JETI model Duplex DC-16, Manual

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computer radio control system
DE
4. 4.
Anordnung der Taumelscheibe
Geben Sie den Typ der Taumelscheibe ein, den Ihr Hubschrauber
verwendet. Nähere Informationen finden Sie im Handbuch Ihres
Hubschraubers.
•
„3 Servos (Std. 120°)“ – eine Taumelscheibe, bei der die
Steuerfunktionen Nick, Roll und Kollektiv durch Zusammenarbeit
von 3 Servos gesteuert werden. In der Konfiguration der
Taumelscheibe kann man einzelne Punkte näher zur Achse oder
weiter davon verschieben und damit die Nichtlinearität der Servos
eliminieren, Parameter „Lever lengths“. Wenn Sie eine Konfiguration
der Taumelscheibe mit 3 Servos (140°) oder 3 Servos (90°) verlangen,
passen Sie die notwendige Einstellung mit Schritten von 1° über den
Parameter „Angle“ an.
•
„4 Servos (90°) – eine Taumelscheibe, bei der die
Steuerfunktionen Nick, Roll und Kollektiv durch Zusammenarbeit
von 4 Servos gesteuert werden, die jeweils in Winkeln von 90°
zueinander stehen. Die Konfiguration bietet die gleichen
Möglichkeiten, wie bei der vorhergehenden Taumelscheibe.
•
„Mechanisch“ – Taumelscheiben, bei denen für jedes Servo
jeweils eine Steuerfunktion vorgesehen ist.
Umkehr der Orientierung der Taumelscheibe um 180°
Diese Parameter „Nickservo-Position“ ist nur bei der
Taumelscheiben-Variante „3 servos (Std. 120°)“ . erreichbar. Je
nach Konfiguration der Taumelscheibe im Modell kann in der
Einstellung die Taumelscheibe um 180° gedreht werden.
Winkel der Taumelscheibe
Diese Parameter „Winkel“ ist nur bei der Taumelscheiben-Variante
„3 servos (Std, 120°)“ erreichbar. Der Winkel, den die Punkte der
Taumelscheibe 1 – 2 und 1 – 3 untereinender einschließen, kann
vom Nutzer knfiguriert werden. Damit kann man die verlangte
Konfiguration der Taumelscheibe fein abstimmen.
Drehung
Diese Parameter „Drehung“ ist bei der Taumelscheiben-Variante „3
servos (Std. 120°)“ und „4 servos (90°)“ erreichbar. Es geht um die
Drehung der gesamten Taumelscheibe um einen definierten Winkel.
Damit kann man die verlangte Konfiguration der Taumelscheibe fein
abstimmen.
Längen der Servoarme (Servo 1 – 4)
Verschiebung der Punkte der Taumelscheibe näher zur
Rotationsachse oder weiter weg von ihr. Dank dieser Möglichkeit
können Sie einen nichtlinearen Servolauf oder unterschiedliche
Servoeigenschaften kompensieren.
Drehzahlregler
In manchen Fällen der Hubschrauber-Steuerung wird für die
Motorsteuerung die Funktion der Drehzahlregelung genutzt – d. h.
eine Regelung der konstanten Drehzahl ohne Abhängigkeit vom
Kollektiv. Ist der Modellhubschrauber mit dieser Motorsteuerung
ausgerüstet, schalten Sie diese Funktion ein. Wenn Sie diese
Funktion einstellen, wird im Menü
„Feineinstellungen“ die
Konfiguration des Drehzahlreglers erreichbar.
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