POLSKI
9
Przy uruchamianiu pompy należy odpowietrzyć instalację. Należy wtedy otworzyć wylot, aby powietrze
miało ujście. Jeśli zainstalowana została dysza automatyczna, odpowietrzanie jest trudniejsze, ponieważ
automatyczna blokada zamyka dyszę przy zbyt niskim ciśnieniu. Automatyczną dyszę należy
zamontować po odpowietrzeniu systemu.
Faza uruchamiania może trwać od kilku sekund do kilku minut. Jeśli przeciąga się ona w czasie, wyłącz
pompę i sprawdź:
Czy pompa nie pracuje na sucho.
Czy w wężu ssącym nie ma powietrza.
Czy filtr wlotowy nie jest zatkany.
Czy wysokość ssania nie przekracza dwóch metrów. W takim przypadku należy wypełnić wąż
ssący cieczą.
Czy wąż spustowy nie wypuszcza powietrza.
Po zakończeniu fazy startowej sprawdź, czy pompa działa zgodnie z podanymi wartościami.
W
szczególności:
Czy zużycie energii silnika mieści się w normie podczas dużego ciśnienia ssącego.
Czy ciśnienie ssące nie przekracza 0,5 bara.
Czy ciśnienie ssące w wężu spustowym nie jest wyższe niż maksymalne ciśnienie ssące pompy.
Tankowanie
1.
Podnieś pistolet pompy z uchwytu i sprawdź, czy jest zamknięty.
2.
Uruchom pompę. Zawór antyprzelewowy pozwala na pracę pompy w krótszych okresach
z
wyłączonym pistoletem.
3.
Mocno chwyć pistolet i otwórz go.
4.
Zamknij pistolet, aby zakończyć tankowanie.
5.
Wyłącz pompę po zakończeniu tankowania.
6.
Włóż pistolet z powrotem do uchwytu.
Korzystanie z pompy z wy
łączonym pistoletem jest możliwe tylko przez 2–3 minuty. Wyłącz pompę po
zakończeniu tankowania.
Pompa jest przeznaczona do ciągłej pracy maksymalnie 30 minut na jeden raz. W cyklach pracy powyżej
30 minut może dojść do podwyższenia temperatury silnika i uszkodzenia silnika. Po 30-minutowym cyklu
pracy należy pozostawić silnik do ostygnięcia.
Aby uzyskać optymalną wydajność, należy maksymalnie zmniejszyć ciśnienie zasysania. Postępuj
w
następujący sposób:
Używaj najkrótszych możliwych węży ssących.
Upewnij
się, czy wąż nie jest zagięty albo zwinięty.
Utrzymuj filtr w czystości.
Upewnij się, że wąż ma właściwą średnicę.
Dozwolone paliwo
Olej napędowy o gęstości od 2 do 5,35 kg / (m·s) w temperaturze 37,8
C. Temperatura zapłonu
min. 55
C.
Niedozwolone paliwa/ciecze
Paliwo/ciecz
Czynnik ryzyka
Benzyna
Pożar/wybuch
Łatwopalne ciecze o temperaturze zapłonu poniżej 55
C
Pożar/wybuch
Ciecze o lepkości powyżej 20 kg/(m·s)
Przeciążenie silnika
Woda
Rdzewienie
Płyny żywieniowe
Zanieczyszczenie cieczy
Korozyjne chemikalia
Uszkodzenia ciała
Rdzewienie pompy
Rozpuszczalnik
Pożar/wybuch
Uszkodzenie uszczelek
