Kalkhoff Derby Cycle Werke GmbH 2011, User Manual

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Instructions pour utiliser l’entraîne-
ment du vélo électrique
Quand est-ce que l’entraînement du vélo élec-
trique travaille ?
L’entraînement du vélo électrique vous aide
pendant votre course tant que vous pédalez.
Sans pédaler, aucune assistance. Le degré d’as-
sistance dépend toujours de la force que vous
appliquez lorsque vous pédalez.
Si vous appliquez peu de force, l’assistance est
moins forte que lorsque vous appliquez beau-
coup de force. Ceci est indépendant du mode et
du niveau d’assistance.
L’entraînement du vélo électrique s’arrête auto-
matiquement à une vitesse supérieure à
25 km/h. Si la vitesse tombe au-dessous de
25 km/h, l’entraînement est automatiquement à
nouveau disponible.
Vous pouvez à tout temps utiliser le vélo électri-
que comme un vélo normal sans assistance, si
vous éteignez la batterie ou si vous réglez le ni-
veau d’assistance sur
« 0 » . Il en va de même si
la batterie est vide.
Interaction entre l’entraînement du vélo élec-
trique et la vitesse
Même avec entraînement de vélo électrique
vous devriez utiliser la vitesse comme pour un
vélo normal (respectez la notice d’utilisation de
votre vélo électrique).
Indépendamment du type de vitesse, il est re-
commandé d’arrêter brièvement de pédaler
pendant que vous changez de vitesse. Ceci faci-
lite le changement de vitesse et réduit l’usure de
l’arbre d’entraînement.
En choisissant la vitesse appropriée, vous pou-
vez augmenter la vitesse et la portée en appli-
quant la même force.
103* Problème de connexion de
l’éclairage Faire contrôler les raccords et connexions
104 Problème de connexion de
l’ordinateur de commande Faire contrôler les raccords et connexions
105 Température de l’unité d’entraî-
nement trop élevée (supérieure
à 40 °C) Laissez refroidir l’unité d’entraînement. La continua-
tion de la course sans entraînement du vélo électri-
que est possible et accélère le refroidissement de
l’unité d’entraînement.
200 Erreur électronique interne de la
batterie Faire contrôler la batterie
201 Température de la batterie trop
élevée (supérieure à 40 °C) Laissez refroidir la batterie. La continuation de la
course sans entraînement du vélo électrique est pos-
sible et accélère le refroidissement de la batterie.
202 Température de la batterie trop
basse (inférieure à –10 °C) Laissez la batterie se chauffer lentement dans un
endroit chaud.
203 Problème de connexion de la
batterie Faire contrôler les raccords et connexions
204 Fausse polarisation de la bat-
terie Chargez la batterie au moyen du chargeur d’origine
Bosch suivant les informations données dans la no-
tice d’utilisation de ce dernier.
Code Cause Remède
* seulement pour éclairage par batterie du vélo électrique (en fonction de la version des différents pays)
OBJ_BUCH-1407-001.book Page 46 Monday, January 17, 2011 2:58 PM