ICI Caldaie NEOX125, Manual Of Installation - Use - Maintenance

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10 Configurazione per bruciatori con ricircolo del gas di scarico (FGR)
10.1 Raccomandazioni
Nota!
Riduzione del carico massimo del bruciatore
Utilizzando ricircolo del gas di scarico (FGR) o immettendo la massa di ritorno attraverso le condotte di immissione, è possibile
limitare il carico massimo del bruciatore.
Ciò significa che viene ridotta la quantità di aria comburente massima che può essere immessa.
Durante la regolazione del bruciatore si consiglia di considerare un eccesso di aria adeguato per ottenere la corretta quantità di
O2 nel fumo, dopo la ricircolazione dei gas di scarico.
Quindi, la quantità di combustibile per l'alta fiamma deve essere ridotta per garantire valori corretti di combustione.
Attenzione!
La compensazione di temperatura del ricircolo dei gas di scarico (FGR) può essere impostata solamente selezionando
ConsCaricoMinGas durante il funzionamento.
Una variazione dei punti-curva senza una corrispondente temperatura di ricircolo del gas di scarico (ad es. "senza controllo" in
funzione o in stand-by) provoca un accoppiamento errato dei valori di
posizione del ricircolo gas di scarico e di temperatura di
ricircolo fumi . Ciò può portare a quantità eccessive di gas di scarico ricircolato, che potrebbero causare un aumento della
fiamma dalla bocca del bruciatore (soglia di stabilità della fiamma).
Attenzione!
Una successiva modifica dei punti-curva senza una correlata temperatura di ricircolo del gas di scarico (ad esempio senza
ConsCaricoMinGas in funzione o standby) porta ad un accoppiamento errato della posizione di ricircolo del gas di scarico e
della temperatura di ricircolo del gas di scarico .
Ciò può portare a quantità eccessive di gas di scarico ricircolato, che potrebbero causare un aumento della fiamma dalla bocca
del bruciatore (soglia di stabilità dellafiamma).
Nota!
Ricircolo dei gas di scarico (FGR) in combinazione con regolazione O2
Su un impianto con FGR, non impiegare la regolazione O2.
Ciò non compromette la funzione del sensore O2.
Vi sono i seguenti effetti fisici:
1. Influsso reciproco delle pressioni
2. La riduzione O2 può portare a un forte aumento dei valori NOx.
Questi cambiamenti fanno sì che l’impostazione del rapporto, della regolazione O2 e della funzione FGR diventino più difficili o
non eseguibili. Anche se è possibile l’impostazione, durante il funzionamento può verificarsi instabilità di fiamma oppure il
mancato raggiungimento dei valori NOx necessari.
Nota!
La completa regolazione di TCautoDeact è possibile solo quando la temperatura del gas di scarico viene acquisita tramite
l'ingresso del regolatore di carico (X60 ...).
Quando la temperatura viene acquisita tramite l'ingresso PLL52 ... (X86 ...) e il controllo / allarme O2 è attivo (no CtrlAutoDeac ),
non è possibile utilizzare la compensazione della temperatura di ricircolo dei gas di combustione (FGR) (causerebbe l'errore C:
F6 D: 2).
Quando il modo operativo O2 Control è disattivato ( man deact ), il modo operativo TCautoDeact può essere utilizzato se la
temperatura del gas di scarico viene acquisita tramite PLL52 ... (X86 ...).
Attenzione!
Se su bruciatore misto (a più combustibili) la funzione FGR viene utilizzata per un solo combustibile (ad es. Funzionamento a
gas con FGR e funzionamento a olio senza FGR) prestare attenzione ai seguenti punti:
Quando si commuta al combustibile senza FGR, occorre garantire che l'unità FGR sia stata chiusa e sorvegliare che siano
mantenute tali posizioni di chiusura.
Ciò si ottiene facendo le seguenti impostazioni per il carburante senza FGR:
- Attivazione del servocomando AUX3
- Parametrizzazione a "chiuso" delle posizioni default, Preventilazione, Accensione e Postventilazione.
- Parametrizzazione a "chiuso" tutte le posizioni del servocomando AUX3 in tutti i punti della curva
- Parametrizzazione del modo operativo FGR su CurvaAux3on.
Prima di attivare il sistema FGR, è obbligatorio completare la regolazione della curva aria/combustibile su ogni punto, fino alla potenza massima
bruciata. Fare riferimento al capitolo precedente per istruzioni in merito.
ATTENZIONE: Attivando o incrementando l'apetura della valvola farfalla FGR è obbligatorio monitorare la combustione
attraverso un analizzatori di fumi, opportunamente tarato.