PROBLÈME CAUSE POSSIBLE
SOLUTION
Batterie sous-chargée
Dislocation du bouton des
vitesses
Le véhicule ne fonctionne
pas ou s'arrête
soudainement
Le chargeur ne fonctionne pas
Fusible/commutateur thermique
déclenché
Mode de protection du circuit
Fil/connecteur desserré
Batterie usagée
Moteur défectueux
Fusible grillé
Batterie sous-chargée
Court temps d'exécution
(moins de 30 minutes)
Batterie surchargée
Batterie usagée
Le véhicule est surchargé
Le véhicule roule
lentement
Mauvaises conditions de
conduite
Batterie sous-chargée
Batterie usagée
Fil/connecteur desserré
Le véhicule ne fonctionne
pas lorsque la pédale est
actionnée
Moteur défectueux
Boîte de vitesses cassée
Bruit fort en roulant
Si le voyant de l’interrupteur marche-arrêt se met à clignoter constamment une ou deux fois
par seconde, cela signifie que la batterie est faiblement chargée. Recharger la batterie. La
batterie doit être chargée avant la première utilisation. Après chaque utilisation, recharger la
batterie jusqu'à ce que le voyant passe du ROUGE au VERT. Ne jamais recharger la batterie
pendant plus de 10 heures.
Vérifier les connexions de la batterie pendant la charge. Vérifier tous les fils et connecteurs.
Vérifier qu'ils sont correctement connectés. Voir les étapes de montage 2 et 21.
Vérifier que la prise murale est sous tension.
Si le voyant de l’interrupteur marche-arrêt clignote constamment quatre fois de suite, cela
signifie que le bouton des vitesses n’est pas sur la bonne position. Régler à nouveau le
bouton des vitesses.
Vérifier que le voyant du chargeur est ROUGE pendant le chargement. Contacter le service
à la clientèle si le voyant ne s’allume pas.
Si le voyant de l’interrupteur marche-arrêt est éteint quand l’interrupteur est sur la position de
marche, cela signifie que la batterie est endommagée (voir diagnostic de « Batterie usagée
») ou bien que l'interrupteur thermique s’est déclenché en raison d'une surcharge du véhicule
ou d’intempéries. Une fois le commutateur/fusible déclenché, relâcher la pédale et attendre
plusieurs minutes avant de repartir. Au cas où le véhicule ne marcherait toujours pas après
quelques minutes, se reporter au diagnostic de « Fusible grillé » ci-dessous. Pour éviter de
déclencher le fusible, ne pas surcharger le véhicule en dépassant la capacité de charge
maximale (37 kg). Ne rien remorquer avec le véhicule et ne pas gravir de pente car cela
déclenchera le fusible. Ne pas heurter des obstacles, car cela pourrait entraîner l'arrêt du
patinage des roues et déclencher le fusible.
Si le voyant de l’interrupteur marche-arrêt se met à clignoter constamment trois fois de suite,
cela signifie que le véhicule est en mode de protection du circuit. Mettre l’interrupteur sur la
position d’arrêt et le remettre en position de marche pour revenir en mode normal. Si cela se
produit fréquemment, obtenir de l’aide auprès du service après-vente.
Vérifier tous les fils et connecteurs. Vérifier qu'ils sont correctement connectés. Voir les
étapes de montage 2 et 21.
Si le voyant de l’interrupteur marche-arrêt est éteint quand l’interrupteur est sur la position de
marche, mettre l’interrupteur sur la position d’arrêt et procéder à la recharge. Débrancher le
chargeur si le voyant du chargeur est vert immédiatement après avoir essayé de recharger.
La batterie peut être endommagée et ne peut pas être rechargée. Un manque d’entretien et
une recharge de plus de 10 heures peuvent réduire la durée de vie de la batterie.
Appeler le service à la clientèle pour obtenir une assistance supplémentaire.
Remplacer le fusible (voir Remplacement du fusible, étape 26).
Si le voyant marche-arrêt se met à clignoter, cela signifie que la batterie est faiblement
chargée. Recharger la batterie. La batterie doit être chargée avant la première utilisation.
Après chaque utilisation, recharger la batterie jusqu'à ce que le voyant passe du ROUGE au
VERT. Ne jamais recharger la batterie pendant plus de 10 heures.
Vérifier les connexions de la batterie pendant la charge. Vérifier tous les fils et connecteurs.
Vérifier qu'ils sont correctement connectés. Voir les étapes de montage 2 et 21.
La batterie ne doit pas être chargée pendant plus de 10 heures. Une recharge supérieure à
10 heures peut endommager la durée de vie de la batterie.
Un manque d’entretien et une recharge de plus de 10 heures peuvent réduire la durée de vie
de la batterie. Contacter le service à la clientèle pour obtenir des pièces de rechange.
Capacité de charge maximale = 37 kg. La surcharge du véhicule entraîne une conduite à bas
régime.
Il est préférable de conduire sur un sol dur et horizontal. Conduire dans une montée diminue
la vitesse du véhicule.
Si le voyant marche-arrêt se met à clignoter, cela signifie que la batterie est faiblement
chargée. Recharger la batterie. La batterie doit être chargée avant la première utilisation.
Après chaque utilisation, recharger la batterie jusqu'à ce que le voyant passe du ROUGE au
VERT. Ne jamais recharger la batterie pendant plus de 10 heures.
Vérifier les connexions de la batterie pendant la charge. Vérifier tous les fils et connecteurs.
Vérifier qu'ils sont correctement connectés. Voir les étapes de montage 2 et 21.
Un manque d’entretien et une charge de plus de 10 heures peuvent réduire la durée de vie
de la batterie. Appeler le service à la clientèle pour obtenir une assistance supplémentaire.
Vérifier tous les fils et connecteurs. Vérifier qu'ils sont correctement connectés. Voir les
étapes de montage 2 et 21.
Appeler le service à la clientèle pour obtenir une assistance supplémentaire.
Appeler le service à la clientèle pour obtenir une assistance supplémentaire.
(FR) RÉSOLUTION DE PROBLÈMES :
IMPORTANT ! Si vous rencontrez un problème avec votre véhicule, consultez d'abord le guide des problèmes et solutions
ci-dessous. Si le problème persiste, veuillez contacter le service à la clientèle pour obtenir des conseils supplémentaires.
Appeler le service à la clientèle pour obtenir une assistance supplémentaire.
Roue défectueuse
