8.4 PROCEDIMIENTO DE CARGA DE REFRIGERANTE
!
P R E C A U C I Ó N
• Utilizar refrigerante R410A en el ciclo de refrigerante. No introducir
oxígeno, acetileno u otros gases inflamables o venenosos en el ciclo
de refrigerante durante las pruebas de fugas o de hermeticidad.
• Estos tipos de gases son muy peligrosos y podrían provocar una
explosión. Para este tipo de pruebas, es recomendable utilizar aire
comprimido, nitrógeno o refrigerante.
• Compruebe que no existe presión en la válvula de servicio antes de
retirar la brida.
• Aísle totalmente las tuberías de líquido para evitar una reducción
del rendimiento. De lo contrario, se producirá condensación en la
superficie de la tubería.
• Cargue correctamente el refrigerante. Una carga excesiva o
insuficiente podría provocar fallos en el compresor.
• Compruebe cuidadosamente si existen fugas de refrigerante. Si
se produce una fuga importante de refrigerante, podría causar
problemas respiratorios o la formación de gases nocivos si se
enciende una estufa en la habitación.
• Si se aprieta demasiado la tuerca cónica, podrá agrietarse con el
paso del tiempo y causar fugas de refrigerante.
8.5 PRECAUCIONES CON LA TOMA DE PRESIÓN
Cuando se mida la presión, utilice la toma de presión de la
válvula de cierre del gas (A) y la toma de presión de la tubería
de líquido (B) de la figura siguiente.
Conecte el manómetro de presión de acuerdo con lo indicado
en la siguiente tabla, ya que los lados de alta y baja presión
cambian dependiendo del modo de funcionamiento.
Enfriamiento
Calefacción
Toma de presión de la válvula de
cierre de la tubería de gas "A"
baja presión
alta presión
Toma de presión de la tubería “B”
alta presión
baja presión
Toma de presión de la válvula de
cierre de la tubería de líquido “C”
Exclusivo para la bomba de
vacío y carga de refrigerante
?
N O TA
Asegúrese de que ni el refrigerante ni el aceite salpican los componentes
eléctricos al retirar los tubos de carga.
C
B
a
Derecha
8.6 CANTIDAD DE CARGA DE REFRIGERANTE
Aunque ya se haya cargado refrigerante en la unidad, la carga
de refrigerante adecuada depende de la longitud de la tubería.
• Se debe determinar de acuerdo con el siguiente procedimiento.
• Anote la cantidad adecuada de refrigerante para facilitar las
tareas de servicio y mantenimiento.
?
P R E C A U C I Ó N
• Mida con precisión la cantidad de refrigerante al cargarlo o al retirarlo.
Una carga excesiva o insuficiente de refrigerante podría provocar
problemas en el compresor.
• Si la longitud real de las tuberías es inferior a 5 m, consulte con su
distribuidor.
La unidad RASC se suministra de fábrica con una carga de
refrigerante, W
0
, que se muestra en la siguiente tabla:
Modelo
Carga de
refrigerante
suministrada de
fábrica (W
0
(kg))
Carga de
refrigerante
adicional
(P (g/m))
Carga
máxima
adicional
(kg)
RASC-4HNPE
4,1
60
3,9
RASC-5HNPE
4,2
60
3,9
RASC-6HNPE
4,2
60
3,9
RASC-8HNPE
5,7
(1)
7,1
RASC-10HNPE
6,2
(1)
8,1
(1) se debe calcular.
Método de cálculo para la carga de
refrigerante adicional
Calcule la carga de refrigerante adicional de acuerdo con los
siguientes pasos:
Paso 1: Cálculo de la carga de refrigerante
adicional para la tubería de líquido (W
1
(kg))
Las unidades RASC se han cargado con refrigerante para una
longitud real de la tubería de 30 m. En sistemas cuya longitud
real de la tubería sea superior será necesaria una carga de
refrigerante adicional.
Para unidades RASC-(4-6)HNPE
Utilice la siguiente fórmula:
W
1
= (L-30) x P
L: Longitud total de las tuberías (m)
P: Carga de refrigerante adicional (kg/m)
TUBERÍA Y CARGA DE REFRIGERANTE
PMML0399B rev.0 - 11/2015
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