– 3
–
Izvietojiet augstspiediena š
ļū
teni t
ā
, lai
tai nevar
ē
tu p
ā
rbraukt p
ā
ri.
–
P
ā
rbraucot p
ā
ri, p
ā
rliecot vai saspiežot
noslogotu š
ļū
teni, to vairs neizmantojiet
pat tad, ja boj
ā
jums nav redzams.
–
Uzglab
ā
jiett augstspiediena š
ļū
teni t
ā
,
lai nerastos meh
ā
nisk
ā
slodze.
Droš
ī
bas ier
ī
ces kalpo lietot
ā
ja aizsardz
ī
-
bai un t
ā
s nedr
ī
kst izsl
ē
gt vai apiet to darb
ī
-
bu.
Š
ī
sl
ē
dža darbin
ā
šana nodrošina apar
ā
tu
pret nejaušu t
ā
iesl
ē
gšanos. Izsl
ē
dziet šo
sl
ē
dzi,
ī
slaic
ī
gi p
ā
rtraucot t
ī
r
ī
šanas darbus
vai beidzot visu t
ī
r
ī
šanas procesu.
Rokas smidzin
ā
t
ā
ja drošin
ā
t
ā
js nov
ē
rš ne-
jaušu apar
ā
ta iesl
ē
gšanu.
–
Samazinot ar spiediena/daudzuma re-
gul
ē
t
ā
ju
ū
dens padevi, atveras p
ā
rpl
ū
-
des v
ā
rsts un da
ļ
a
ū
dens pl
ū
st uz s
ū
k
ņ
a
iepl
ū
des pusi.
–
Ja nosl
ē
dz rokas smidzin
ā
t
ā
jpistoli, at-
veras p
ā
rpl
ū
des v
ā
rsts un viss
ū
dens
pl
ū
st atpaka
ļ
uz s
ū
k
ņ
a s
ū
kšanas pusi.
P
ā
rpl
ū
des v
ā
rsta manometriskais sl
ē
-
dzis raida sign
ā
lu vad
ī
bas sist
ē
mai,
kura izsl
ē
dz s
ū
kni p
ē
c apm. 30 sekunžu
inerces darb
ī
bas laika (nav HD 16/15-
4).
–
Ja smidzin
ā
t
ā
jpistole tiek atkal atv
ē
rta,
spiediena relejs uz cilindra galvi
ņ
as at-
kal iesl
ē
dz s
ū
kni.
P
ā
rpl
ū
des spiediens un manometriskais
v
ā
rsts r
ū
pn
ī
c
ā
ir iestat
ī
ti un noplomb
ē
ti. Re-
gul
ē
jumus dr
ī
kst veikt tikai klientu apkalpo-
šanas dienests.
F
ā
žu aizsardz
ī
ba p
ā
rtrauc elektrisko
ķē
di,
ja f
ā
zei nav spriegums.
S
ū
k
ņ
a pievada tinuma aizsardz
ī
bas kon-
takts motora tinum
ā
atsl
ē
dz motoru termis-
k
ā
s p
ā
rslodzes gad
ī
jum
ā
.
Manometrisk
ā
sl
ē
dža trauc
ē
juma gad
ī
jum
ā
atveras droš
ī
bas v
ā
rsts. Šis v
ā
rsts r
ū
pn
ī
c
ā
ir noregul
ē
ts un noplomb
ē
ts. Regul
ē
jumu
nedr
ī
kst main
ī
t.
몇
Briesmas
Savainošan
ā
s risks! Ier
ī
cei, pievadiem,
augstspiediena š
ļū
tenei un piesl
ē
gumiem
j
ā
b
ū
t nevainojam
ā
st
ā
vokl
ī
. Ja st
ā
voklis
nav nevainojams, ier
ī
ci nedr
ī
kst izmantot.
Nogrieziet e
ļļ
as tvertnes v
ā
ci
ņ
a galu
(HD 25/15-4).
P
ā
rbaudiet e
ļļ
as l
ī
meni augstspiediena
s
ū
kn
ī
.
E
ļļ
as l
ī
menim j
ā
atrodas e
ļļ
as l
ī
me
ņ
a in-
dikatoram pa vidu.
Nepieciešam
ī
bas gad
ī
juma pielejiet
e
ļļ
u (skat
ī
t "Tehniskie dati").
Nostipriniet b
ī
d
ā
mo rokturi ar
č
etr
ā
m kom-
plekt
ā
pieg
ā
d
ā
taj
ā
m skr
ū
v
ē
m.
Droš
ī
bas iek
ā
rtas
Apar
ā
ta sl
ē
dzis
Drošin
ā
t
ā
js
P
ā
rpl
ū
des v
ā
rsts ar manometrisko
sl
ē
dzi
F
ā
žu aizsardz
ī
ba
Tinuma aizsardz
ī
bas kontakts
Droš
ī
bas v
ā
rsts
Ekspluat
ā
cijas uzs
ā
kšana
E
ļļ
as l
ī
me
ņ
a p
ā
rbaude
B
ī
d
ā
m
ā
roktura mont
ā
ža
280
LV
Summary of Contents for HD 16/15-4 Cage
Page 2: ...2...
Page 130: ...3 30 16 15 4 130 EL...
Page 131: ...4 HD 25 15 4 16 15 4 Cage T IEC 60364 1 1 10 m 4 mm2 10 30 m 6 mm2 131 EL...
Page 133: ...6 Power 25 Power 133 EL...
Page 134: ...7 30 2 3 0 134 EL...
Page 135: ...8 135 EL...
Page 136: ...9 3 0 1x 30 30 1x 2x 0 500 136 EL...
Page 137: ...10 3x 4x 0 3 137 EL...
Page 154: ...3 30 HD 16 15 4 154 RU...
Page 155: ...4 HD 25 15 4 4 HD 16 15 4 Cage IEC 60364 1 1 10 4 2 10 30 6 2 155 RU...
Page 157: ...6 I Power 25 Power 157 RU...
Page 158: ...7 30 2 3 0 158 RU...
Page 159: ...8 159 RU...
Page 160: ...9 3 0 I 1x 30 30 1 2 0 I 500 160 RU...
Page 161: ...10 3 4 0 3 161 RU...
Page 256: ...3 30 HD 16 15 4 256 BG...
Page 257: ...4 HD 25 15 4 HD 16 15 4 Cage IEC 60364 1 1 10 4 2 10 30 6 2 257 BG...
Page 259: ...6 I 25 259 BG...
Page 260: ...7 30 2 3 0 260 BG...
Page 261: ...8 T o 261 BG...
Page 262: ...9 3 0 I 1x 30 30 1x 2x 0 I 3x 500 262 BG...
Page 263: ...10 4x 0 3 263 BG...
Page 302: ...3 EN 12729 BA 30 HD 16 15 4 302 UK...
Page 303: ...4 HD 25 15 4 4 HD 16 15 4 Cage IEC 60364 1 303 UK...
Page 305: ...6 I 25 305 UK...
Page 306: ...7 30 2 3 0 306 UK...
Page 307: ...8 307 UK...
Page 308: ...9 3 500 308 UK...
Page 309: ...10 0 I 1x 30 30 1x 2x 0 I 3 4x 0 309 UK...
Page 313: ......
Page 314: ......
Page 315: ......
Page 316: ...http www kaercher com dealersearch...