Česky I 29
3426
7 PORUCH A JEJICH ODSTRANĚNÍ
PORUCHA
MOŽNÁ PŘÍČINA
ODSTRANĚNÍ
Stlačený vzduch uniká z
výfuku.
Kroužky O (10, 12, 16, 20, u. 23)
poškozeny nebo znečištěny ciz
í
m
tělesem.
Díly vyčistit nebo nahradit.
Doraz se nespustí.
Poháneč s nastřelovaným předmětem
(sponky) sevřen.
řídící prvky po delším skladování těžce
běžící.
Pákou (55) odaretovat vodicí destičku
(45) a vyklopit ji nahoru. Odstranit
vzpříčenou sponu. Vodicí destičku opět
zaaretovat.
Tlak zvýšit a provést několik zkušebních
dorazů. Následně okamžitě snížit tlak.
Prázdné dorazy nebo
nastřelované předměty
(sponky) se zcela
nenastřelí.
Přístroj fouká silně v nejspodnější poloze
pístu, kroužek O (16), tlumič (28), Manžeta
(21) opotřebeny poškozeny. Žádný zpětný
zdvih.
Přístroj bez dostatečného mazání.
Tlak vzduchu příliš malý.
Nástroj skáče.
Přívodní hadice příliš dlouhá. Zúžení
průřezu v přívodu nebo v jednotce
údržby. (pokles tlaku)
Písty, kompletně (18A) poškozeny.
Hrot pohonu opotřeben.
Vadní díly vyměnit.
Vnitřní díly vyčistit, protichůdné plochy
kroužků O a oběžnou plochu válce
namazat. Olejničku zkontrolovat.
Nastavit správní tlak (min. 5 bar /
0,5 MPa).
Přístroj tlačit silněji na obrobek.
Příčinu zjistit a odstranit.
Správně nastavit, viz odstavec 5
Přístroj pracuje příliš
pomalu.
Vypínací pojistka (43) těžce jdoucí.
Omrznutí řídících dílů.
Spouštěcí ventil (65A) vadný.
Vytvořit lehkost chodu.
Zkontrolovat funkci odlučovače vody.
Sada d
í
lů podléhaj
í
c
í
ch
opot
ř
eben
í
.
Obj-č. 73 5452
Při opravárenských pracích nebo výměně dílů se musí na oběžnou plochu válce a na všechny protichůdné
plochy kroužků O nanášet speciální tuk (Obj.č. 68 3868).
K odstranění poruch nástroj oddělte od přívodní hadice. Při připojení nesmí být v přístroji žádné nastřelovací
předměty.
Písty vyměnit. Současně zkontrolovat
tlumič (28) na známky opotřebení.
Seřizování síly úderu je chybně
nastaveno.
Hrot pohonu brousit v rovině.
Přístroj nechat zkontrolovat
zákaznickým servisem.
KMR
