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IT
MIG CARPRO 1 / 3 / 3 DV
Traduzione delle istruzioni originali
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- Posizionare il tasto della velocità del filo della torcia al centro del suo valore e poi regolare se necessario.
1- Tasto di apertura/chiusura del coperchio
2- Dado di serraggio della bobina
3- Dado del freno della bobina (non stringere troppo)
4- Vite di regolazione della tensione dei rulli
5- Tasto di regolazione della velocità del filo
Procedura di montaggio
Bobina:
- Aprire il coperchio - Sollevare il dado di sostegno (nb: niente viti invertite)
- Stringere il dado del freno al fine di incurvare il perno della bobina (non stringere troppo)
- Inserire la vostra bobina
- Per inserire il filo nei rulli applicare una pressione sulla «vite di regolazione della tensione dei rulli».
- Rimuovere il filo dalla torcia avvolgendo la bobina.
- Togliere la torcia.
- Collegare il connettore di potenza della spool gun al connettore della torcia 1.
- Collegare il connettore di comando della spool gun.
CONSIGLI E PROTEZIONE TERMICA
- Rispettare le regole classiche di saldatura.
- Lasciare le aperture d’aria del dispositivo libere per l’entrata e l’uscita d’aria.
- Lasciare collegato il dispositivo al termine della saldatura per permetterne il raffreddamento.
- Protezione termica: la spia (fig V-6) si accende e la durata del raffreddamento è di qualche minuto a seconda della
temperatura ambiente.
SINTOMI
POSSIBILI CAUSE
RIMEDI
Il flusso del filo di saldatura non è cos
-
tante.
Dei residui ostruiscono l'orifizio.
Pulire il tubo contatto oppure cambiarlo
e rimettere del prodotto anti-adesione.
Réf. : 041806
Il filo scivola nei rulli.
- Controllare la pressione dei rulli o
sostituirli.
- Diametro del filo non conforme al rullo.
- Guaina guida filo non conforme.
Il motore di traino non funziona.
Freno della bobina o rullo troppo stretto.
Allentare il freno e i rulli
Problema di alimentazione
Verificare che il pulsante di messa in
servizio sia sulla posizione avvio.
Traino del filo scadente.
Guaina guida filo sporca o danneggiata.
Pulire o sostituire.
Freno della bobina troppo stretto.
Allentare il freno.
Nessuna corrente di saldatura.
Collegamento presa elettrica sbagliato.
Controllare il collegamento della presa
e controllare se è ben alimentata con 3
fasi.
Collegamento messa a terra sbagliato.
Controllare il morsetto di terra (collega-
mento e condizioni del morsetto).
Collegamento di potenza non operativo.
Controllare il pulsante della torcia.
Controllare il contattore di potenza.
Il filo si arrotola dopo i rulli.
Guaina filo schiacciata.
Verificare la guaina e il corpo della torcia.
Bloccaggio del filo nella torcia.
Sostituire o pulire.
Nessuna guaina capillare (acciaio).
Verificare la presenza del tubo capillare.
Vite di regolazione dei rulli serrata troppo
forte
Verificare la regolazione dei rulli: 3 per il
filo d'acciaio o rame e 2 per il filo d'allu
-
minio
Velocità filo troppo elevata.
Ridurre la velocità di filo.
