![IVT GCHS-25 Manual Download Page 58](http://html1.mh-extra.com/html/ivt/gchs-25/gchs-25_manual_2097740058.webp)
58
PL
Instrukcja użytkowania
UWAGA: podczas wykonywania pierwszych cięć,
kiedy pilarka jest jeszcze nowa, łańcuch (6) będzie
się często stawał luźny, co jest normalnym objawem
podczas jego docierania.
UWAGA! Nie wolno używać pilarki ze zbyt luźnym
łańcuchem, (6) ponieważ może to spowodować jego
spadnięcie z prowadnicy (7) podczas pracy. Zbyt duże
naprężenie łańcucha (6) powoduje przegrzewanie i
może prowadzić do uszkodzenia urządzenia.
Aby sprawdzić naprężenie łańcucha (6):
∙
Odciągnąć łańcuch lekko w połowie długości
prowadnicy (7) i puścić. Prawidłowo naprężony łańcuch (6)
powinien dać się odciągnąć na maks. 3 mm, a następnie
samoczynnie wrócić do poprzedniego położenia.
[F8]
Aby skorygować naprężenie łańcucha (6):
1. Położyć pilarkę na płaskim podłożu.
2. Poluzować nakrętki mocujące (19) za pomocą
klucza wielofunkcyjnego (28).
3. Przytrzymując
końcówkę
prowadnicy
(7)
skierowaną ku górze (używając rękawic ochronnych!)
wyregulować naprężenie łańcucha (6) przy użyciu
śruby regulacji naprężenia łańcucha (23); (przekręcając
W PRAWO zwiększamy naprężenie, W LEWO -
zmniejszamy).
[F9]
4. Dokręcić nakrętko mocujące (19) za pomocą
klucza wielofunkcyjnego (28), przytrzymując cały czas
końcówkę prowadnicy (7) skierowaną ku górze.
5. Ponownie sprawdzić naprężenie łańcucha.
Sprawdzanie poziomu oleju
Przed rozpoczęciem użytkowania, a następnie, co 10 minut
pracy, należy sprawdzać poziom oleju w zbiorniku oleju.
1. Położyć pilarkę na boku na płaskim podłożu.
2. Oczyścić powierzchnię wokół korka wlewu oleju
(17) a następnie odkręcić go.
3. Do otworu wlewowego oleju włożyć czysty
patyczek lub pręt: jeżeli poziom oleju jest niższy niż 2/3
jego długości, należy uzupełnić olej w zbiorniku.
4. Wkręcić z powrotem korek wlewu oleju (17).
UWAGA! Za każdym razem przy uzupełnianiu
poziomu paliwa w pilarce należy także napełnić
zbiornik oleju. Zalecane jest stosowanie
standardowego oleju łańcuchowego.
UWAGA! Aby uniknąć uszkodzenia
urządzenia należy używać wyłącznie
zalecanych rodzajów oleju. W żadnym
wypadku nie należy używać oleju starego
ani używanego. Stosowanie oleju innego
niż zalecany spowoduje utratę gwarancji.
Sprawdzanie poziomu paliwa
Przed każdorazowym użytkiem urządzenia należy
przeprowadzić kontrolę poziomu paliwa w zbiorniku.
Odpowiednim paliwem dla silnika dwusuwowego
pilarki jest mieszanka benzyny z olejem: należy
używać mieszanki zwykłej benzyny (ołowiowej lub
bezołowiowej, bez zawartości alkoholu) i wysokiej
jakości oleju silnikowego do silników dwusuwowych
chłodzonych olejem.
Zalecana proporcja mieszanki (benzyna : olej):
40:1
UWAGA! Należy używać mieszanki o
prawidłowych proporcjach. Zabronione
jest stosowanie innych mieszanek
paliwowych i samej benzyny; mogłoby
to skutkować uszkodzeniem silnika i
utratą gwarancji.
Kontrola mechanizmu hamulca łańcucha
Hamulec
łańcucha
jest
mechanizmem
zabezpieczającym, uruchamiającym się pod wpływem
wstrząsu, np. wskutek gwałtownego odbicia. Dźwignia
hamulca łańcucha (9) przesuwa się do przodu po
oparciu na niej dłoni operatora. Łańcuch (6) zostaje
zatrzymany po upływie maks. 0,3 sekundy.
Należy przeprowadzać okresową kontrolę działania
hamulca:
1. Upewnić się, że hamulec łańcucha jest zwolniony,
popychając dźwignię hamulca (9) w kierunku tylnego
uchwytu (1) (pozycja 1).
[F10]
2. Położyć pilarkę na stabilnej, płaskiej powierzchni, z
dala od innych przedmiotów.
3. Chwycić tylny uchwyt (1) prawą ręką. Lewą ręką
chwycić mocno przedni uchwyt (2) [nie dźwignię
hamulca (9)!].
4. Uruchomić silnik.
5. Nacisnąć dźwignię przepustnicy (18) i zaraz
potem powoli nacisnąć dźwignię hamulca łańcucha (9)
(pozycja 2).
6. Łańcuch (6) powinien gwałtownie się zatrzymać.
7. Po zatrzymaniu łańcucha natychmiast zwolnić
dźwignię hamulca (18) i wyłączyć silnik.
UWAGA! Jeżeli łańcuch (6) nie
zatrzyma się po aktywowaniu
mechanizmu
hamulca,
należy
oddać pilarkę do sprawdzenia
do autoryzowanego punktu
serwisowego. Nie wolno używać
pilarki z niesprawnym mechanizmem
hamulca łańcucha!
Summary of Contents for GCHS-25
Page 4: ...4 1 11 20 12 18 6 7 9 3 28 2 16 17 10 29 13 5 14 4 19 15 8 GCHS 25...
Page 5: ...5 19 23 4 21 20 22 F1 F3 F4 F2 F5 F6 F7...
Page 6: ...6 A B C 45 max 3 mm 1 2 2 1 1 2 3 23 12 15 14 F8 F14 F9 F10 F11 F12 F13 F15...
Page 7: ...7 0 7 0 8 mm 0 3 mm A B B A 5 13 5 21 28 13 25 26 27 F16 F17 F18 F19 F21 F20...
Page 31: ...31 RU 85 A...
Page 32: ...32 RU...
Page 33: ...33 RU 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14...
Page 37: ...37 RU F12 6 8 8 8 6 6 8 6 F13 7 6 A 1 3 A B 4 A 1 10 C B F14 F15 6 6...
Page 38: ...38 RU 8 F16 A 1 3 B 6 A 1 3 B IVT IVT 1 3 IVT 7 7 8 7 6 7 7 6 6 6 20...
Page 40: ...40 RU 12 0 I 25 25 24 6 9 24 6 7 6 6 9...
Page 41: ...41 RU 6 6 6 IVT IVT...
Page 43: ...43 KZ 85 A...
Page 44: ...44 KZ...
Page 45: ...45 KZ...
Page 49: ...49 KZ 6 8 6 6 F13 7 6 A 1 3 4 B A 1 10 B C F14 F15 6 6 8 F16...
Page 52: ...52 KZ 12 0 25 25 24 6 9 24 6 7 6 6 9...
Page 53: ...53 KZ 6 6 6 IVT DWT 4 7142 28 07 00 01 DWT 4 7142 28 07 00 01...
Page 74: ......
Page 75: ......