Ingersoll-Rand QS051 Operation And Maintenance Manual Download Page 17

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MAINTENANCE SECTION

4. Remove the Motor Clamp Washer (32) and the Motor

Seal (31) from the assembled motor in the Housing.

5. Tap the Motor Housing on a block of wood to remove

the motor assembly from the Motor Housing.

6. Lightly grasp the flats of the Motor Housing in leath-

er--covered or copper--covered vise jaws with the In-
let Bushing (16) upward.

7. Place a 1--3/16” open end wrench on the flats of the

Back Cap (6) to prevent it from rotating, and use a
3/4” wrench to unscrew and remove the Inlet Bush-
ing.

8. Lift the Exhaust Diffuser (15) off the Back Cap.
9. If the Throttle Valve Spring (14) did not come out of

the tool with the Inlet Bushing, use needle nose pliers
to remove it and the Throttle Valve (13) from the Mo-
tor Housing.

10. To remove the Throttle Valve Seat (12), insert a

hooked tool through the central opening of the Seat
and pull it from the Motor Housing.

11. Using a 1/16” pilot punch, tap the Throttle Lever Pin

(11) out of the Back Cap and remove the Throttle
Lever (10).

12. Pull the Throttle Plunger (5) out of the Motor Hous-

ing and remove the assembly from the vise.

13. Holding the assembly horizontally, remove the Back

Cap, the Memory Chip (9) (if included with the tool),
and the Back Cap Gasket (7).

14. If the Muffler Elements (8) need to be cleaned or re-

placed, pull them out of the Back Cap.

Disassembly of the Gearing

1. Using snap ring pliers, remove the Gear Retainer (33)

from inside the Gear Case and remove the Gear Head
Spacer (34).

2.

For Series QS30, QS38 and QS51,

lightly rap the

motor end of the Gear Case on a wooden work bench
top to remove the Planet Gear Head Drive Plate (35),
Planet Gear Head Assembly (36) and the Planet Gear
Head Spacer (39).

For Series QS05 and QS09,

lightly rap the motor

end of the Gear Case on a wooden work bench top to
remove the three Planet Gears (37), the Planet Gear
Head Assembly (36) and the Planet Gear Head
Spacer (39).

For Series QS15 and QS20,

lightly rap the motor

end of the Gear Case on a wooden work bench top to
remove the three Planet Gears (37), the Rotor Pinion
(38), the Planet Gear Head Assembly (36) and the
Planet Gear Head Spacer (39).

If the Spindle Assembly is being removed or re-
placed, the Spindle Bearing and Spindle Cap
Bearing may be damaged during the removal pro-
cess. We recommend that new replacement bear-
ings be available for installation when the tool is
reassembled.

3. Stand the Gear Case on the table of an arbor press

with the threaded end of the Spindle Assembly (40)
upward. Using a rod slightly smaller than the spindle
shaft, press the Spindle Assembly out of the Spindle
Cap Bearing (49) and Spindle Bearing (46).

4. Insert a long, small drift through the central opening

of the Spindle Bearing and push the Bearing Spacer
(47) off to one side. Using a hammer with the drift,
tap the inner ring of the Spindle Cap Bearing. Repeat
the process at several points until the Bearing is free
from the Gear Case. Remove the Bearing Spacer
from the Gear Case.

5. Using snap ring pliers, remove the two Bearing Stops

(48).

6. Stand the Gear Case on the table of an arbor press

with the threaded end upward, and press the Spindle
Bearing out of the Gear case.

Disassembly of the Motor

1. If the motor was not removed from the Housing (1)

when the tool was disassembled, slide the Motor
Clamp Washer (32) off the shaft of the Rotor (26)
and remove the Motor Seal (31).

2. Tap the Motor Housing on a block of wood to remove

the motor assembly from the Motor Housing.

3.

Using snap ring pliers, remove the Rear End Plate

Assembly Retainer (22) from the shaft of the Rotor.

4. Pull the Rear End Plate Face Plate (20) and Rear End

Plate Assembly (21) off the hub of the Rotor.

5. Using a piece of leather or other type of protective

material, grasp the shaft of the Rotor and pull the
Rotor out of the Cylinder (23).

Summary of Contents for QS051

Page 1: ...ghtly secured See Dwg TPD905 1 for a typical piping arrangement Always use clean dry air at 90 psig 6 2 bar 620 kPa maximum air pressure Dust corrosive fumes and or excessive moisture can ruin the mot...

Page 2: ...eek medical advice before resum ing use WARNING Do not carry the tool by the hose WARNING WARNING Do not use damaged frayed or deteriorated air hoses and fittings WARNING Keep body stance balanced and...

