Jacobsen HR 4600 Turbo, Safety And Operation Manual

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4 FUNZIONAMENTO
I-14
4.2 SISTEMA DI RILEVAMENTO DELLA PRESENZA DELL’OPERATORE________________
1. Il sistema di rilevamento della presenza dell’operatore
previene l’avviamento del motore a meno che il freno di
stazionamento sia innestato, il pedale di trazione sia in
folle e l’interruttore della bobina sia SPENTO. Il sistema
ferma inoltre il motore se l’operatore lascia il sedile con
l’interruttore della bobina ACCESO, i pedali di taglio o
sollevamento non in FOLLE, o il freno di stazionamento
DISINNESTATO.
2. Effettuare ciascuno dei seguenti test per accertarsi che
il sistema di rilevamento della presenza dell’operatore
funzioni correttamente. Interrompere la prova e far
ispezionare e riparare il sistema se qualsiasi test
non
riesce nel modo indicato sotto:
●
il motore non parte nella 1ª prova;
●
il motore parte durante la 2ª, 3ª o 4ª prova;
●
il motore continua a funzionare durante la 5ª/6ª
prova
3. Vedere la tabella sotto per ciascuna prova e seguire le
spunte di controllo (
✔
) sulla tabella. Spegnere il
motore fra una prova e l’altra.
1ª prova: Rappresenta il procedimento di avviamento
normale. L’operatore è seduto, il freno di stazionamento è
innestato, i piedi dell’operatore non sono sui pedali e l’inter-
ruttore della bobina è SPENTO. Il motore dovrebbe partire.
2ª prova: Il motore non deve partire se l’interruttore della
bobina è ACCESO.
3ª prova: Il motore non deve partire se il freno di
stazionamento è DISINNESTATO.
4ª prova: Il motore non deve partire se sono premuti i pedali
di taglio o di sollevamento.
5ª prova: Avviare il motore nel modo normale e
ACCENDERE quindi l’interruttore della bobina e sollevare il
proprio peso dal sedile.
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6ª prova: Avviare il motore nel modo normale e disinnestare
quindi il freno di stazionamento e sollevare il proprio peso
dal sedile
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★
Sollevare il proprio peso dal sedile.
Le unità di falciatura dovranno arrestarsi entro sette (7) secondi.
AVVISO
Non operare mai l’apparecchiatura con il sistema di
rilevamento della presenza dell’operatore scollegato
o malfunzionante. Non disconnettere né bipassare
qualsiasi interruttore.
! !
Controllo sistema rilevamento operatore
Prova
Operatore
seduto
Freno di stazion-
amento
Pedale taglio /
sollevamento in folle
Interruttore bobina Il motore
parte
Sì No Innest. Disinnest Sì No Acceso Spento Sì No
1
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2
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3
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4
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