92
Sloven
č
ina
VÝSTRAHA
Po
č
as prevádzky uchopte re
ť
azovú pílu pevne obidvoma
rukami. Obsluha jednou rukou môže ma
ť
za následok vážne
poranenie.
PREVÁDZKOVÉ POSTUPY
Palivo (Obr. 8)
VÝSTRAHA
○
Re
ť
azová píla je vybavená dvojtaktným motorom. V prípade
motora vždy používajte palivo zmiešané s olejom. Pri plnení
alebo manipulácii s palivom vždy zabezpe
č
te dobré vetranie.
○
Palivo je ve
ľ
mi hor
ľ
avé a pri vdýchnutí alebo jeho rozliatí na telo
môže dôjs
ť
k vážnym osobným poraneniam. Pri manipulácii
s palivom dávajte vždy ve
ľ
ký pozor. Pri manipulácii s palivom
vnútri budovy vždy zabezpe
č
te dobrú ventiláciu.
Palivo
○
Vždy používajte zna
č
kový 89 oktánový bezolovnatý benzín.
○
Používajte originálny olej pre dvojtaktné motory alebo zmes
namiešanú v pomere 25:1 až 50:1. Tento pomer nájdete na
nádobe na olej alebo sa ho dozviete v autorizovaných servisných
strediskách spolo
č
nosti Hitachi.
○
Pokia
ľ
nemáte k dispozícii originálny olej, použite olej s
prídavkom antioxida
č
ného
č
inidla, ktorý je výhradne ur
č
ený
pre použite v prípade vzduchom chladených 2-taktných
motorov (OLEJ STUP
Ň
A JASO FC alebo STUP
Ň
A ISO EGC).
Nepoužívajte miešaný olej BIA alebo TCW (2-taktný vodou
chladený typ).
○
Nikdy nepoužívajte univerzálny olej (10 W/30) ani použitý olej.
○
Palivo a olej miešajte v samostatnej
č
istej nádobe.
Vždy za
č
nite naliatím polovi
č
ného objemu benzínu, ktorý budete
používa
ť
.
Následne pridajte celý objem oleja. Zmes paliva pomiešajte
(potraste). Pridajte zostávajúci objem paliva.
Pred naplnením do palivovej nádrže dôkladne zmes paliva
premiešajte (potraste).
Plnenie paliva
VÝSTRAHA (Obr. 9)
○
Pred plnením paliva vždy vypnite motor.
○
Pri plnení paliva pomaly otvorte palivovú nádrž (15),
č
ím uvo
ľ
níte
možný pretlak.
○
Po naplnení paliva dôkladne uzáver palivovej nádrže utiahnite.
○
Pred naštartovaním vždy preneste jednotku aspo
ň
3 m od
miesta plnenia paliva.
○
Po rozliatí paliva na odev ihne
ď
zvyšky odstrá
ň
te pomocou
mydla.
○
Po naplnení paliva vždy skontrolujte akéko
ľ
vek príznaky
unikania.
Pred naplnením paliva dôkladne vy
č
istite miesto uzáveru nádrže,
č
ím zabezpe
č
íte, aby sa do nádrže nedostali ne
č
istoty. Pred
naplnením palivo premiešajte potrasením nádoby.
Re
ť
azový olej (Obr. 9)
Napl
ň
te re
ť
azový olej (16). Vždy používajte re
ť
azový olej dobrej
kvality. Po
č
as chodu motora dochádza k automatickému
vyprázd
ň
ovaniu oleja.
POZNÁMKA
Po
č
as plnenia paliva (15) alebo re
ť
azového oleja (16) do nádrže
umiestnite jednotku tak, aby uzáver smeroval nahor. (
Obr. 9
)
NASTAVENIE PRÍVODU RE
Ť
AZOVÉHO OLEJA
Objem re
ť
azového oleja, ktorý uniká prostredníctvom mazacieho
systému je výrobne nastavený na maximálnu hodnotu. Množstvo sa
dá nastavi
ť
pod
ľ
a prevádzkových podmienok.
Otá
č
aním nastavovacej skrutky (17) proti smeru hodinových ru
č
i
č
iek
zvýšite množstvo a otá
č
aním v smere hodinových ru
č
i
č
iek množstvo
znížite. (
Obr. 10
)
Obsluha brzdy re
ť
aze (Obr. 2, 11)
Brzda re
ť
aze je navrhnutá tak, aby sa v prípade núdze, ako je spätný
náraz aktivovala.
