Español I 9
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PROBLEMAS Y SOLUCIONES
PROBLEMA
POSIBLE CAUSA
SOLUCIÓN
Pérdida de aire por el
escape.
Aros tóricos (10, 12, 16, 20, u. 23) están
sucios o deteriorados.
Limpiar a sustituir estás piezas
El disparo no se produce.
Percutor encallado con grapas.
Fallo en el funcionamiento por largo
periodo de almacenaje.
Con la palanca (55) desencastar la
placa guia y abrir esta hacia arriba.
Empujar el oercutor hacia atras y
extraer el proyectil encallado.
Aumentar la presión y efectuar varios
disparos de prueba, a continuación
reducir de nuevo la presión.
Disparo sin grapas, o
estás no se introducen
totalmente.
Considerable salida de aire cuando el
piston se encuentra en posición inferior.
Aro tórico (16), amorti-guador (28),
manguito (21) gastados o dañados.
Falla el retroceso.
Máquina sin engrase suficiente.
Falta de presión.
La máquina rebota.
La goma de conducción a la máquina
tiene demasiada longitud. El diámetro
de la red o de la conducción debe ser el
apropiado (descenso de presión).
Pistón (18A) completamente
deteriorado.
Punta del percutor gastada.
Ajuste de penetración mal regulado.
Cambiar piezas defectuosas.
Limpiar las piezas interiores, untar
de grasa las contrasuperficies de
rodamiento de los aros tóricos y la
superficie de deslizamiento del
cilindro. Verificar el lubricador.
Ajústese adecuadamente (min. 5
bar / 0,5 MPa)
Presiónese con mayor fuerza sobre el
material.
Investigar y corregir la causa.
Rectificar.
Regularlo bien según apartado 5
La máquina trabaja con
lentitud.
Movimiento difícil del seguro de
disparo (43).
Formación de hielo en los elementos
de maniobra.
Válvula (65A) deteriorada.
Desencallar.
Verificar el buen funcionamiento del
separador de auga.
Revisar la clavadora en un taller
autorizado.
Juego de piezas de desgaste
N° ref. 73 5452
Desconecte la máquina de la línea de alimentación de aire comprimido antes de cualquier revisión. Al conectar
el aparato, éste no debe contener objetos de clavar.
En caso de reparaciones o cambio de piezas es necesario engrasar la superficie de deslizamiento cilíndrica y
todas las contrasuperficies de aros tóricos con la grasa especial (No. ref. 68 3868).
Reemplácese. Al mismo tiempo
revisese la pieza (28).
KMR
