PB-LB4-08-08-21- 1004-101/03
LEKTROMIK
B4
KIMO
- 17 -
Schrittweise Inbetriebnahme
Step-by-step putting into operation
Was/What
Wie/How
Reaktionen/Reactions
Bemerkung/Notes
1. Grundeinstellung vornehmen/
Set potentiometer to initial setting
- Netz noch ausgeschaltet/
Supply not yet connected
- Potentiometer H werkseitig voreingestellt/
Potentiometer H is factory set
- Schalter S 1 offen /
Switch S1 open
2. Netz einschalten und Antrieb hochfahren/
Connect power and start drive
Netzschütz betätigen /
•
Alle LED's dunkel/
All LED's dark
3. Bremsbetrieb auslösen/
Initiate braking operation
Netzschütz abfallen lassen/
Release main contactor
Hilfsversorgung LEKTROMIK B4 über
Öffner des Netzschützes zuschalten/
Connect auxiliary supply to LEKTROMIK B4
via nc contact of main contactor
•
LED BH leuchtet/
LED BH lights
•
LED BF leuchtet/
LED BF lights
•
Falls LED MS blinkt/
If LED MS flashes
- BH = '1' = Bremsen/Braking
- Freigegeben/Enabled
- Unterspannung/Übertemperatur
Low voltage/Over temperature
- Stromwandler nicht angeschlossen/
CT not connected
4. Einstellung des Bremsstroms B und der Bremsabschaltzeit A/
Adjustment of braking current B and Braking time-out A
- Die Bremsabschaltzeit sollte so eingestellt
werden, dass das Bremsschütz fällt, kurz
nachdem der Motor steht/
The braking time-out should be adjusted such
that the braking contactor trips shortly after the
motor is stopped.
Potentiometer B (Bremsstrom) und A (Brems-
abschaltzeit) nach Bedarf einstellen/
Adjust potentiometer B (Braking current)
and A (Braking time-out) as required
5. Automatische Stillstandserkennung aktivieren/
Activate automatic zero-speed
S1 ... 4
Schalter S1 schließen / Close switch S1
- Betrieb mit automatischer Stillstandserkennung
überprüfen. MN0 leuchtet kurz und der Brems-
strom wird vor Ablauf der Bremsabschaltzeit
abgeschaltet. Bei kleinem Bremsmoment oder
bei Sondermotoren kann die Stillstandserken-
nung bereits im Bereich kleiner Drehzahl
ansprechen/
Verify operation with automatic zero-speed
detection. MN0 lights shortly and the braking
current is switched off before braking time-out
is reached. With low braking torque or with
special motors the zero-speed detection circuit
can react at small values of speed.