Aplikovanie brzdy sa realizuje posunutím predného chráni
č
a ruky
smerom k lište. V prípade používania brzdy re
ť
aze sa otá
č
ky motora
nezvýšia a re
ť
az sa otá
č
a
ť
nebude ani pri potiahnutí pá
č
ky škrtiacej
klapky. Pokia
ľ
chcete brzdu uvo
ľ
ni
ť
, potiahnite predný chráni
č
ruky
smerom k prednej rukoväti.
Ak sa pri aktivovaní brzdy bude motor aj na
ď
alej otá
č
a
ť
pri vysokých
otá
č
kach, spojka sa bude prehrieva
ť
s dôsledkom problémov.
Pokia
ľ
dôjde po
č
as prevádzky k zaradeniu brzdy, okamžite uvo
ľ
nite
pá
č
ku škrtiacej klapky, aby ste znížili otá
č
ky motora.
Ako overi
ť
aktivovanie brzdy re
ť
aze
1) Vypnite
motor.
2) Držiac
re
ť
azovú pílu vo vodorovnej polohy uvo
ľ
nite svoju ruku z
prednej rukoväti, hrotom vodiacej lišty narazte na pe
ň
alebo kus
dreva a skontrolujte
č
innos
ť
brzdy. Prevádzková úrove
ň
sa líši v
závislosti na rozmeroch lišty.
Ak brzda nefunguje, o kontrolu a opravu požiadajte predajcu.
Naštartovanie (Obr. 11-16)
UPOZORNENIE
Pred naštartovaním skontrolujte, že brzda re
ť
aze je zaradená a
že lišta/re
ť
az sa ni
č
oho nedotýka. (
Obr. 11
)
1. Spína
č
zapa
ľ
ovania (18) prepnite do polohy ON (ZAP.). (
Obr. 12
)
*Nieko
ľ
kokrát stla
č
te zapa
ľ
ovacie
č
erpadlo (20), a to tak, aby
palivo za
č
alo preteka
ť
cez žiarovku do karburátora. (
Obr. 13
)
2. Pá
č
ku sýti
č
a (19) potiahnite do zaškrtenej polohy (
Obr. 13
).
Tým dôjde k automatickému zablokovaniu v polohe do polovice
otvorenej škrtiacej klapky.
3. Stla
č
te ventil na zníženie tlaku (21).
Ventil (21) sa po naštartovaní motora automaticky vráti do
pôvodnej polohy. (
Obr. 14
)
4. Rázne potiahnite reverzný štartér; rukovä
ť
držte a dávajte pozor,
aby vám z rúk nevyk
ĺ
zla a nevrátila sa prudko naspä
ť
. (
Obr. 15
)
5. Akonáhle za
č
ujete prvé zapálenie, vrá
ť
te úplne naspä
ť
pá
č
ku
sýti
č
a (19). (
Obr. 13
)
6. Stla
č
te ventil na zníženie tlaku.
7. Opä
ť
, hore uvedeným spôsobom rázne potiahnite reverzný
štartér. (
Obr. 15
)
POZNÁMKA
Ak motor nenaštartuje, zopakujte postupy od 2 do 7.
8. Akonáhle motor naštartuje, potiahnite úplne pá
č
ku škrtiacej
klapky (23) so zablokovaním pá
č
ky škrtiacej klapky (22) a
okamžite uvo
ľ
nite. (
Obr. 16
) Následne bude vyradená do
polovice otvorená škrtiaca klapka.
Potiahnite predný chráni
č
ruky (2) smerom k prednej rukoväti,
č
ím dôjde k vyradeniu brzdy re
ť
aze.
Pred aplikovaním akéhoko
ľ
vek za
ť
aženia nechajte motor po
č
as
2-3 minút zahrieva
ť
.
Aby ste predišli skráteniu životnosti motora, motor nenechajte
beža
ť
pri vysokých otá
č
kach bez za
ť
aženia.
VÝSTRAHA
Strojné zariadenie neprenášajte so spusteným motorom.
Zastavenie (Obr. 17)
Znížte otá
č
ky motora a spína
č
zapa
ľ
ovania (18) stla
č
te do polohy pre
zastavenie.
VÝSTRAHA
○
Nena
č
ahujte sa, aby ste rezali nad výškou pliec.
○
Ve
ľ
ký pozor dávajte pri stínaní a pílu nepoužívajte v polohe so
zdvihnutým koncom lišty ani nad výškou pliec.
ZACHYTÁVA
Č
RE
Ť
AZE
Zachytáva
č
re
ť
aze sa nachádza na elektrickej hlave, presne pod
re
ť
azou a slúži na zabránenie možnosti zasiahnutia používate
ľ
a
000Book̲CS51EAP̲EE.indb 92
000Book̲CS51EAP̲EE.indb 92
2014/07/01 9:04:38
2014/07/01 9:04:38