Slovenš
č
ina
83
POSTOPEK MONTAŽE
OPOZORILO
V nobenem primeru ni dovoljeno zagnati motorja,
č
e niso varno
pritrjeni stranski okrov, vodilo in veriga.
1. Prednje vodilo (2) povlecite proti prednjemu vodilu in se tako
prepri
č
ajte, da zavora verige ni aktivirana. (
Sl. 2
)
2. Odstranite vpenjalne matice me
č
a (3). Odstranite stranski okrov
(4). (
Sl. 3
)
3. Namestite me
č
(5) na vijake (6), nato ga pritisnite na zobec
kolesa (7) do konca giba.
4. Preverite smer žagine verige (12), kot je ozna
č
ena na sliki, ter
poravnajte verigo na zobec kolesa. (
Sl. 5
)
5. Napeljite verižne pogonske
č
lene v utor okoli letve.
6. Namestite stranski okrov (4) na vijake (6).
Prepri
č
ajte se, da se pesto vijaka za napenjanje verige (8)
prilega v luknjo (9) vodila. (
Sl. 4
)
Zavorna
ro
č
ica (11) stranskega ohišja se mora prilegati utoru
(10) na strani sprednjega varovala za roke.
Nato vpenjalnih matic me
č
a (3) privijte z roko, kar omogo
č
a, da
se konec vodila zlahka premika gor in dol. (
Sl. 3
)
7. Dvignite
kon
č
ni del vodila in privijte verigo (12) tako, da zavrtite
vijak za nastavitev napetosti (13) v smeri urnega kazalca.
Napetost preverite tako, da narahlo dvignete verigo na sredini;
rega (14) med letvijo in robom pogonskega
č
lena mora biti ok.
0,5 – 1,0 mm. (
Sl. 6, 7
)
POZOR
PRAVILNA NAPETOST JE ZELO POMEMBNA
8. Dvignite
kon
č
ni del vodila in privijte vpenjalne matici za vodila
letev, in sicer s kombiniranim mati
č
nim klju
č
em. (
Sl. 7
)
9. Nova veriga se raztegne zato jo nastavite po nekaj rezih in prve
pol ure nadzorujte napetost verige.
POMNI
Za optimalni u
č
inek in trdnost redno preverjajte napetost.
POZOR
○
Č
e je veriga preve
č
napeta, se lahko letev in veriga hitro
poškodujeta. Po drugi strani,
č
e je veriga preve
č
zrahljana,
lahko izstopi iz utora v letvi.
○
Za rokovanje z verigo obvezno uporabljajte zaš
č
itne rokavice.
OPOZORILO
Med delom trdno držite verižno žago z obema rokama. Delo z
eno roko pomeni nevarnost resnih telesnih poškodb.
POSTOPEK UPRAVLJANJA
Gorivo (Sl. 8)
OPOZORILO
○
Verižna žaga je opremljena z dvotaktnim motorjem. Za pogon
motorja obvezno uporabljajte gorivo, ki je mešano z oljem. Pri
dolivanju ali delu z gorivom poskrbite za dobro zra
č
enje.
○
Gorivo vsebuje zelo vnetljive in po vsej verjetnosti zdravju
škodljive snovi - nevarnost telesnih poškodb med vdihavanjem
ali stikom s telesom. Obvezno delajte previdno z gorivom.
Obvezno poskrbite za dobro zra
č
enje, ko z gorivom rokujete v
zaprtem prostoru.
Gorivo
○
Obvezno uporabljajte 89-oktanski neosvin
č
en bencin.
○
Uporabljajte dvocikli
č
no olje ali mešanico 25:1 do 50:1, za
razmerje glejte plastenko za olje ali se posvetujte s Hitachi-
jevimi pooblaš
č
enimi servisnimi centri.
○
Č
e originalno olje ni na voljo, uporabite antioksidativno
kakovostno olje, ki je ozna
č
eno za zra
č
no hlajen dvocikli
č
ni
motor (JASO FC GRADE OIL ali ISO EGC GRADE). Ne
uporabljajte mešanice olja BIA ali TCW (2-taktni tip na vodno
hlajenje).
○
V nobenem primeru ni dovoljeno uporabljati ve
č
stopenjskega
olja (10 W/30) ali odpadnega olja.
