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2.
Far scorrere il collarino e la staffa verso il basso e lontano
dalla parte inferiore dell’aletta.
INSTALLAZIONE DI EQUILIBRATORE E TIMONE
1.
Rimuovere il dado da 3 mm dal montante dell’aletta. Utilizzare
una chiave esagonale da 1,5 mm per allentare il grano che
fi ssa il collarino del ruotino al cavo del carrello di coda.
3.
Inserire l’aletta in posizione nella fusoliera.
4.
Far scorrere l’equilibratore sul montante dell’aletta.
5.
Montare la staffa del ruotino di coda sul montante dell’aletta
posteriore. Avvitare un controdado M3 sul montante.
MONTAGGIO DEL RICEVITORE
1.
Collegare i connettori dei servo di equilibratore e timone
al ricevitore. Collegare anche le estensioni per i fl ap e gli
alettoni.
Il modello include tutte le estensioni per i servo
necessarie quando si usa una radio a otto
canali. Non sono necessari cablaggi a Y. Sarà
necessaria la miscelazione alla trasmittente.
Un cablaggio a Y per i flap è in dotazione nel caso
si usi una radio a sei canali. La miscelazione alla
trasmittente sarà necessaria per azionare gli alettoni.
Se si utilizza una radio a cinque canali, è necessario
utilizzare il cablaggio a Y incluso per i flap e un
ulteriore cablaggio a Y (SPMA3058) per gli alettoni.
2.
Fissare il ricevitore alla fusoliera. Fare riferimento alle
istruzioni fornite con il ricevitore per ulteriori dettagli di
montaggio. Assicurarsi che nessuno dei fi li dal ricevitore
interferisca con il movimento dei servo.
3.
Controllare che i bracci dei servo di equilibratore (1) e timone
(2) siano a 90° rispetto alle aste di comando. Regolare il
sub-trim della radio o riposizionare i bracci dei servo come
necessario.
4.
Etichettare le estensioni per fl ap e alettoni.
