Kärcher KM 40 W G, Manual

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 PERIGO
Perigo de lesões!
O motor precisa de um funcionamento por
inércia de aprox. 3 - 4 segundos depois da
sua paragem. Mantenha-se afastado da
zona de trabalho durante esse período.
몇 CUIDADO
O aparelho só pode ser basculado para
trás com o depósito de combustível vazio.
Fechar a torneira do combustível antes de
bascular o aparelho, retirar o colector de
lixo e girar a alavanca de avanço para a
frente. Não guardar o aparelho sobre a ala-
vanca de avanço.
 Antes de todos os trabalhos de manu-
tenção e de reparação, deixar arrefecer
suficientemente o aparelho.
 Não tocar em peças quentes, como
motor de accionamento e sistema de
gás de escape.
 Desligar o aparelho antes de o sujeitar
aos trabalhos de limpeza ou de manu-
tenção e antes de substituir peças.

Perigo
Perigo de queimaduras!
 Deixar arrefecer o motor.
 Esperar 5 minutos após desligar o mo-
tor antes de verificar o nível do óleo do
motor.
 Abrir a tampa do aparelho.
1 Vareta de medição do óleo/bocal de en-
chimento de óleo
 Tirar a vareta indicadora do nível de
óleo.
 Limpar a vareta de medição do óleo e
inserí-la
 Tirar a vareta indicadora do nível de
óleo.
 Consultar o nível do óleo
– O nível do óleo deve estar dentro da
marcação.
– Se necessário, reabastecer óleo de
motor sem encher demais.
 Adicionar óleo através do bocal de en-
chimento de óleo.
Tipo de óleo: veja os dados técnicos
 Inserir novamente a vareta do óleo.
 Esperar pelo menos 5 minutos.
 Verificar o nível de óleo do motor.
 Perigo
Perigo de queimaduras por óleo quente!
 Deixar arrefecer o motor.
 Abrir a tampa do aparelho.
 Tirar a vareta indicadora do nível de
óleo.
 Eliminar o óleo de motor com a bomba
de mudança de óleo 6.491-538 através
do bocal de enchimento de óleo.
 Adicionar óleo através do bocal de en-
chimento de óleo.
Tipo de óleo: veja os dados técnicos
 Inserir novamente a vareta do óleo.
 Esperar pelo menos 5 minutos.
 Verificar o nível de óleo do motor.
1 Tampa do filtro de ar
2 Pré-filtro
3 Elemento filtrante
4 Carcaça do filtro do ar
5 Botão de desbloqueio
 Girar o botão de desbloqueio e remover
a tampa do filtro de ar.
 Remover os dois elementos filtrantes.
 Limpar ou substituir os elementos fil-
trantes.
 Colocar o pré-filtro na tampa do filtro de
ar.
 Inserir o elemento de filtro.
As aletas do filtro devem apontar na di-
recção da tampa do filtro de ar.
 Colocar e bloquear a tampa do filtro de
ar.

Perigo
Perigo de queimaduras!
1 Ficha da vela de ignição
 Abrir a tampa do aparelho.
 Retirar o cachimbo da vela de ignição.
 Desapertar e limpar a vela de ignição.
 Verificar a folga do eléctrodo (0,8 mm),
corrigir se necessário.
 Aparafusar a vela de ignição limpa ou
nova (27 Nm).
 Colocar o cachimbo da vela de ignição.
 Deixar arrefecer o motor.
 Abrir a tampa do aparelho.
 Fechar a alimentação de combustível.
Ajustar o botão rotativo em posição
transversal em relação ao tubo da tor-
neira de combustível.
 Comprima a mangueira de combustível
do depósito para a torneira de combus-
tível para que não haja fuga de com-
bustível.
 Soltar a braçadeira na torneira do com-
bustível.
 Retirar o tubo de combustível.
 Abrir a tampa do depósito.
 Segurar no tubo do combustível por
cima de um recipiente de recolha e dei-
xar escorrer o combustível.
 Quando o reservatório estiver vazio,
colocar o tubo do combustível nova-
mente no bocal da torneira do combus-
tível e montar a braçadeira do tubo.
O cabo Bowden para ajustar a tracção está
à esquerda no sentido de condução.
É necessário um ajuste se, ao subir gran-
des inclinações, a força motora do apare-
lho for insuficiente.
1 Contraporca
2 Cabo Bowden
 Abrir a tampa do aparelho.
 Soltar a contra-porca.
 Ajustar o parafuso de ajuste.
 Parafusar firme a contraporca.
 Desligar o motor.
 Activar o travão de imobilização.
 Remover o colector de lixo.
 Retirar fitas ou fios do rolo-escova.
Indicações gerais de segurança
Verificar o nível do óleo do motor e
reabastecer
Mudar o óleo do motor
Limpar/substituir o filtro de ar
Limpar a vela de ignição ou substituí-la
Esvaziar o depósito de combustível
Ajustar o cabo Bowden do
accionamento de translado
Verificar o rolo-escova
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