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4.2
Configurazione porte attuatori
Terminato l'indirizzamento, è necesario configurare/attivare la modalità di funzionamento di ogni servocomando.
ATTENZIONE: Attivare solo i servocomandi che sono realmente presenti, altrimenti scatterà un errore.
1° livello
2° livello
3° livello
4° livello
Scelte possibili
Param & Visualiz
CammaElettr
onica
TaraturaGas
ServocomAux
ServomAria
ServomAux1
ServomAux2
ServomAux3
Convert
.
Frequen
ServomGas
ServomOlio
disattivato
Attivato
air influen (solo con LMV52x se presente controllo ossigeno O2 control)
(valori disponibili solo su LMV 51.300)
VSD = solo VSD
AUX3 = solo FGR, senza compensazione di temperatura
VSD+AUX3 = VSD e FGR
ATTENZIONE: LMV 51.300può operare come VGD+FGR senza compoensazione di temperatura
4.3
Impostazione velocità degli attuatori
LMV considera l’inverter come un attuatore, quindi il tempo di salita del numero dei giri e il tempo di frenata non devono essere superiori al tempo di
corsa del servocomando. Se fosse necessario aumentare i tempi dell’inverter, cambiare anche il tempo di corsa del servocomando seguendo la
procedura riportata sotto.
Seguendo il percorso descritto in tabella, impostare entrambi i parametri “RampaFunzMod” e “RampaSalita” per definire la velocità di salita/frenata
dell’inverter e il tempo di apertura (da 0° a 90°) dei servocomandi.
1° livello
2° livello
3° livello
4° livello
5° livello
6° livello
Descrizione
Parametri
e Visualizzazioni
Menu per l’impostazione dei parametri
CammaEle
ttronica
In questa Sezione si impostano i
Rapporti Aria/Combustibile
Tempi
RampaFunzMod
Service
40 s
velocità massima del servocomando
durante il funzionamento (fase 60 ÷ 62)
Con un settaggio di 30 secondi, si
ottiene una velocità massima di 90° in
30 secondi (3°/s)
LMV5 calcola la velocità di ogni
servocomando, in modo che tutti i
servocomandi raggiungano la posizione
target nello stesso tempo.
Valori 10..60s
RampaSalita
Service
40 s
Velocità dei servocomandi durante la
fase di risposo, preventilazione,
accensione e di postventilazione
Con un settaggio di 10 secondi, si
ottiene una velocità massima di 90° in
10 secondi (9°/s)
Valori 10..120s
ATTENZONE: Si consiglia di settare il tempo di salita e di frenata ad un valore circa 35% più basso rispetto al servocomando più
lento.
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