46
RU
Инструкция по эксплуатации
ОСТОРОЖНО! Частый и длительный
контакт с отработавшим моторным
маслом может вызвать рак кожи.
Даже если работа с отработавшим
маслом не является ежедневной, по
окончании работы рекомендуется
как можно скорее тщательно
вымыть руки с мылом.
Утилизируйте отработавшее моторное масло
экологически чистым способом. Рекомендуется
поместить его в герметичный контейнер и отправить
на местную станцию технического обслуживания,
либо в центр по переработке. Не вывозите масло
вместе с мусором и не сливайте в землю.
Обслуживание воздушного фильтра (12) [F6]
Засоренный воздушный фильтр (12) препятствует
поступлению воздуха в карбюратор. Чтобы
предотвратить нарушение в работе карбюратора,
регулярно осматривайте воздушный фильтр. Работа
в пыльном помещении требует более частого
осмотра прибора.
ВНИМАНИЕ! Использование бензина
или горючих растворителей для
очистки фильтрующего элемента
может привести к возгоранию или
взрыву. Используйте только мыльную
воду или негорючие растворители.
ВНИМАНИЕ: не используйте генератор без
воздушного фильтра (12). Это может привести к
быстрому износу двигателя.
1. Снимите зажимные скобы крышки воздушного
фильтра (17), крышку фильтра и фильтрующий
элемент.
2. Промойте элемент в растворе бытового
моющего средства и теплой воды, тщательно
прополощите или промойте в негорючем или
тяжелом (с высокой температурой вспышки)
растворителе. Тщательно высушите элемент.
3. Погрузите элемент в чистое машинное масло и
отожмите его. Если в элементе осталось слишком
много масла, двигатель коптит при начальном
запуске.
4. Вставьте фильтрующий элемент и закрутите
крышку.
Очистка отстойника топлива (18) [F7]
Топливный отстойник (18) предотвращает попадание
в карбюратор грязи или воды, содержащейся в
топливном баке. Если генератор долгое время не
использовался, следует почистить отстойник.
1. Переведите топливный клапан (11) в положение
«OFF». Снимите отстойник (18), O-образное кольцо
и фильтр.
2. Очистите отстойник, кольцо и фильтр в
негорючем или тяжелом растворителе.
3. Установите фильтр, O-образное кольцо и
отстойник (18) на место.
4. Переведите топливный клапан (11) в положение
«ON» и проверьте на наличие утечки.
Обслуживание свечи зажигания [F8]
Чтобы обеспечить надежное функционирование
двигателя, свеча зажигания должна быть чистой
и иметь правильный зазор. При работе двигателя
глушитель сильно нагревается. Не прикасайтесь к
глушителю.
1. Снимите наконечник свечи зажигания (19).
2. Очистите от грязи область вокруг свечи
зажигания.
3. Извлеките свечу зажигания с помощью ключа.
4. Осмотрите свечу зажигания. Замените ее, если
изолятор поврежден. Для повторного использования
очистите свечу проволочной щеткой.
5. Измерьте зазор свечи при помощи толщиномера.
Скорректируйте зазор, аккуратно согнув боковой
электрод. Толщина зазора должна составлять: 0,7 –
0,8 мм (0,028 – 0,031 дюйма)
6. Проверьте состояние шайбы свечи зажигания
и ввинтите свечу вручную, чтобы предотвратить
свинчивание резьбы через нитку.
7. Установив свечу, затяните ее при помощи свечного
ключа, чтобы уплотнить шайбу. При установке новой
свечи зажигания затяните ее на пол-оборота для
уплотнения шайбы. При повторной установке уже
использованной свечи зажигания затяните ее на 1/8-
1/4 оборота для уплотнения шайбы.
ВНИМАНИЕ: плотно затяните свечу зажигания.
Неправильно установленная свеча зажигания
может сильно нагреваться и повредить
двигатель. Не используйте свечи зажигания
с неподходящим тепловым коэффициентом.
Используйте только рекомендованные или
аналогичные им свечи зажигания.
Транспортировка
При
перевозке
генератора
переведите
переключатель двигателя (9) и топливный клапан
(11) в положение «OFF». Поддерживайте генератор
в устойчивом положении, чтобы предотвратить
утечку топлива. Пролитое топливо, а также его пары
легковоспламенимы.
Summary of Contents for GN-2200B
Page 11: ...11...
Page 38: ...38 RU 85 A...
Page 39: ...39 RU...
Page 42: ...42 RU IVT 5 1 5 1 2 2 1 C C 1 C C GN 2200B GN 2700B GN 3300B GN 5500B GN 6500B IVT...
Page 47: ...47 RU 1 2 GN 2200B GN 2700B GN 3300B GN 5500B GN 6500B 3 4 5 6...
Page 48: ...48 RU 9 OFF 9 ON 18 14 reset IVT...
Page 49: ...49 RU IVT...
Page 52: ...52 KZ 85 A...
Page 53: ...53 KZ...
Page 55: ...55 KZ GN 2200B GN 2700B GN 3300B GN 5500B GN 6500B 4 12 3 IVT 1 5 5 5 30...
Page 61: ...61 KZ 1 2 GN 2200B GN 2700B GN 3300B GN 5500B GN 6500B 3 4 5 6...
Page 62: ...62 KZ 9 OFF 9 ON 18 14 reset IVT...
Page 63: ...63 KZ DWT 4 7142 28 07 00 01 DWT 4 7142 28 07 00 01...
Page 78: ...78 BE i 85 A...
Page 79: ...79 BE i...
Page 81: ...81 BE 3 i i i IVT 5 1 i 5 i i i 5 i i 30...
Page 87: ...87 BE 9 OFF 9 ON 18 14 reset IVT IVT...
Page 90: ...90 UK I 85 A...
Page 91: ...91 UK I 1 3...
Page 93: ...93 UK I IVT 5 1 5 5 30 1 2 6 3 6...
Page 99: ...99 UK I 9 OFF 9 ON 18 14 reset IVT IVT...
Page 126: ...126 BG 85 dB A C...
Page 127: ...127 BG...
Page 128: ...128 BG 1 3 IVT 9 OFF STOP ON START GN 5500B GN 6500B ON 5 10 10 11 ON OFF 13 CLOSED 6...
Page 129: ...129 BG 5 5 9 ON 14 GN 2200B GN 2700B GN 3300B GN 5500B GN 6500B 4 12 3 IVT 5 1 5...
Page 136: ...136 BG 9 OFF 9 ON 18 14 reset IVT...
Page 137: ...137 BG IVT...
Page 210: ......
Page 211: ......