19
EN
Handling
H 1
H 7
H 2
H 3
H 8
H 5
H 9
H 6
H 4
H 4
FARE! Cyklen har ikke et frihjul. Svinghjulet
er forbundet direkte til pedalerne via et kilerem og stopper ikke af sig
selv. Hjulene kan kun stoppes ved at trykke på nødbremsen eller ved at
reducere pedalerne på en kontrolleret måde.
ADVARSEL! Træningsmaskinen skal placeres på et
vandret, stabil overflade. Anbring passende polstringsmateriale under
det for stødabsorbering og for at stoppe, hvis det glider (gummimåtter
eller lignende).
Sikkerhedsafstanden omkring cyklen skal være mindst 1 meter større
end det område, hvor du træner.
Lodret sædeindstilling
ADVARSEL! Når sadlen har den laveste sædeindstilling, er der fare for
at blive knust, når siddepositionen løsnes og strammes lodret.
H 1.1 - H 1.3 Løsn sædepinden.
H 1.4 - H 1.6 Indstil sædehøjde, så den passer til fodposition og
kropsmasse.
Hæv ikke sadelpinden over stopmærket!
H 1.7 - H 1.8 Spænd sadelpinden. Sid på sadlen og sørg for
!
!
H 1
at dit bækken ikke er vippet til den ene side. Stræk dit
ben helt ud og placer din hæl på pe-dal, hvor
krumtaparmen peger lodret nedad.
Fodskallen på pedalen skal hænge nedad, når sædet er
i denne højde.
Vandret sædeindstilling
ADVARSEL! Når sadlen har den laveste sædeindstilling, er der fare for
at blive knust, når siddepositionen løsnes og strammes vandret.
H 2.1 - H 2.2 Løsn sædet og placer det højre
dal i en vandret position nærmest håndbjælkerne.
H 2.3 - H 2.4 Skub sadlen langs stolpen vandret så
at højre knæ er over midten af pedalen.
H 2.5 Stram den vandrette sadellås.
H 2
H 1
–
H9
,
23 -24
Summary of Contents for BK 1009-100
Page 10: ...10 1 B C A 2 1 C B B 1 3 M 8x100 20 Nm 4x A ø16x8 5 4x B M8 4x C ...
Page 12: ...12 4R 35 Nm 35 Nm 2 1 5 Nm 2 2 2 3 ...
Page 13: ...13 3 3 1 3 4 3 5 3 2 3 3 ...
Page 14: ...14 3 6 3 7 3 8 ...
Page 15: ...15 4 4 1 4 4 4 2 4 3 ...
Page 16: ...16 4 5 4 6 4 7 4 9 4 8 M 5 x12 2x A A ...
Page 24: ...24 H 3 1 H 3 2 H 3 5 H 3 6 H 2 1 H 2 2 H 2 3 H 2 5 H 2 4 H 3 1 H 3 2 H 3 3 H 3 4 H 2 H 3 ...
Page 25: ...25 H 4 1 H 4 2 H 4 3 H 4 4 NOT STOP H 4 H 5 H 5 WD 40 ...
Page 26: ...26 H 6 1 Speed 3 5 Speed 3 5 H 6 2 H 6 3 H 6 4 H 6 Speed 5 Speed 5 ...
Page 27: ...27 H 8 H 7 H 8 SPEED 3 SPEED 5 ...
Page 28: ...28 H 9 1 H 9 4 H 9 5 H 9 2 H 9 3 H 9 L H 9 R H 9 ...
