Kärcher B 300 RI D, Original Operating Instructions

Page: 279 / 318

-
5
–
Η συσκευή δεν ορίζεται για χρήση από πρόσωπα
( συμπερ . των παιδιών ) με περιορισμένες φυσικές ,
αισθητηριακές ή πνευματικές ικανότητες ή πρόσωπα
δίχως πείρα ή / και γνώση .
–
Τα παιδιά πρέπει να βρίσκονται υπό επιτήρηση , ώστε
να εξασφαλιστεί ότι δεν παίζουν με το όχημα .
–
Μην ανοίγετε το κάλυμμα ή τις πλευρικές επενδύσεις ,
όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία .

ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Κίνδυνος ανατροπής !

Επιτρέπεται η κίνηση προς τα εμπρός σε επιφάνειες με
κλίση μόνον έως 12%.

Οδηγείτε αργά στις στροφές .

Κίνδυνος ανατροπής , όταν το έδαφος είναι ασταθές .

Κίνδυνος ανατροπής , όταν η κλίση στα άκρα είναι
μεγάλη .

Κίνδυνος εκτροπής σε υγρά δάπεδα .
–
Πρέπει κατά βάση να τηρούνται τα μέτρα προφύλαξης ,
οι κανονισμοί και οι διατάξεις που ισχύουν για το όχημα
–
Το όχημα δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείται από
παιδιά ή εφήβους .
–
Για να αποτρέψετε τη μη εξουσιοδοτημένη χρήση του
οχήματος , βγάλτε το κλειδί .
–
Πριν από κάθε χρήση πρέπει να διεξάγεται ο έλεγχος
ασφαλείας του κεφαλαίου „ Θέση σε λειτουργία “.
–
Όλοι οι μοχλοί χειρισμού και οι διακόπτες πρέπει να
βρίσκονται στη νεκρή θέση πριν από την ενεργοποίηση
του κινητήρα . Ο οδηγός πρέπει να κάθετε στο κάθισμα
οδηγού κατά την εκκίνηση . Μην πατάτε το πεντάλ
οδήγησης κατά τη διαδικασία εκκίνησης .
–
Η συσκευή τίθεται σε κίνηση μόνο από το κάθισμα .
–
Δεν πρέπει να υλοποιείται καθαρισμός χωρίς
τοποθετημένες βούρτσες , χείλη στεγανοποίησης ή
χείλη αναρρόφησης .
–
Σε περίπτωση βλαβών στο σύστημα φρένων να
σβήνετε το όχημα και να επικοινωνείτε με την
εξυπηρέτηση πελατών .
Γενικός Σύνδεσμος Βιομηχανικών Επαγγελματικών
Συνεταιρισμών ε. Σ. (HVBG). Υγραέριο (προωθητικό
αέριο) είναι το βουτάνιο και το προπάνιο ή ένα μείγμα
βουτανίου/προπανίου. Παραδίδονται σε ειδικές φιάλες Η
πίεση λειτουργίας αυτών των αερίων εξαρτάται από την
εξωτερική θερμοκρασία.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Κίνδυνος έκρηξης !
–
Μη μεταχειρίζεστε το υγραέριο όπως τη βενζίνη . Η
βενζίνη εξατμίζεται σιγά - σιγά , ενώ το υγραέριο
μετατρέπεται αμέσως σε αέριο . Ο κίνδυνος εξαέρωσης
του χώρου και ανάφλεξης είναι επομένως μεγαλύτερος
από τη βενζίνη .

