![background image](http://html1.mh-extra.com/html/ivt/ac-100l2c/ac-100l2c_instruction-manual_2097708035.webp)
35
RU
Инструкция по эксплуатации
Типичные неисправности
Причина неисправности
Устранение неисправности
Давление в пневматическом
инструменте недостаточно
∙
Редуктор
давления
(21)
открыт недостаточно широко.
∙
Шланговое
соединение
между
компрессором
и
пневматическим
инструментом
протекает.
∙
Соединительная муфта (7)
закрыта.
∙
Приоткройте редуктор (21)
пошире.
∙
Проверьте
воздушные
шланги, при необходимости
замените поврежденные детали.
∙
Проверьте, открыт ли кран
(если имеется). Проверьте, не
установлен ли редуктор давления
(21) на 0 (если применимо).
Чрезмерный расход масла
∙
Воздушный фильтр засорен
(17).
∙
Использовано
не
рекомендованное
масло,
несоответствующий
уровень
вязкости.
∙
Слишком высокий уровень
масла.
∙
Масло протекает.
∙
Изношены
поршневые
кольца или поврежден цилиндр.
∙
Прочистите
воздушный
фильтр (17) или замените
фильтрующий элемент (23) при
необходимости.
∙
Слейте масло и залейте
новое
масло
согласно
рекомендациям.
∙
Залейте
масло
до
необходимого уровня.
∙
Произведите
осмотр
и
ремонт.
∙
Произведите
ремонт
или замену в официальном
сервисном центре IVT
Если данная информация не помогла вам устранить проблему, пожалуйста, обратитесь в Сервисный
центр IVT.
ВНИМАНИЕ! ПРОИЗВОДИТЬ РЕМОНТ ИЗДЕЛИЯ САМОСТОЯТЕЛЬНО И ПЫТАТЬСЯ
СКРЫТЬ ЕГО СЛЕДЫ СОВЕРШЕННО НЕДОПУСТИМО! Только авторизованный IVT Сервис-
Центр имеет право на проведение ремонта и расширенного технического обслуживания.
Внесение изменений во внутреннее устройство изделия запрещено! ТАКИЕ ДЕЙСТВИЯ
НЕ ТОЛЬКО ЯВЛЯЮТСЯ ОСНОВАНИЕМ В ОТКАЗЕ ОТ ГАРАНТИЙНЫХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ,
НО И МОГУТ ПОСЛУЖИТЬ ПРИЧИНОЙ ПОВРЕЖДЕНИЙ И СЕРЬЕЗНЫХ УВЕЧИЙ.
Summary of Contents for AC-100L2C
Page 4: ...4 2 24 18 12 19 20 1 6 9 10 13 16 14 15 3 5 8 27 7 4 AC 100L2C...
Page 5: ...5 13 16 20 18 27 22 23 24 25 26 19 10 8 5 4 3 11 F1 F4 F2 F3 F5 F6 F7...
Page 27: ...27 RU 85 A...
Page 28: ...28 RU 30 A off...
Page 29: ...29 RU...
Page 30: ...30 RU IVT 20 18 F1 20 20 17 17 17 13 16 1 2 13 3 4 13 F2 SAE30...
Page 34: ...34 RU 9 10 14 14 IVT 26 26 19 2 26 19...
Page 35: ...35 RU 21 7 21 21 0 17 17 23 IVT IVT IVT...
Page 37: ...37 KZ 85 A...
Page 38: ...38 KZ 30 A RCD RCD RCD off...
Page 39: ...39 KZ...
Page 40: ...40 KZ IVT 20 18 F1 20 20 17 17 17 13 16 1 2 13 3 4 13 F2 SAE30 10 C SAE10 10 C...
Page 41: ...41 KZ 10 10 10 OFF 2 2 9 9 2 12 2 9 12 15 26 15 12 26 2 2 9 11 IVT 17 21 21 3 5 4 4 F3 3...
Page 43: ...43 KZ 4 19 F6 2 2 2 IVT 11 8 15 26 2 26 1 24 25 26 2 26 3 26 25 24 F7 6 IVT 1 3...
Page 44: ...44 KZ 9 10 14 IVT 26 26 2 19 26 19 IVT...
Page 45: ...45 KZ 21 7 21 21 0 17 17 23 IVT IVT DWT 4 7142 28 07 00 01 DWT 4 7142 28 07 00 01...
Page 66: ......
Page 67: ......