7. Algemene veiligheidsinstructies
•
LET OP:
We raden aan om de e-fiets eerst te gebruiken vanaf 14 jaar.
•
GEVAAR:
Raak eerst vertrouwd met de bediening en het speciale
rijgedrag van de e-fiets, weg van het wegverkeer. Specifiek oefenen
met starten, remmen en het nemen van smalle bochten. De e-fiets
heeft een langere remweg dan gewone een fiets vanwege het
hogere eigen gewicht.
•
GEVAAR:
Schakel de verlichting altijd in bij slecht zicht! Bedenk
dat niet alleen u beter zult zien wanneer de verlichting aan is, maar
dat andere weggebruikers u ook beter kunnen zien.
•
LET OP:
volgens de wet bent u niet verplicht om een helm te dragen.
Draag echter wel een fietshelm voor uw eigen veiligheid om hoofdletsel
te voorkomen!
•
GEVAAR:
Verkies duidelijk zichtbare kleding met lichte kleuren
en reflectiestrepen, zodat andere weggebruikers u beter en sneller
kunnen zien.
•
LET OP:
De e-fiets heeft draaiende en beweegbare onderdelen.
Verkeerde kleding, onjuist gebruik of gebrek aan aandacht leidt
tot letselgevaar.
- Draag nauwsluitende broeken. Gebruik indien nodig broekklemmen.
-
Zorg ervoor dat de kleren die naar beneden hangen niet in de
spikes kunnen komen, bijvoorbeeld in het geval van sjaals of koorden.
- Draag antislipschoenen met een stijve zool die voldoende steun
bieden aan de voet.
•
WAARSCHUWING:
Volg altijd de nationale wettelijke bepalingen
en verkeersregels van het land waar u de e-fiets gebruikt.
•
GEVAAR:
Volgens de wetgeving moet elke weggebruiker zich
gedragen op een manier die een ander niet meer dan onvermijdelijk
onder de omstandigheden zal gevaren, schaden, lastigvallen of
behinderen. Rij daarom altijd vooruitziend en aandachtig.
Houd rekening met andere weggebruikers.
•
WAARSCHUWING:
u moet uw e-fiets alleen op openbare wegen
en paden berijden als deze over de wettelijk vereiste uitrusting
in uw land beschikt. Deze eisen zijn tenminste vastgelegd in de
regelgeving voor het reguleren van wegverkeer.
Volgens de regelgevong vereist een fiets / e-fiets tenminste
onder andere:
- twee remmen die onafhankelijk van elkaar werken,
- een duidelijk (20 m ver) hoorbare bel,
- een functionele koplamp en een achterlicht,
- spaakreflectoren of reflecterende zijstrips op de velg of banden,
- pedaal reflectoren,
-
een witte reflector naar voren gericht (indien niet geïntegreerd
in de koplampen),
- twee rode reflectoren naar achteren gericht (een van hen is een
Z-reflector met een groot oppervlak).
Houd er rekening mee dat de oplaadbare accu de verlichting
van stroom voorziet en daarom moet deze worden geplaatst en
ook worden opgeladen voor elke rit.
•
GEVAAR:
Technische wijzigingen mogen alleen worden uitgevoerd
volgens de wetgeving. Dit geldt specifiek voor veiligheidsrelevante
onderdelen, zoals het frame, de vork, het stuur, de stuurpen, het
zadel, de zadelpen, de bagagedrager, alle remonderdelen (met
name remhendel en remvoeringen), lichten, voetpedaal, wielen,
aanhangwagenkoppelingen, banden en buizen.
Gevaar voor breuk, schade en ongevallen!
•
LET OP:
bewaar de gebruiksaanwijzing zorgvuldig en geef deze
door bij het verkopen of weggeven van de e-fiets.
8. Verlichting
•
GEVAAR:
Controleer bij elke rit of de verlichting is ingeschakeld
en of de lichtstraal correct is ingesteld. Het mag in geen geval te
hoog zijn, omdat u dan andere weggebruikers kunt verblinden.
•
GEVAAR:
Schakel de verlichting altijd bij slecht zicht in! Bedenk
dat niet alleen u beter zult zien wanneer de verlichting aan is, maar
dat andere weggebruikers u ook beter kunnen zien.
•
GEVAAR:
De verlichting en dus ook de oplaadbare accu moet
worden gebruikt bij slecht zicht, bij schemering en in het donker.
Controleer of de accu voldoende is opgeladen.
•
GEVAAR:
Alle verlichting op elektrische fietsen moet worden
aangebracht met het ABG-testteken (~ K) voor goedgekeurde
types en komt overeen met de wetgeving. Niet-goedgekeurde
verlichting is mogelijk te zwak in zijn prestaties of werkt mogelijk
niet betrouwbaar.
Nederlands
4/6
9. Remmen
•
GEVAAR:
Veilig gebruik van de remmen is essentieel voor uw
veiligheid tijdens het fietsen. Raak daarom vertrouwd met de
remmen van uw e-fiets voor uw eerste rit.
•
GEVAAR:
de remwerking hangt van veel factoren af. Het kan aanzien-
lijk verminderen, b.v. vanwege de grondeigenschappen (grindpaden,
losse steenslag, enz.), extra laadvermogen, afdalingen of slecht
weer. Natte grond kan tot gevolg hebben dat de remafstand ongeveer
60% langer dan op droge grond. Pas daarom uw fietsgedrag dieno-
vereenkomstig aan. Rijd langzamer en met bijzondere zorg.
•
GEVAAR:
Controleer vóór elke rit de werking van de remmen.
Verkeerd ingestelde of defect gerepareerde remmen kunnen een
verminderde remwerking of zelfs volledig falen van de remmen
tot gevolg hebben.
•
GEVAAR:
Vermijd plotseling en krachtig remmen om uitglijden
of blokkeren van de wielen te voorkomen.
•
GEVAAR:
laat onderhoudswerkzaamheden en reparaties aan de
remmen alleen uitvoeren door voldoende gekwalificeerde specialisten.
•
GEVAAR:
Vervang de remonderdelen alleen door originele onderde-
len, omdat alleen dit een goede werking kan garanderen.
Summary of Contents for E-BIKE K9
Page 2: ......
Page 33: ...1 6 1 1 2 3 3 4 5 6 7 8 9 10 2 2 3 L R L R L R L R 1 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7...
Page 35: ...3 6 6 230 50 2 3...
Page 36: ...7 14 8 4 6 9 60...
Page 37: ...11 iconBIT iconBIT Team 5 6 10...
Page 38: ...6 6 2 17 12 1999 30 12 2001 1000 3 6 2 3 0 iconBIT...
Page 39: ......
Page 40: ......
Page 41: ......
Page 42: ......
Page 43: ......
