SVENSKA
13
VIKTIGT!
Släpp inte handtaget tvärt – det kan slå emot motorn. Låt linan löpa in långsamt och följ med med
handtaget.
Håll inte motorströmbrytaren i läge START i mer än 5 minuter i taget, det kan skada motorn. Vänta
10 minuter innan du försöker igen.
Oljenivålarm
Oljenivålarm utlöses vid för låg oljenivå i vevhuset. Motorn skadas om den körs med för lite olja. Om
oljenivån i vevhuset blir för låg stoppar oljenivålarmet motorn automatiskt för att förhindra motorskada.
Motorströmbrytaren står kvar i läge ON.
VIKTIGT!
Om det inte går att starta motorn kontrollerar du först motoroljenivån.
Polaritetsfelbrytare (modell med elstart)
Polaritetsfelbrytaren bryter automatiskt för att skydda batteriladdningskretsen vid kortslutning eller felaktig
batterianslutning. Den gröna indikatorn i brytaren sticker ut när brytaren är utlöst. Avhjälp felet och tryck in
brytarknappen för att återställa polaritetsfelbrytaren.
Drift på hög höjd
Vid hög höjd över havet är standardblandningsförhållandet för högt, vilket kan göra att motorn går sämre
och bränsleförbrukningen ökar. Dessutom gör för högt blandningsförhållande att avlagringar samlas på
tändstiftet, vilket kan göra det svårt att starta motorn. Problemet kan avhjälpas genom att förgasaren
justeras. Om motorn alltid ska användas på högre höjd över havet än 1800 meter ber du din återförsäljare
justera förgasaren. Motoreffekten minskar dock med omkring 3,5 % för varje 305 meter.
VIKTIGT!
En motor inställd för arbete på hög höjd kan överhettas och ta allvarlig skada om den används på lägre
höjd än 1800 m, beroende på att blandningsförhållandet är för lågt för användning på låg höjd över havet.
Be din återförsäljare återställa förgasarinställningen.
Stoppa motorn
I nödsituation stoppar du motorn genom att föra motorströmbrytaren till läge OFF. Följ anvisningarna
nedan för normalt stopp.
1.
För gasarmen så långt det går åt höger.
2.
Sätt motorströmbrytaren i läge OFF.
3.
Stäng bränslekranen (läge OFF).
VIKTIGT!
Stoppa inte motorn när den arbetar med högt varvtal eller är belastad – det kan skada motorn.
Avgasreningssystem
När motorn går avges kolmonoxid, kväveoxider och kolväten. Kolmonoxid är skadligt, och under vissa
omständigheter reagerar kväveoxider med kolväten och bildar rök. Avgasreningen är därför mycket viktig.
Vi har löst detta problem genom att minska avgasemissionen med bränslesnåla förgasare och annan
motorteknik. Beakta nedanstående poster för att bibehålla motorns avgasemissioner inom gällande
standard.
Underhåll
Utför regelbundet motorunderhåll enligt underhållsschemat i den här handboken. Underhållsschemat är
anpassat för normala driftförhållanden. Underhåll ska utföras oftare om motorn används med stor
belastning, i dammig eller våt miljö eller vid hög temperatur.
Utbyte av delar
Vi rekommenderar att du endast använder reservdelar från företaget eller av motsvarande kvalitet.
Användning av reservdelar med sämre kvalitet kan göra avgasreningssystemet mindre effektivt.
Summary of Contents for 725-017
Page 24: ...SVENSKA 24...