Husqvarna FS 6600D, Operator'S Manual

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FIGURA 5
FIGURA 4
4A. SELLOS DE COJINETES DEL EJE DE LA HOJA
4B. COJINETES DE LAS RUEDAS DELANTERAS
4C. COJINETES DE PIVOTE DEL EJE DELANTERO
4D. PA S A D O R D E P I V O T E D E L C I L I N D R O
HIDRÁULICO
4E. EJE TRASERO
4F. MOTOR HIDRÁULICO DE LAS RUEDAS
4G. CILINDRO DE ELEVAR Y BAJAR
4H. ACCIONADOR LINEAL
3-2I. VÁLVULA DE VACIADO DE ACEITE DEL
MOTOR:
Para vaciar el aceite del motor sin usar
herramientas.
3-2J. PERNOS PARA TENSAR LA CORREA:
3-2K. PERNO DE FIJACIÓN HORIZONTAL:
3-2L. POLEA DEL EJE DE LA HOJA:
3-2M. CORREAS TRAPEZOIDALES:
Juego de 4.
3-2N. POLEA DE LA CAJA DE ENGRANAJES:
3-2O. PALANCA DE CAMBIOS DE LA CAJA DE
ENGRANAJES:
Úsela para cambiar la velocidad
de salida de la CAJA DE ENGRANAJES DEL
MOTOR (3-2A). Se dispone de tres velocidades
y dos posiciones neutrales. Las posiciones de
la PALANCA DE CAMBIOS DE LA CAJA DE
ENGRANAJES (1, 2 y 3) están codi fi cadas por
colores para adaptarse entre otras cosas a la
calcomanía de la gama de la caja de engranajes
/ RPM de la hoja. Operación de la PALANCA DE
CAMBIOS DE LA CAJA DE ENGRANAJES:
1) Gire el INTERRUPTOR DE ARRANQUE DEL
MOTOR (1H) a la posición de APAGADO (“0”).
¡Gire siempre el motor a la posición de APAGADO
antes de efectuar un cambio en la caja de
engranajes!
2) Veri fi que que el tamaño de la polea, tamaño de la
brida y velocidad del eje de la hoja sean correctos
para el tamaño de la hoja que se vaya a montar.
ADVERTENCIA: El operador o las personas del
área de trabajo pueden sufrir lesiones graves
si la velocidad de giro (n/min) de la
HOJA DE DIAMANTE (2E) excede la
velocidad máxima (n/min) indicada en la
HOJA DE DIAMANTE (2E).
3) Levante la PERILLA DE TOPE DE LA
CAJA DE ENGRANAJES (3-2P) y gírela para
mantenerla en la posición “ABIERTA”.
4) Mueva la PALANCA DE CAMBIOS DE LA CAJA
DE ENGRANAJES (3-2O) a la marcha requerida.
Un ligero “movimiento de oscilación” del eje de
salida de la caja de engranajes (o EJE DE LA
HOJA) puede mejorar los cambios.
5) Gire y baje de nuevo la PERILLA DE TOPE DE
LA CAJA DE ENGRANAJES (3-2P) a la posición
“BLOQUEADA” original.
3-2P. PERILLA DE RETENCIÓN DE LA CAJA DE EN-
GRANAJES:
Fija la PALANCA DE CAMBIOS DE
LA CAJA DE ENGRANAJES (3-2O) en su posición.
Consulte la PALANCA DE CAMBIOS DE LA CAJA
DE ENGRANAJES (3-2O) para ver cómo funciona.
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