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κίνδυνος τραυματισμού !
–
Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά φιάλες υγραερίου
σύμφωνα με τις προδιαγραφές DIN 51622, ποιότητας Α
ή Β , αναλόγως τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος .
Για τον κινητήρα αερίου επιτρεπόμενα είναι μόνο τα
μίγματα υγραερίων από προπάνιο / βουτάνιο , των
οποίων η αναλογία μίξεως κυμαίνεται μεταξύ 90/10 και
30/70. Εξαιτίας της καλύτερης συμπεριφοράς κατά την
κρύα εκκίνηση σε εξωτερικές θερμοκρασίες κάτω των 0
? (32 °F) πρέπει να προτιμάτε τη χρήση υγραερίου με
υψηλή περιεκτικότητα προπανίου , επειδή η εξαέρωση
γίνεται ήδη σε χαμηλές θερμοκρασίες .
ΠΡΟΣΟΧΗ
Δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείτε οικιακό αέριο και μικρά
γκαζάκια .
–
Όλα τα άτομα που πρέπει να εργάζονται με το υγραέριο
είναι υποχρεωμένα να διαθέτουν τις απαιτούμενες
γνώσεις σχετικά με τις ιδιομορφίες των υγραερίων για
την ασφαλή υλοποίηση της λειτουργίας. Το παρόν
έντυπο πρέπει να συνοδεύει συνεχώς το μηχάνημα.
–
Οι εγκαταστάσεις υγραερίου πρέπει να ελέγχονται σε
τακτικά χρονικά διαστήματα, τουλάχιστον όμως μία
φορά το χρόνο, από έναν ειδικό ως προς την ικανότητα
λειτουργίας τους και ως προς τη στεγανότητά
τους(σύμφωνα με το BGG 936).
–
Ο έλεγχος πρέπει να πιστοποιηθεί γραπτώς. Βάσεις
ελέγχου αποτελούν τα άρθρα § 33 και § 37 UVV
"Χρήση υγραερίου"(BGV D34).
–
Ως γενικοί κανονισμοί ισχύουν οι προδιαγραφές του
ομοσπονδιακού υπουργού συγκοινωνιών για τον
έλεγχο οχημάτων, των οποίων οι κινητήρες
λειτουργούν με υγροποιημένα αέρια.
–
Η λήψη αερίου πρέπει να γίνεται πάντοτε από μία
φιάλη. Η ταυτόχρονη λήψη αερίου από πολλές φιάλες
ενδέχεται να προκαλέσει εισχώρηση υγραερίου από
μία φιάλη σε μία άλλη φιάλη. Έτσι η υπερπληρωμένη
φιάλη μετά από μεταγενέστερο κλείσιμο της βαλβίδας
φιάλης (βλ. π. 1 αυτής της οδηγίας) εκτίθεται σε
ανεπίτρεπτη αύξηση της πίεσης.
–
Κατά την εγκατάσταση της γεμάτης φιάλης, η σημείωση
για τη σωστή θέση της φιάλης είναι "κάτω".(Η κοχλιωτή
σύνδεση δείχνει κάθετα προς τα κάτω).
Η αλλαγή της φιάλης αερίου πρέπει να γίνεται με προσοχή.
Κατά την εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση το στόμιο
εξαγωγής αερίου της βαλβίδας της φιάλης πρέπει να
στεγανοποιείται με στεγανοποιητικό παξιμάδι που
βιδώνεται σφιχτά με κλειδί.
–
Δεν επιτρέπεται η συνέχιση της χρήσης μη στεγανών
φιαλών αερίου. Μη στεγανές φιάλες πρέπει να
αδειάζονται με εκφύσηση στο ύπαιθρο λαμβάνοντας
όλα τα απαιτούμενα μέτρα προστασίας και να
μαρκάρονται στη συνέχεια ως μη στεγανές. Κατά την
παράδοση ή παραλαβή ελαττωματικών φιαλών πρέπει
να γνωστοποιείται γραπτώς αμέσως στο δανειστή ή
στον αντιπρόσωπό του (ιδιοκτήτης πρατηρίου βενζίνης
ή παρόμοιο) η υπάρχουσα βλάβη.
–
Πριν συνδεθούν οι φιάλες αερίου, πρέπει να γίνεται
έλεγχος των στομίων σύνδεσης σχετικά με την
κατάλληλη κατάστασή τους.
–
Μετά τη σύνδεση της φιάλης πρέπει να ελέγχεται η
στεγανότητά της με τη βοήθεια αφρώδους υλικού.
3.5 Υποδείξεις ασφαλείας για την κίνηση
3.6 Τηρείτε τις Οδηγίες τεχνικής
ασφάλειας για οχήματα υγραερίου
(μόνο για κινητήρες αερίου)
3.6.1 Υποχρεώσεις της διεύθυνσης και του
εργαζόμενου
3.6.2 Συντήρηση από ειδικό
3.6.3 Θέση σε λειτουργία/Λειτουργία
279 EL