ITALIANO
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Regolazione
L'ammortizzatore di sterzo ha tre registri esterni, con il primo si interviene
sulle basse velocità di smorzamento (
1
), con il secondo sulle alte
velocità (
2
) e con il terzo (
3
) si regola l'arco di sterzata entro cui agisce
l'ammortizzatore.
Registro per le basse velocità
L'ammortizzatore Öhlins ossia Scotts viene fornito con il registro per le basse
velocità (
1
) regolato in una posizione base che fornisce il massimo smor-
zamento base. La posizione base per enduro e cross si regola girando il
registro di 7-8 click in senso antiorario partendo dalla posizione com-
pletamente chiusa. Girando in senso orario si aumenta lo smorzamento,
girando in senso antiorario lo si diminuisce.
AVVERTENZA: per evitare perdite di liquido, non aprire mai di più di due
giri interi. Quando non c'è più pressione, cioè a 20 click in senso antiorario,
esiste ancora un effetto smorzante nel caso di movimenti veloci perché
rimane l'effetto del registro per le alte velocità di smorzamento
Registro per le alte velocità
Per enduro, cross e rally il registro per le alte velocità di smorzamento (
2
)
deve essere regolato tra 1 1/4 e 2 giri in senso antiorario partendo dalla
posizione completamente chiusa. Il registro per le alte velocità deve
essere aperto in ogni caso di almeno un giro. Girando in senso orario si
aumenta lo smorzamento, girando in senso antiorario lo si diminuisce.
Registri sweep dell'arco di sterzata
I registri sweep che regolano l'arco dell'effetto smorzante (
3
) si trovano a destra
e a sinistra sul corpo dell'ammortizzatore. L'ammortizzatore viene fornito
da Öhlins o Scotts con i registri sweep in posizione 2 (ore 12). Questa
regolazione è adatta per enduro, cross e rally.
AVVERTENZA: i registri sweep devono sempre essere regolati ambedue nella
stessa posizione. Utilizzare sempre le classiche posizioni di un orologio.
Manutenzione e ispezione
L'ammortizzatore di sterzo è uno strumento di precisione con tolleranze
estremamente fini. Per questo è molto importante la sua corretta manu-
tenzione. La manutenzione ed interventi di assistenza dovrebbero essere
eseguiti attraverso un concessionario Öhlins o Scotts. Dopo il lavaggio
della motocicletta pulirlo con un panno e spruzzarlo con olio spray uni-
versale.
AVVERTENZA: non esporlo mai ad un getto diretto ad alta pressione per evi-
tare infiltrazioni d'acqua nel corpo dell'ammortizzatore.
Liquido e interventi di assistenza
Assicurarsi che non ci siano perdite di liquido e danni visivi al corpo dell'am-
mortizzatore ed alle parti annesse. Cambiare il liquido ad intervalli rego-
lari. In caso di un ammortizzatore nuovo dopo le prime 10 ore di guida
e poi ogni 20 ore di guida. Se l'ammortizzatore di sterzo necessita di un
intervento di assistenza si prega di rivolgersi ad un concessionario Öhlins
o Scotts perché dispone degli attrezzi adatti e del know-how necessario
per risolvere tutti i problemi tecnici.
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