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9 REGOLAZIONE DELLE CURVE RAPPORTO ARIA/COMBUSTIBILE
ATTENZIONE: nei bruciatori dotati di Inverter, per effettuare la regolazione delle curve rapporto aria/combustibile, è prima
necessario effettuare la Standardizzazione del numero dei giri del motore (vedi capitolo "standardizzazione VSD")
1° livello
2° livello
3° livello
4° livello
5° livello
6° livello
Descrizione
Parametri e
Visual.
Menu
per
l’impostazione
dei parametri
CammaElettronica
TaraturaGas
TaraturaOlio
Scegliere
combustibile
bruciato
ParametriCurve
9.1
Impostazioni combustibile - punti curva
Di fabbrica vengono già impostate due curve, che corrispondono ad un ipotetico stadio di bassa fiamma.
Nota:
punti P1 e P2, vengono provvisoriamente denominati 10% e 100% di carico, indipendentemente dall’effettivo carico reale. L’operatore ha la
possibilità di nominare, a piacere, il carico su ogni punto, indipendentemente dall’effettivo carico reale di quel punto. LMV5x metterà poi
automaticamente in ordine i vari punti, in base al valore di carico assegnato in ogni punto dall’operatore
In questo modo, chiudendo la serie termostatica, il bruciatore, dopo l’accensione, si posiziona al carico minimo
P1
e successivamente procede verso il
carico massimo
P2
, senza però incrementare la potenza erogata, poiché in entrambi i punti della curva, tutti gli attuatori sono regolati con la stessa
apertura ai minimi valori.
ATTENZIONE: Per bruciatori con FGR e LMV52.400, il parametro è settato come "disattivato".
0
20
40
60
80
100
120
0
20
40
60
80
100
120
Posizione
serv
ocomand e VSD
Carico [%]
Curve impostate come default
Fuel
AIR
AUX3
VSD
P 2
P 1
Summary of Contents for NEOX125
Page 45: ...Siemens LMV5x Manuale assistenza tecnica M12920AC rev 2 1 08 2017 ...
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Page 94: ...Allegato 1 Esempio di cavo per motore ...
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