Kohler SDMO TECHNIC 6500 E C5, Instruction And Maintenance Manual

Page: 195 / 230

1132_BG.docx 2021-07-06
5.3.1 Сменете маслото в двигателя
За да осигурите бързо и пълно източване, трябва да източите отработилото масло докато е топло (запалете двигателя и го
оставете да поработи няколко минути, ако е необходимо).
1. Поставете подходящ съд под винта за източване на маслото (A13-B5), след това свалете капачката за пълнене с
масло с мерителна пръчка (A3-B1) и винта за източване на маслото.
2. След пълното източване, завийте отново винта за източване на маслото.
3. С помощта на фуния, налейте масло с характеристики, съответстващи на спецификациите в това ръководство, като
следите непрекъснато за равнището на маслото.
Равнището на маслото трябва да бъде между горната и долната отметка на мерителната пръчка. Ако равнището на
маслото е много ниско,долейте още масло. Ако равнището на маслото е много високо, източете част от маслото.
4. Върнете на място и затегнете капачката за пълнене с масло с пръчка за измерване на равнището на маслото.
5. Избършете излишното масло с чист парцал и проверете дали няма теч.
5.3.2 Почистване на чашката за утайки
1. Затворете крановете за гориво( A6).
2. Развийте винтовете (C4) и гайките (C5) за закрепване на затулката.
3. Свалете затулката (C3).
4. Развийте чашката за утайки (A14-C8).
5. С помощта на чист бензин почистете чашката за утайки и я изсушете напълно.
6. Проверете дали капакът (C6) и гарнитурата (C7) на чашката за утайки са в добро състояние: сменете ги ако са
повредени.
7. Завийте обратно чашката за утайки.
8. Върнете на място затулката и завийте внимателно винтовете и гайките за закрепване.
9. Отворете крановете за гориво и проверете дали няма течове.
10. Отстранете всички следи от гориво с помощта на чист парцал и затворете крановете за гориво.
5.3.3 Сменете филтъра за гориво
1. Затворете крана за гориво (A6).
2. Забележете в каква посока се върти горивният филтър при монтирането му (C1).
3. Поставете подходящ съд под горивния филтър и свалете двете гривни (C2).
Горивният филтър е свален.
4. Спазвайки посоката за монтиране, поставете нов горивен филтър И го закрепете с помощта на двете гривни.
5. Отстранете всички следи от гориво с помощта на чист парцал и затворете крановете за гориво.
6. Отворете крановете за гориво и проверете за отсъствие на течове.
5.3.4 Почистване или смяна на въздушния филтър
ВНИМАНИЕ
Опасност от пожар или експлозия: за елемента от пенопласт, използвайте единствено сапунена
вода и чисто моторно масло при операцията.
Ако филтриращите елементи са прекалено замърсени или са повредени (скъсани, пробити), заменете ги задължително с
нови елементи на всеки 3 почиствания.
1. Отключете капака на въздушния филтър (D4 & D3) и го свалете.
2. Свалете филтриращите елементи (D5 & D6), за да ги почистите.
3. Почистете елемента от пенопласт: измийте го със сапунена вода, изплакнете го внимателно и го оставете да
изсъхне напълно.
4. Потопете елемента от пенопласт в малко количество чисто моторно масло и го натиснете, за да отстраните
излишното масло (не го усуквайте).
Двигателят ще дими при първоначалното му пускане в действие ако в пенопласта е останало много масло.
5. Сменете хартиения елемент.
6. Върнете на място филтриращите елементи и капака на въздушния филтър и заключете последния.
5.3.5 Почистете искрогасителя
1. От ауспуха, развийте закрепващия винт на искрогасителя (E2).
2. Свалете искрогасителя (E1).
3. С помощта на телена четка отстранете нагара от екрана на искрогасителя.
4. Проверете дали искрогасителят е в добро състояние (нито пробит, нито пукнат), сменете го, ако е необходимо.
5. Върнете искрогасителя на защитата на ауспуха (E3) и завийте обратно закрепващия винт на искрогасителя.
5.3.6 Сменете запалната свещ
1. Свалете капачето на запалната свещ (F1).
2. С помощта на спрей, съдържащ сух въздух, почистете леглото на свещта.
3. С помощта на ключ за свещи, развийте запалната свещ (A16-F2) и я изхвърлете.
4. Поставете на мястото й нова запалителна свещ и я завинтете на ръка, за да не повредите винтовия нарез.
5. С помощта на ключ за свещи, затегнете след това на 1/2 оборот основата на запалителната свещ, за да притиснете
здраво шайбата.
191/226