Jacobsen HR 5111, Parts And Maintenance Manual

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MAINTENANCE
F-21
TEXTRON TURF CARE AND SPECIALTY PRODUCTS
7.16 RADIATEUR _______________________________________________________________
Un radiateur chaud
est sous pression et
risque de provoquer de graves brûlures.
Pour éviter de graves blessures par du liquide
refroidisseur brûlant ou par un échappement de
vapeur, ne jamais tenter de retirer le bouchon du
radiateur quand le moteur tourne. Arrêter le
moteur et attendre qu’il se refroidisse. Même
dans ce cas, utiliser d’extrêmes précautions
avant de retirer le bouchon.
1. Vérifiez quotidiennement le niveau du refroidisseur.
Le radiateur et le vase d’expansion doivent être rem-
plis jusqu’au point de repère Maxi quand le circuit est
froid.
2. Tous les ans, vidangez, rincez et remplissez de
nouveau le circuit de refroidissement. Ouvrez le
bouchon de vidange du bloc moteur (K) et le
bouchon de vidange du radiateur (L). Videz et
nettoyez le vase d’expansion.
3. Mélangez 50% d’eau propre avec 50% d’antigel à
base d’éthylène glycol. Lisez et suivez les consignes
figurant sur le récipient de l’antigel.
Schéma 7D
4. Si vous devez ajouter du refroidisseur plus d’une
fois par mois ou si vous devez ajouter plus d’un litre
à la fois, faites vérifier le circuit de refroidissement
par un distributeur Jacobsen agréé.
Risque d’endommagement du
moteur en cas d’apport d’eau
froide alors qu’il est chaud.
Ne pas verser d’eau froide sur un moteur chaud.
Ne pas faire tourner le moteur sans mélange de
refroidisseur approprié. Placer le bouchon et
bien le serrer.
5. Maintenez le capot et les passages d’air du radia-
teur propres. Desserrez le matériel de pivotement
du refroidisseur à huile et faites basculer le refroidis-
seur (G) vers l’avant comme indiqué au Schéma 7
« E ». Placez une torche sur le côté moteur du radi-
ateur (E) pour contrôler le passage d’air à travers
les ailettes.
Schéma 7E
6. Ouvrez la trappe (J) du radiateur puis placez une
chicane (F) sous le radiateur (E) et le refroidisseur
d’huile (G) pour éviter que les saletés ne s’infiltrent
dans le refroidisseur.
a. Utilisez de l’air comprimé : 206 kPa maxi, pour
nettoyer les ailettes. Un pistolet à air comprimé
spécial (H) est en vente chez les distributeurs
Jacobsen agréés.
b. Dirigez le flux d’air à partir de l’avant du radiateur
vers la chicane et faites-le sortir par la trappe.
Nettoyez l’ensemble du radiateur.
c. Nettoyez la trappe ainsi que le compartiment tout
entier au-dessous du radiateur.
d. Déposez le déflecteur, placez verticalement le
refroidisseur d’huile et serrez le matériel de piv-
otement. Fermez la trappe.
7. Si vous constatez toujours une surchauffe du
moteur, contactez un distributeur Jacobsen agréé
pour obtenir des consignes complètes d’entretien.
! AVERTISSEMENT
!
5111-20
K
L
ATTENTION
5111-21
H
E
F
G
J