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Merci d’avoir choisi un de nos produits.
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IdeTronic présente la nouvelle ligne d’alarmes Can Bus Line, HPS841, en mesure de s’interfacer avec la radiocommande d’origine du véhicule à travers
le CAN BUS (Controller Area Network).
Cette technologie est rapide et facile à installer et elle garantit une majeure sécurité du système
.
HPS 841 est un antivol UNIVERSEL, compatible avec un grand nombre de voitures (cfr. le tableau spécifique d’application).
La sélection des véhicules est grandement simplifiée, car elle advient en phase d’installation, à travers le positionnement de deux sélecteurs. (cfr. figure
)
Consulter la liste spécifique
d’application pour la position des
sélecteurs
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Une fiche d'installation spécifique, indiquant toutes les connexions et montrant des photos relatives à l'installation, peut être obtenue pour chaque voiture
disponible sur notre liste de compatibilité. Le schéma suivant représente une ligne générale de connexion.
ROUGE Pos. 8
POSITIF
NOIR Pos. 1
NEGATIF
BLANC/MARRON Pos. 6
COMMUTATION
CAN BUS
BLANC/VERT Pos. 13
COMMUTATION
CAN BUS
VERT/JAUNE Pos. 5
CAN BUS
BLANC/ROUGE Pos. 12
VERT Pos. 11
COUPURE MOTEUR
VERT Pos. 14
max 10Amp
1° ENTREE
BLEU/ROUGE Pos. 4
D'ALARME
2° ENTREE
D'ALARME
BLEU Pos. 3
MARRON Pos. 7
COMMANDE COMFORT
MAX 100mA
JAUNE pos 9
CLIGNOTANT
CLIGNOTANT
JAUNE pos 10
Connexions optionelles
LED de signalisation
Conn A
LED
ORANGE Pos. 3
POSITIF
MARRON pos.1
NEGATIF
ROSE pos.2
ENTREE POUR
MODULES
BOUTON
ANTI HI-JACK
GRIS/NOIR pos.6
Connexion optionelles
Conn B
1
7
8
14
CONN A
LED
CONN B
Réglage capteurs
SORTIE
commande
commande
D'ALARME
klaxon
sirène
VERT/NOIR Pos. 2
POSITIF APRES
CONTACT
ALLUMAGE
signal
pour
d'alarme
PRODAM
SELECTOR
1
2
CHOCS
-
+
SHOCK
-
+
de chocs
NOIR Pos. 8
NEGATIF
BLEU/BLANC pos.4
BLEU/NOIR pos.5
NE PAS RELIER
BLEU clair
satellitaire
PERMANENT
PERMANENT
PERMANENT
NE PAS RELIER
NE PAS RELIER
NOTE: La sortie alarme (fil BLANC/ROUGE) est POSITIVE; au cas où la commande klaxon ou l'antivol satellitaire auraient besoin d'un signal négatif, il
suffira simplement de déplacer la barrette de connexion (jumper) placée à l'intérieur de la centrale HPS841 de la position 1-2 à la position 2-3.
Fonctionnement
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ISE E VEILLE DU SYSTEME D
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ALARME
Appuyez sur la touche de FERMETURE de la
télécommande. L’actionnement est confirmé par:
•
1 bip
•
Allumage de la Led sur le tableau de bord
(lumière fixe pendant env. 5 secs.).
•
Actionnement de l’immobilisation électrique du
moteur (si branchée).
•
Actionnement de la sortie des modules (ultrasons,
lève-vitres, etc.).
M
ISE HORS VEILLE DU SYSTEME D
’
ALARME
Appuyez sur la touche de OUVERTURE de la télécommande. La
déconnexion est confirmée par:
•
2 bip
•
Extinction de la Led sur le tableau de bord.
•
Déconnexion de l’immobilisation électrique du moteur (si
branchée)
Déconnexion de la sortie des modules (ultrasons, lève-vitres,
etc.).
Temps neutre et état d’alerte
Lors que les signaux d’actionnement sont terminés, l’alarme reste dans l’état de «temps neutre» pendant env. 5 secs. , état signalé par l’allumage fixe de la
Led. Le clignotement de la Led sur le tableau de bord indique que le système surveille la voiture et qu’il est prêt à signaler une condition d’alerte.
Alerte
Lors qu’une tentative d’effraction se produit, le système le signale par un appel optique-acoustique (clignotement des indicateurs de direction et son du
klaxon ou de la sirène, si installée, pendant env. 30 secs. à maintes reprises.
Pour bloquer le signal d’alarme sans désactiver l’alarme, appuyer sur la touche fermeture de la radiocommande. Pour bloquer le signal et désactiver
l’alarme appuyer sur la touche ouverture
Note : La première détection du capteur des chocs déclenchera une préalarme de 5 secondes.
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Si durant l’état de veille les détecteurs relèvent trois causes d’alarmes consécutives, la centrale exclue le klaxon ou la sirène: dans ce cas l’alarme sera
signalée uniquement par le clignotement des indicateurs de direction. Néanmoins, la coupure moteur reste active durant cette phase.
HPS 841 rev. 03 - 03-2010 pag. 12 of 30
COD
:
HPS421
