6.
Die 51 mm (2 Zoll) langen Verbindungsstifte aus Kohlenstoff
in die Löcher der Klappe einsetzen. Die Stifte werden
zentriert, wobei 25 mm (1 Zoll) des Stiffts am Ende der
Klappe herausstehen.
7.
Den Sitz der Stifte im Querruder prüfen.
9.
Epoxid in die Löcher der Klappe geben. Die Stifte
einsetzen und jegliches überschüssige Epoxid mithilfe
von Isopropylalkohol und einem Papiertuch entfernen.
Sicherstellen, dass die Stifte gerade und so eingesetzt sind,
dass 25 mm (1 Zoll) des Stiffts herausstehen. Das Epoxid
muss vor dem Fortfahren vollständig ausgehärtet sein.
10.
Nachdem das Epoxid vollständig ausgehärtet ist, eine kleine
Menge 5-minütiges Epoxid mischen und es an jedem Stift
auftragen.
8.
Die Stifte von Querruder und Klappe entfernen. Eine kleine
Menge 5-minütiges Epoxid mischen und es an dem Stift
auftragen wo er in die Klappe eingesetzt wird. Zum jetzigen
Zeitpunkt zwei Stifte vorbereiten.
11.
Epoxid in den Löchern im Querruder auftragen.
12.
Die Klappenstifte in das Querruder schieben. Den Spalt
zwischen Klappe und Querruder wie zuvor notiert einstellen.
14.
Mit einem Feilkloben und einem 1,5 mm (1/16 Zoll) Bohrer
den in Schritt 2 gekennzeichneten Ort an der Hinterkante im
Flügel aufbohren.
15.
Mit einem Feilkloben und einem 1,5 mm (1/16 Zoll) Bohrer
den in Schritt 2 gekennzeichneten Ort an der Steuerfl äche
aufbohren.
13.
Mit einem Klebeband geringer Klebekraft die Einheit an
einem geraden Ende befestigen, damit Klappe und Querruder
ausgerichtet bleiben während das Epoxid aushärtet.
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Tiger 30cc ARF
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