○
Obvezno mešajte gorivo in olje v lo
č
eni
č
isti posodi.
Obvezno za
č
nite tako, da najprej dolijte polovico bencina, ki ga
nameravati uporabiti.
Nato dolijte vso olje. Zmešajte (stresite) mešanico goriva. Dolijte
preostanek bencina.
Zmešajte (stresite) mešanico goriva, preden jo nalijete v posodo za
gorivo.
Nalivati gorivo
OPOZORILO (Sl. 9)
○
Preden dolijete gorivo, obvezno ugasnite motor.
○
Po
č
asi odprite posodo za gorivo (15), tako da se sprosti
morebiten nadtlak.
○
Potem ko dolijete gorivo, previdno privijte kapo za gorivo.
○
Preden enoto zaženete, jo obvezno umaknite vsaj 3 m iz
obmo
č
ja, kjer ste nalivali gorivo.
○
Obvezno takoj o
č
istite z milom morebitno razlito gorivo z obla
č
il.
○
Potem ko dolijete, obvezno preglejte,
č
e gorivo morda izteka.
Preden dolijete, natan
č
no o
č
istite obmo
č
je okoli kape za posodo,
tako da prepre
č
ite vdor umazanije v posodo. Obvezno dobro
zmešajte gorivo tako, da stresete posodo, preden nalijete gorivo.
Verižno olje (Sl. 9)
Dolijte verižno olje (16). Obvezno uporabljajte kakovostno verižno
olje. Medtem ko motor te
č
e, se verižno olje samodejno odlaga.
POMNI
Med dolivanjem goriva (15) ali verižnega olja (16) v posodo,
postavite enoto tako, da je stran, na kateri je kapa, gor. (
Sl. 9
)
NASTAVITEV DOVODA VERIŽNEGA OLJA
Koli
č
ina verižnega olja, ki se izlo
č
i skozi mazalni sistem, je
Tovarniško nastavljena na maksimum. Kolieino nastavite v skladu z
delovnimi pogoji.
Obrnite nastavljalni vijak (17) v nasprotni smeri urinega kazalca, da
poveeate kolieino in v smeri urinega kazalca, da kolieino zmanjšate.
(
Sl. 10
)
Funkcija verižne zavore (Sl. 2, 11)
Verižna zavora je izdelana tako, da se vklopi v sili, na primer v
primeru udarca nazaj.
Zavoro vklju
č
ite tako, da prestavite prednje vodilo proti vodilu. Med
zaviranjem verige, tudi
č
e potegnete pogonski regulator, hitrost
motorja ne naraš
č
a in veriga se ne vrti. Zavoro odklopite tako, da
potegnete prednje vodilo proti prednji ro
č
ici.
Č
e se motor še naprej vrti z veliko hitrostjo, tudi potem ko se vklopi
zavora, se lahko sklopka pregreje in povzro
č
i težave.
Č
e se zavora vklopi med obratovanjem, takoj spustite pogonski
regulator, da se motor upo
č
asni.
Preverjanje aktivacije zavore verige:
1) Ugasnite
motor.
2) Primite in zadržite verižno žago v vodoravnem položaju,
umaknite roko s prednjega ro
č
aja, udarite z vrhom vodila ob
štor ali kos lesa, in se prepri
č
ajte, da zavora deluje. Stopnja
obratovanja je odvisna od velikosti vodila.
Č
e zavora ne deluje, naro
č
ite servis in popravilo pri pooblaš
č
enem
prodajalcu.
Zagnati (Sl. 11-16)
POZOR
Pred zagonom se prepri
č
ajte, da je verižna zavora aktivirana in
da vodilo/veriga ni v stiku z ni
č
emer. (
Sl. 11
)
1. Prestavite stikalo za vžig (18) na vklop »ON«. (
Sl. 12
)
*Nekajkrat potisnite stiskalno
č
rpalko (20), tako da te
č
e gorivo
skozi gumb v uplinja
č
. (
Sl
.
13
)
000Book̲CS51EAP̲EE.indb 83
000Book̲CS51EAP̲EE.indb 83
2014/07/01 9:04:37
2014/07/01 9:04:37
