NL-2
03523107_ed17
NL
1. Luchtfilter
7.
Koppeling
2. Regelaar
8.
Beveiliging
3. Smeerinrichting
9.
Olie
4. Noodafsluitklep
10. Olievul oliekamer
5. Slangdiameter
11. Smeervet - door smeernippel
6. Soort van schroefdraad
12. Smeervet - door smeernippel
Na elke acht-en-veertig bedrijfsuren
het Hamerhuis verwijderen en de hoeveelheid aan aanwezig vet
controleren. Voor het geval dat de onderdelen (speciaal de klauwen van zowel de Hamer als de Slagas)
niet goed zijn bedekt met
Ingersoll Rand
Nr. 100 Vet, dan moet de tijdsduur tussen elke smeerbeurt
worden verkort. Wanneer het Hamerhuis nog vol vet is de tijdsduur verlengen
.
Voordat bet Hamerhuis
weer op zijn plaats wordt aangebracht moet u nagaan of de klauwen op de Hamer en op de Slagas,
en alle draagvlakken van de lagersmet vet zijn bedekt. U moet tevens, om de Nokkogels te smeren,
een theelepel (3 cc) vet inbrengen in elke opening in de zijkant van de Hamer. Het cilindervormige
oppervlak van de Hamer niet invetten; dit is geen draagvlak voor de lagers. Eventueel te veel vet
verwijderen, vooral dat wat zich aan de wand van het hamerhuis kan hebben geaccumuleerd.
Afstelling Van de Oliehouder
De oliehouder is reeds in de fabriek afgesteld en dient niet te worden veranderd tenzij met de smering
moeilijkheden worden ervaren.Wanneer bijstelling nodig is, de Bouten van het Hamerhuis en de
Kopschroevenvan de Keerkop verwijderen, terwijl u het Motorhuis op de Drijfwerkkast houdt, en
verwijder daarna het Huis. Fen kleine Plug voor de Afstelopening bevindt zich aan de voorkant van het
Hu is. Verwijder deze Plug; een hieraan gelijke Plug vindt u aan de zijkant van bet Nuis. De Stelschroeven
bevinden zich onder deze Pluggen. De Stelschroeven moeten met een kleine schroevedraaier worden
omgedraaid.
Het naar binnen draaien doe! de olietoevoer verminderen; terugdraaien doe! de
olietoevoer toenemen
. Er bevinden zich onder elke Schroef twee Olieviltjes. Na een lang gebruik
kunnen deze Viltjes verstopt raken waardoor de doorstroom van de olie wordt verhinderd. Wanneer dit
gebeurt moet u de Pluggen en Schroeven verwijderen en de Viltjes vervangen.
Afstelling Van Regulateur
Deze afbeelding TPD497 toont u de gevoelige gewicht-type regulateur die het toerental van de Multi-
Schoep motor regelt. Ret is op de fabriek op ongeveer 355 rpm afgesteld. Net is slechts zelden nodig dat
deze afstelling moet worden veranderd. Wanneer echter bet onbelast toerental van bet aandrijfvierkant
met een toerenteller wordt gecontroleerd en het ligt niet binnen 5 rpm van het aanbevolen toerental
van 355 rpm, dan moeten stappen worden genomen om dit te rectificeren. Wanneer de stelmoer verder
op de steel van de regulateur wordt gedraaid zal bet toerental toenemen; het terugdraaien van de
moer zal het toerental doen afnemen. Fen halve slag van de moer zal het toerental met ongeveer 5 rpm
veranderen. Wanneer een nieuwe regulateur wordt aangebracht moet de Moer zo worden afgesteld dat
“A” gelijk is aan 1-3/4" (44 mm). Dit zal gewoonlijk zorgen voor een toegestaan toerental.
Onderdelen en Onderhoud
Wanneer de levensduur van het gereedschap verstreken is, wordt u aangeraden het
gereedschap te demonteren en ontvetten, en de delen gescheiden naar materialen op te bergen
zodat zij gerecycled kunnen worden.
De originele instructies zijn opgesteld in het Engels. Andere talen zijn een vertaling van de
originele instructies.
Reparatie en onderhoud van dit gereedschap mogen uitsluitend door een erkend
servicecentrum worden uitgevoerd.
Richt al uw communicatie tot het dichtsbijzijnde
Ingersoll Rand
Kantoor ofWederkoper.
