FRANÇAIS
KSC-SW1
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Guide de Depannage
Caractéristiques
Bien souvent, ce qui semble un mauvais fonctionnement de l'appareil est dû à une manipulation erronée de l'utilisateur.
Avant de faire appel au réparateur, passer la tableau suivant en revue.
Cause
●
Le fusible est grillé.
●
La broche d'alimentation (jaune) du câble à 10 broches
n'est pas raccordée.
●
La broche de commande d'alimentation (bleue) du câble à
10 broches n'est pas raccordée.
●
Le connecteur à 10 broches n'est pas complétement con-
necté
●
La broche de masse (noire) du câble à 10 broches n'est
pas raccordée.
●
Le câble négatif (-) de la batterie est débranché.
●
L'atténuateur de l'appareil central est sur ON.
●
La commande LEVEL est sur la position MIN.
●
Les cordons de liasion aux haut-parleurs ne sont pas con-
venablement raccordés.
●
Les bornes ne sont pas convenablement raccordées.
●
Le câble de la télécommande est débranché.
●
La commande LEVEL est sur la position MAX.
●
Les cordons de liaison aux haut-parleurs sont incorrectement
reliés du point de vue des polarités positive (+) et négative (-).
●
La broche de masse (noire) du câble à 10 broches n'établit
pas un bon contact.
●
L'équilibre entre les haut-parleurs avant, ou entre les haut-
parleurs avant et arrière, n'est pas correctement réglé.
Problème
L'appareil ne peut pas être
mis sous tension (le témoin
POWER ne s'éclaire pas).
Pas de son
Les sons ne sont pas
naturels.
Remède
●
Contrôlez les polarités (+) et (-) des cordons et assurez-
vous que les cordons ne sont pas en court-circuit, puis
remplacez le fusible par un fusible du même calibre.
●
Rebranchez les cordons comme il convient en vous repor-
tant à l'exemple de connexion (page 5).
●
Branches le cordon comme il convient en vous reportant à
l'exemple de connexion (page 5).
●
Vérifiez les raccordements de tous les cordons puis reliez
le câble (-) à la batterie.
●
Introduisez à fond le conncteur.
●
Fixez la borne de masse à une partie métallique du
véhicule (une partie non peinte) par un serrage soigneux.
●
Vérifiez les raccordements de tous les cordons puis reliez
le câble (-) à la batterie.
●
Mettez hors service l'atténuateur.
●
Augmentez le niveau de sortie jusqu'à la valeur potimale.
●
Branchez les cordons comme il convient en vous reportant
à l'exemple de connexion (page 5).
●
Introduisez à fond les connecteurs et les prises.
●
Branchez le cordon sur le connecteur du boîtier de
télécommande.
●
Réglez le niveau de sortie à la valeur optimale.
●
Brachez les cordons comme il convient en vous reportant
à l'exemple de connexion (page 5).
●
Fixez la borne de masse à une partie métallique du
véhicule (une partie non peinte) par un serrage soigneux.
●
Réglez les tonalités en plaçant le commutateur PHASE sur
0°, ou 180°.
[Unité d'amplification]
[Enceinte]
Attention: –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
La conception et les caractéristiques suivantes peuvent être modifiées sans préavis.
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
La qualité sonore est
insuffisante (le son est déformé)
Type
Caisson d'extrême grave amplifié
Puissance maximum
150 W
Réponse en fréquence
35 – 120 Hz
Rapport signal/bruit
85 dB
Coupure de fréquence
50 – 120 Hz
Phase
0°, 180°
Sensibilité /
Jack mâle RCA
50 mV / 15 k
Ω
Impédance d'entrée
Entrée enceinte acoustique
1,0 V / 2,2 k
Ω
Alimentation
14,4 VC (Intervalle de fonctionnement 10,5 à 16 V)
Consommation maximale
8 A
Calibre du fusible
10 A
Coffret
Type passif à radiation
Haut-parleurs de graves actif
160 mm (Cône concave à revêtement argent)
Haut-parleurs de graves passif
160 mm (Cône à revêtement argent)
Dimensions hors tout
L
×
H
×
P : 400
×
91
×
228 mm
Poids
3,6 kg
