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D Handhabungshinweise
H 1
H 7
H 2
H 3
H 8
H 5
H 9
H 6
H 4
H 4
GEFAHR!
Das Gerät verfügt nicht über einen Freilauf! Die
Schwungscheibe ist über einen Keilriemen direkt mit den Peda-
len verbunden und stoppt nicht selbstständig. Die Bewegung
kann nur durch Betätigen der Notbremse oder durch kontrollier-
tes Reduzieren der Trittfrequenz gestoppt werden.
WARNUNG!
Das Trainingsgerät muss auf einem waage-
rechten und standsicheren Untergrund aufgestellt werden. Legen
Sie zur Stoßdämpfung und Rutschsicherung geeignetes Pufferma-
terial unter (Gummimatten, oder dgl.).
Der Sicherheitsabstand muss umlaufend mindestens 1 mtr. größer
als der Übungsbereich sein.
Vertikale Sitzeinstellung
WARNUNG!
In niedrigster Sattelstellung besteht Quetschgefahr
bei dem Lösen und Befestigen der vertikalen Sitzeinstellung.
H 1.1 – H 1.3
Sattelstange lösen.
H 1.4 – H 1.6
Sattelhöhe nach Fußstellung und Körpermaß
einstellen. Die Sattelstütze nicht über die Stopp-
Markierung hinaus ziehen!
!
!
H 1
H 1.7 – H 1.8
Sattelstange befestigen. Setzen Sie sich auf den
Sattel und stellen Sie sicher, dass Ihr Becken
nicht nach einer Seite gekippt ist. Stellen Sie bei
gestrecktem Bein die Ferse auf das Pedal, wo
der Pedalarm senkrecht nach unten zeigt.
Bei dieser Sitzhöheneinstellung sollte der Schuh-
korb an dem Pedal nach unten hängen.
Horizontale Sitzeinstellung
WARNUNG!
In niedrigster Sattelstellung besteht Quetschgefahr
bei dem Lösen und Befestigen der horizontalen Sitzeinstellung.
H 2.1 – H 2.2
Sattelbefestigung lösen und rechtes Pedal in
vordere waagerechte Stellung bringen.
H 2.3 – H 2.4
Sattel waagerecht so verschieben, dass das
rechte Knie über der Pedalmitte steht.
H 2.5
Waagerechte Sattelarretierung befestigen.
H 2
H 1
–
H9
,
23 -24
Summary of Contents for BK 1009-100
Page 10: ...10 1 B C A 2 1 C B B 1 3 M 8x100 20 Nm 4x A ø16x8 5 4x B M8 4x C ...
Page 12: ...12 4R 35 Nm 35 Nm 2 1 5 Nm 2 2 2 3 ...
Page 13: ...13 3 3 1 3 4 3 5 3 2 3 3 ...
Page 14: ...14 3 6 3 7 3 8 ...
Page 15: ...15 4 4 1 4 4 4 2 4 3 ...
Page 16: ...16 4 5 4 6 4 7 4 9 4 8 M 5 x12 2x A A ...
Page 24: ...24 H 3 1 H 3 2 H 3 5 H 3 6 H 2 1 H 2 2 H 2 3 H 2 5 H 2 4 H 3 1 H 3 2 H 3 3 H 3 4 H 2 H 3 ...
Page 25: ...25 H 4 1 H 4 2 H 4 3 H 4 4 NOT STOP H 4 H 5 H 5 WD 40 ...
Page 26: ...26 H 6 1 Speed 3 5 Speed 3 5 H 6 2 H 6 3 H 6 4 H 6 Speed 5 Speed 5 ...
Page 27: ...27 H 8 H 7 H 8 SPEED 3 SPEED 5 ...
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