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CUIDADO!
A vela de ignição deve ser apertada com firmeza. Uma vela de ignição apertada de modo inadequado pode
ficar muito quente e danificar o motor.
d.
Inspecione visualmente a vela de ignição. Descarte a vela de ignição se houver um desgaste aparente ou se o isolador estiver
quebrado ou lascado. Se a vela de ignição puder ser reutilizada, limpe-a com uma escova de aço.
e.
Meça a folga da vela com um calibrador de lâmina. Corrija se necessário dobrando o eletrodo lateral. A folga deve ser de:
0,6–0,7 mm
f.
Verifique se a arruela de vedação está em boas condições e instale a vela de ignição à mão para evitar que entre na transversal.
g.
Após a vela de ignição ser instalada, aperte com a chave de estria de 16×17 mm para comprimir a arruela.
INDICAÇÃO: Ao instalar uma nova vela de ignição, aperte metade de uma volta após inserir a vela de ignição para comprimir a arruela.
Ao reinstalar uma vela de ignição usada, aperte 1/8-1/4 de uma volta após inserir a vela de ignição para comprimir a arruela.
h.
Prenda a tampa da vela de ignição.
i.
Instale a tampa superior do motor e aperte o parafuso sextavado de 4 mm de forma segura.
CUIDADO!
Se o motor esteve em funcionamento recente, o silenciador estará muito quente. Tome muito cuidado para
não tocar no silenciador.
Eletrodo lateral
Arruela de
vedação
Chave de estria de 16x17 mm
Isolante
0,6-0,7 mm
Vela de ignição
Tampa da vela
de ignição