Ikra XL 30 SSB, Operating Instructions Manual

Page: 45 / 92

ES-9
TAPA DEL DEPOSITO DE GASOLINA / FILTRO DE
COMBUSTIBLE
ATENCIÓN:
Antes de cambiar el elemento debe
vaciarse completamente el depósito de la máquina. La
gasolina se ha de guardar en un deposito autorizado
para este fin. Abrir la tapa del depósito con cuidado
para que la sobrepresión existente pueda reducirse
paulatinamente.
NOTA: Mantener siempre limpias la válvula de ventilación
y la tapa del depósito (fig. 35).
1. Sacar el cabezal de aspiración de gasolina junto con
el filtro (A) del depósito (fig. 36) mediante un gancho
o un objeto similar.
2. Separar el cabezal de aspiración girándolo (fig. 36).
3. Cambiar el filtro.
NOTA: El recortador no debe emplearse nunca sin el
filtro de combustible, ello podría causar daños graves
en el motor.
AJUSTE DEL CARBURADOR
El carburador se entrega de fábrica con los ajustes
optimizados. En el caso de que sean necesarios algunos
ajustes adicionales, rogamos que el cliente se dirija al
servicio técnico competente.
BUJÍA
1. Distancia de electrodos de la bujía =0,6-0,7mm (fig.
37)
2. Apretar la bujía con un par de apriete de 12-15 Nm.
Montar el contacto de encendido en la bujía.
AFILADO DE LA CUCHILLA RECORTADORA DEL HILO
1. Retirar la cuchilla de corte (E) de la cubierta protectora
(F) (fig. 38).
2. Sujetar la cuchilla con un tornillo de banco y afilarla con
una lima plana. Realizar esta tarea con cuidado para
respetar siempre el ángulo de afilado. Limar siempre
en la misma dirección.
TRANSPORTE
• Si el transporte de la máquina tiene lugar a bordo de
un automóvil, esta tiene que estar posicionada de
manera que no suponga ningún peligro y pueda fijarse
de manera segura.
• Asegúrese de que durante el transporte no se derrama
gasolina. Evite daños y lesiones.
• Durante el transporte y el almacenamiento del aparato
la protección de cuchilla debería estar colocada.
ALMACENAMIENTO
1. Respetar todas las normas de mantenimiento
anteriormente indicadas.
2. Limpiar el recortador a fondo y lubricar las piezas de
metal.
3. Vaciar el depósito de combustible y volver a enroscar
la tapa del depósito.
4. Una vez vaciado del depósito, arrancar el motor.
5. Dejar trabajar el motor en ralentí hasta que se pare,
esto sirve para eliminar el combustible restante en el
carburador.
6. Esperar a que enfríe el motor (aprox. 5 minutos).
7. Aflojar la bujía con una llave especial.
8. Poner en la cámara de combustión una cucharadita
de puro aceite para motores de 2 tiempos. Tirar varias
veces lentamente de la cuerda de arranque a fin de
repartir el aceite uniformemente en el interior del motor.
Volver a colocar la bujía.
9. Guardar la máquina en un lugar fresco y seco,
protegido de fuego abierto y fuentes de calor, tales
como calentadores de agua instantáneos, calderas
de fuel, etc.
ATENCIÓN: Todos los trabajos de mantenimiento
que no figuran en estas instrucciones de servicio
deberán realizarse en un taller asociado . A fin de
garantizar un funcionamiento continuo y correcto
sólo se permite emplear PIEZAS DE RECAMBIO
ORIGINALES .
NUEVA PUESTA EN SERVICIO
1. Retirar la bujía.
2. Tirar rápidamente de la cuerda de arranque hasta el
tope para eliminar los restos de aceite de la cámara
de combustión.
3. Limpiar la bujía y comprobar la distancia entre los
electrodos. Si fuese necesario, cambiar la bujía.
4. Preparar la máquina para el servicio.
5. Llenar el depósito con la correcta mezcla de
combustible y aceite (véase para ello el capítulo
“Combustible y lubricantes”) .
PIEZAS DE REPUESTO
Si necesita accesorios o piezas de repuesto, diríjase a
nuestro servicio técnico.
Para el trabajo con este aparato, utilice únicamente las
piezas de recambio recomendadas por nuestra empresa.
En caso contrario, tanto el usuario como las personas
que se encuentren a su alrededor podrían sufrir lesiones
graves, o el aparato podría dañarse.
EVACUACIÓN Y PROTECCIÓN DEL MEDIO
AMBIENTE
No verter restos de aceite para cadenas o mezcla de 2
tiempos al desagüe, ni a la canalización, ni al suelo, sino,
evacuarlos de una forma ecológica, p.ej. en un punto de
recogida autorizado.
Si el aparato algún día se volviese carente de utilidad o
ya no se necesite, no debe tirarse el aparato en cuestión,
bajo ninguna circunstancia, a la basura doméstica, sino,
evacuarlo de una forma ecológica. Vaciar además el tan-
que de aceite y el tanque de gasolina cuidadosamente,
entregando los restos habidos en un punto de recogida
autorizado. También el aparato deberá entregarse en
un punto de recogida autorizado. Las piezas de mate-
rial sintético y de metal podrán así ser separadas allí
y reutilizarse en la cadena de producción. Información
relativa a la evacuación también puede solicitarse en
las administraciones de las comunidades o urbanas
correrspondientes.