Kärcher KMR - TRAC, User Instructions

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Français
Notice d’instructions pour l’utilisateur
KMR – TRAC
Le filtre à plaques retient la poussière soulevée par le
balai.
Changez le filtre lorsque
– De la poussière sort de la machine pendant le
balayage et que le filtre à plaques est endommagé.
– Le fait de secouer le filtre ne supprime pas la
production de poussière.
N’utilisez qu’un filtre à plaques Kärcher
(n° de réf. 5.731-052).
„
Immobilisez la machine et arrêtez son moteur.
„
Défaites le couvercle donnant accès au filtre.
„
Défaites la tringle (calibre 5) commandant le vibreur
de filtre puis extrayez-la.
„
Dévissez les vis à six pans creux de 5, retirez le
cadre puis le filtre à plaques.
„
Mettez un filtre à plaques neuf en place, posez le
cadre puis serrez à fond les vis à à six pans creux.
Sens de déplacement
Rouleau balayeur vu d’en haut
Changer le filtre à plaques
Changer le rouleau balayeur
„
Immobilisez la machine sur une surface plane puis
serrez le frein de stationnement.
„
Fermez le robinet de carburant et laissez tourner le
moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête tout seul.
„
Abaissez le rouleau balayeur.
„
Retirez les réservoirs à balayures.
„
Retirez le réservoir à poussière fine.
„
Faites pivoter la machine vers l’arrière jusqu’à ce que
le cadre soit en appui sur le sol.
Attention: ne laissez pas la machine plus de 5 minutes
en position basculée faute de quoi l’huile moteur
affluerait dans le carburateur. Avant de poursuivre
les travaux, vérifiez si la balayeuse est bien bloquée
en position et si elle ne risque pas de revenir toute
seule en position normale. Si nécessaire, demandez
à une autre personne de la retenir.
„
Dévissez les vis à six pans creux situés des deux
côtés du rouleau.
„
Extrayez le rouleau par le bas.
„
Mettez un rouleau neuf en place. Montez le rouleau
de sorte que le sommet des chevrons pointe dans le
sens de déplacement (voir la figure ci-contre).
„
Poursuivre le remontage dans l’ordre chronologique
inverse du démontage.
„
Avant de remettre la balayeuse en service, contrôlez
le niveau d’huile. Une légère production de fumée
après le démarrage du moteur est normale. Elle
disparaît ensuite d’elle-même.