82.
Répétez cette procédure pour le servo de profondeur restant.
86.
Placez le servo de gouverne de direction dans le fuselage
et fi xez le bras de servo. Cela indiquera la position adéquate
pour le servo de gouverne de direction. Installez le servo dans
le fuselage.
88.
Appliquez de la colle époxy dans la fente en bas de la
gouverne de direction.
89.
Insérez la colonne de direction dans la fente. Retirez tout
l’excédent de colle époxy avec du papier absorbant imprégné
d’alcool isopropylique. Avant de continuer, laissez la colle
époxy sécher complètement.
87.
Préparez un petit mélange de colle époxy 5 minutes et
utilisez-la pour coller la colonne de direction de la queue dans
la gouverne de direction. Appliquez de la colle époxy sur la
bague.
90.
Desserrez la bague de roue à l’aide d’une clé à six pans de
1,5 mm et faites-la glisser du support de montage.
85.
Fixez l’extrémité à bille au bras de servo à l’aide d’une vis
d’assemblage creuse M3 x 15, de deux rondelles M3 et d’un
contre-écrou M3. Vissez l’extrémité à bille à 10 tours sur la
barre de liaison.
84.
Lorsque vous fi xez l’extrémité à bille au renvoi du servo de la
gouverne de direction, utilisez le trou qui se trouve à 16 mm
(5/8 po) du centre du bras de servo.
INSTALLATION DU SERVO DE LA GOUVERNE DE
DIRECTION
83.
Vissez un écrou M3 à une extrémité d’une barre de liaison
1 064 mm (41
7
/
8
po). Faites glisser une bague de retenue sur
les fourches des manilles. Enfi lez la manille sur la barre de
liaison jusqu’à ce que l’extrémité de la barre de liaison soit
visible entre les fourches de la manille. Insérez la barre de
liaison dans le tube de barre de liaison à l’arrière du fuselage.
Fixez la manille sur le trou central du renvoi de commande.
60
FR
5/8 inch
(16mm)
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