.
2. Fordítsa a kormányt a kanyar irányába.
3. Enyhén helyezze át a testsúlyát, és helyezze a súlyát a belső lábtartóra.
4. Döntse be a teste felső részét a centrifugális erővel szembe.
A KEREKEK MEGCSÚSZÁSA / KIPÖRGÉSE
Ha fékezés közben a kerekek akaratlanul megcsúsznának vagy kipörögnének, javítson a vezetési technikáján.
KARBANTARTÁS
TILOS!
Nyomatékosan javasoljuk, hogy a motorkerékpár alkatrészeinek javítását és cseréjét bízza hivatalos
szervizre. Önerős szervizelés esetén minden esetben kizárólag gyári pótalkatrészeket használjon. Nem
megfelelő szervizbeavatkozás esetén az ügyfél elveszíti a gyártó által biztosított garanciát!
LÁNCFESZÍTÉS BEÁLLÍTÁSA
–
A lánc élettartama rendszeres ellenőrzéssel és karbantartással meghosszabbítható.
–
Fontos, hogy rendszeresen kenje a láncot.
A lánc feszességét az alábbiak szerint állítható be:
–
Vegye le a láncburkolatot.
–
Lazítsa meg a hátsó kerék tengelyének anyáját.
–
Lazítsa meg a hátsó féknyereg csavarját.
–
Állítsa be a feszítőanyák segítségével a kívánt feszességet... mindkét oldalon egyformán. Feszítse meg a lán-
cot úgy, hogy a lánc belógása kb. 15 mm legyen).
–
Húzza meg az összes meglazult anyát és csavart, ellenőrizze le a kerekek beállítását.
–
A láncburkolat rögzítése.
FÉKEK BEÁLLÍTÁSA
–
Esetenként a féknyomás beállítására lehet szükség. A fékeket a bowdeneken lévő hosszabbító csavarokkal,
esetleg a kábelek lerövidítésével vagy meghosszabbításával közvetlenül a fékeken lehet beállítani.
A FÉKBETÉTEK BEÁLLÍTÁSA
–
Ha a fékbetétek a féktárcsára nyomódnak, a beállításukra lehet szükség.
–
Az imbuszcsavarokat meglazítva/meghúzva központosítsa a fékbetéteket úgy, hogy a betétek és a tárcsa
közötti hézag mindenhol egyforma legyen, miközben a fékek működése továbbra is zavartalan.
GUMIABRONCS NYOMÁSA
–
Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncs nyomását(138 kPa / 20 PSI) és a futófelület állapotát.
HÁTSÓ LENGÉSCSILLAPÍTÓ BEÁLLÍTÁSA
–
Az első lengéscsillapító keménysége a vezető testsúlyához igazítható. Ezt az alján lévő anyacsavar elforgatá-
sával lehet megtenni.
Summary of Contents for eJumper DB50
Page 2: ......