Page 3: ...k Capacity rpm in mm QS511 QS511B QS511BD QS511D 5 100 1 4 6 QS381 QS381B QS381BD QS381D 3 800 1 4 6 QS301 QS301B QS301BD QS301D 3 000 1 4 6 QS201 QS201B QS201BD QS201D 2 000 1 4 6 QS151 QS151B QS151B...

Page 4: ...re une pression maximum de 6 2 bar 620 kPa La poussi re les fum es corrosives et ou une humidit excessive peuvent endommager le moteur d un outil pneumatique Ne jamais lubrifier les outils avec des li...

Page 5: ...air comprim une pression maximum de 6 2 bar 620 kPa 90 psig 6 2bar 620kPa Couper toujours l alimentation d air comprim et d brancher le flexible d alimentation avant d installer d poser ou ajuster to...

Page 6: ...QS511BD QS511D en ligne 5 100 1 4 6 QS381 QS381B QS381BD QS381D en ligne 3 800 1 4 6 QS301 QS301B QS301BD QS301D en ligne 3 000 1 4 6 QS201 QS201B QS201BD QS201D en ligne 2 000 1 4 6 QS151 QS151B QS1...

Page 7: ...na presi n m xima de 90 psig 6 2 bar 620 kPa El polvo los gases corrosivos y el exceso de humedad pueden estropear el motor de una herramienta neum tica No lubrique las herramientas con l quidos infla...

Page 8: ...de realizar cualquier operaci n de man tenimiento de la misma No utilizar mangueras de aire y accesorios da ados des gastados ni deteriorados ADVERTENCIA ADVERTENCIA ADVERTENCIA ADVERTENCIA ADVERTENCI...

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Page 10: ...1 para um arranjo t pico de tubagem Use sempre ar seco e limpo com press o m xima de 90 psig P fumos corrosivos e ou humidade excessiva podem arruinar o motor de uma ferramenta pneum tica N o lubrifi...

Page 11: ...ferramenta segurando na mangueira ADVERT NCIA ADVERT NCIA N o use mangueiras de ar ou adaptadores danificados gastos ou deteriorados ADVERT NCIA Mantenha a posi o do corpo equilibrada e firme N o exag...

Page 12: ...11 QS511B QS511BD QS511D em linha 5 100 6 1 4 QS381 QS381B QS381BD QS381D em linha 3 800 6 1 4 QS301 QS301B QS301BD QS301D em linha 3 000 6 1 4 QS201 QS201B QS201BD QS201D em linha 2 000 6 1 4 QS151 Q...

Page 13: ...13 Dwg TPA1760 SERIES QS DRILLS...

Page 14: ...ner TRH 28 10 Throttle Lever TRL 273 34 Gear Head Spacer TRH 81 11 Throttle Lever Pin TRL 98 35 Planet Gear Head Drive Plate for Series QS30 12 Throttle Valve Seat TRH 303 QS38 and QS51 TRH 17 13 Thro...

Page 15: ...sembly includes all spindle 47 Spindle Bearing Spacer TRD 111 gearing 48 Bearing Stop 2 TRH 28 for Series QS05 and QS30 TRD A8 16 49 Spindle Cap Bearing TRH 510 for Series QS38 TRD A8 15 50 Drill Chuc...

Page 16: ...damage the molded stud tighten the Inlet Bushing to 15 ft lbs 20 Nm torque Connect the air line and restore the air sup ply and check the velocity again Determine which direc tion you need to rotate t...

Page 17: ...three Planet Gears 37 the Planet Gear Head Assembly 36 and the Planet Gear Head Spacer 39 For Series QS15 and QS20 lightly rap the motor end of the Gear Case on a wooden work bench top to remove the t...

Page 18: ...tor Housing 1 2 Inspect the face and o ring on the hub of the Reverse Valve Assembly 4 for nicks or damage Replace the Reverse Valve Assembly if any damage is evident 3 Lubricate the o ring on the hub...

Page 19: ...ssembly until it contacts the gear hub 4 Using snap ring pliers install one of the Bearing Stops 48 in the internal groove nearest the Bearing 5 Apply some Ingersoll Rand No 67 Grease to the Bearing S...

Page 20: ...and 20 ft lbs 20 and 27 Nm torque 13 The Throttle Plunger 5 has a lengthwise flat on the outer edge at one end of the Plunger Insert the Plunger flat end first into the cross hole in the Hous ing Pus...

Page 21: ...t Diffuser is in the fully open position Motor won t run Motor Clamp Washer binding Remove the Gear Case make certain the Washer is flat and the Motor Seal is properly positioned Gears binding Clean a...

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