I.103
Part. N. 8000 A2925 (03-2004)
TELAIO, SOSPENSIONI E RUOTE
FRAME, SUSPENSIONS AND WHEELS
CHASSIS, SUSPENSIONS ET ROUES
RAHMEN, AUFHÄNGUNGEN UND RÄDER
BASTIDOR, SUSPENSIONES Y RUEDAS
DRAFT
BOZZA
Reglage amortisseur arrière
La course de compression peut être réglée séparément de celle
d’extension.
A) COMPRESSION- Tarage standard:
1) Basse vitesse d’amortissement:
TC 250-450, TE 510 Centennial: -10 clicks (± 2 clicks)
TE 450-510: -12 clicks (± 2 clicks)
TE 250, SMR 400-450: -15 clicks (± 2 clicks)
2) Haute vitesse d’amortissement:
TE 510 Centennial: -7 clicks (± 2 clicks)
TE 250-450-510: -12 clicks (± 2 clicks)
TC 250-450: -15 clicks (± 2 clicks)
SMR 400-450: tout ouvert
Tarage standard, tourner les registres supérieurs en sens horaire jusqu’à
ce que la position de tout fermé est atteinte. Retourner ensuite à l’arrière de
déclics souscités. Pour avoir une action freinante plus souple, tourner les
registres en sens antihoraire. Renverser les opérations pour avoir une
action freinante plus raide.
B) EXTENSION - Tarage standard:
SMR 400-450: -12 clicks (± 2 clicks)
TE 450-510: -16 clicks (± 2 clicks)
TE 250: -20 clicks (± 2 clicks)
TC 250-450, TE 510 Centennial: -24 clicks (± 2 clicks)
Tarage standard: tourner le registre inférieur en sens horaire jusqu’à ce que
la position de tout fermé est atteinte. Retourner ensuite à l’arrière de déclics
souscités. Pour avoir une action freinante plus souple, tourner le registre en
sens antihoraire. Renverser les opérations pour avoir une action freinante
plus rapide.
