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Français
Si le dispositif de coupe tourne encore après le réglage du régime
de ralenti, contactez un concessionnaire Hitachi.
Filtre
à
air
(
Fig.
10
)
Nettoyer le
fi
ltre à air régulièrement pour éviter :
○
Les troubles de fonctionnement du carburateur.
○
Les problèmes de démarrage.
○
Les pertes de puissance.
○
L’usure prématurée des organes du moteur.
○
Une consommation anormalement élevée.
Nettoyer le
fi
ltre à air tous les jours, plus fréquemment en milieu
poussiéreux.
Nettoyage
du
fi
ltre
Démontez le carter du
fi
ltre à air et sortez le
fi
ltre. Lavez-le dans de
l’eau savonneuse chaude. Veillez ensuite à ce qu’il soit bien sec
avant de le remonter. Un
fi
ltre à air ayant servi longtemps ne peut
être complètement nettoyé. Pour cette raison, le
fi
ltre doit être
régulièrement remplacé par un
fi
ltre neuf. Remplacez toujours un
fi
ltre endommagé.
REMARQUE
Imprégnez l’élément d’huile pour moteur deux temps ou
équivalente. Pressez l’élément pour répartir complètement
l’huile et en éliminer l’excès.
Bougie
(
Fig.
11
)
L’état de la bougie est in
fl
uencé par :
○
Un mauvais réglage du carburateur.
○
Un mélange incorrect (trop riche en huile).
○
Un
fi
ltre à air sale.
○
Des conditions d’utilisation di
ffi
ciles (par temps froid par
exemple).
Ces facteurs contribuent à la formation de dépôts sur les électrodes
de la bougie et peuvent entraîner des troubles de fonctionnement et
des di
ffi
cultés de démarrage. Si le taille-haie manque de puissance,
s’il démarre mal ou si son ralenti est irrégulier, commencez toujours
par véri
fi
er l’état de la bougie. Si la bougie est encrassée, nettoyez-
la et véri
fi
ez l’écartement des électrodes (0,6 mm). La bougie devra
être remplacée après une centaine d’heures d’utilisation, ou plus tôt
si les électrodes sont endommagées.
REMARQUE
Dans certaines régions, la réglementation locale exige
l’utilisation d’une bougie équipée d’une résistance
d’antiparasitage a
fi
n d’éliminer les signaux d’allumage. Si cette
machine était équipée à l’origine d’une bougie avec résistance
d’antiparasitage, utilisez le même type de bougie lors du
remplacement.
Lame
de
coupe
(
Fig.
12,
13
)
Les lames coulissent le long du support de lame au moyen de
quatre ou cinq boulons. Ces boulons sont serrés avec un jeu
permettant le déplacement des lames.
Lorsque
ce
jeu
est
trop
étroit
Les lames ne se déplacent pas aisément et les surfaces de
coulissement peuvent se gripper.
Lorsque
ce
jeu
est
excessif
Les lames sont mal aiguisées.
Comment
régler
le
jeu
des
lames
1. Desserrez les écrous de
fi
xation des lames.
2. Serrez complètement les boulons de
fi
xation des lames, puis
desserrez-les d’environ 1/2 tour.
3. Avec les boulons réglés sur cette position, serrez les écrous de
fi
xation des lames.
Veillez à bien remettre en place les boulons de
fi
xation du support
de lame au cas où ils seraient desserrés, usés ou endommagés.
Remplacez également les lames endommagées.
REMARQUE
Lubri
fi
ez correctement les surfaces de coulissement des lames
avec une huile pour machine.
Boîte
d’engrenages
(
Fig.
14
)
Utilisez de la graisse à base de lithium de bonne qualité pour
lubri
fi
er le graisseur jusqu’à ce qu’une petite quantité apparaisse
entre les lames et la boîte d’engrenages.
REMARQUE
Refaites un graissage toutes les 20 heures de service ou plus
fréquemment en cas d’utilisation intensive.
Nettoyage
du
fi
ltre
à
carburant
(
Fig.
15
)
Retirez le
fi
ltre à carburant du réservoir et lavez-le soigneusement
dans un solvant. Remettez-le ensuite en place en le poussant
complètement dans le réservoir.
REMARQUE
Le
fi
ltre doit être remplacé s’il a durci sous l’e
ff
et des impuretés
contenues dans le carburant.
Nettoyage
des
ailettes
du
cylindre
(
Fig.
16
)
Des feuilles peuvent se coincer entre les brosses des cylindres
(8) et entraîner une surchau
ff
e du moteur, réduisant ainsi les
performances de l’appareil. Pour éviter cela, nettoyez très
régulièrement les brosses des cylindres et le carter du ventilateur.
Après 100 heures de service, ou une fois par an (plus fréquemment
si les conditions d’utilisation le requièrent), nettoyez les ailettes
et la surface extérieure du moteur a
fi
n de retirer la poussière, les
saletés et les dépôts d’huile qui risqueraient d’empêcher un bon
refroidissement du moteur.
Nettoyage
du
silencieux
(
Fig.
17
)
Démontez le silencieux et le pare-étincelles (si la machine est
équipée d’un tel dispositif) et nettoyez les résidus de carbone
déposés au niveau de l’ori
fi
ce d’échappement et de l’entrée du
silencieux toutes les 100 heures de service.
Lors
d’un
stockage
prolongé
Videz le réservoir de carburant. Mettez en marche le moteur et
laissezle tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête de lui-même. E
ff
ectuez
toutes les réparations nécessaires sur les pièces endommagées
pendant l’utilisation. Nettoyez la machine en utilisant un chi
ff
on
propre ou à l’aide d’un jet d’air comprimé. Introduisez quelques
gouttes d’huile pour moteur deux temps par le trou de la bougie
d’allumage et faites tourner plusieurs fois le moteur pour bien
répartir l’huile. Recouvrez la machine et remisez-la dans un endroit
à l’abri de l’humidité.
Entretien
Vous trouverez ci-dessous quelques conseils d’entretien d’ordre
général. Pour plus d’informations, veuillez prendre contact avec un
concessionnaire Hitachi.
Entretien
quotidien
○
Nettoyez extérieurement le taille-haie.
○
Véri
fi
ez que le protège-lame n’est pas
fi
ssuré. S’il l’est ou s’il a
subi des chocs, remplacez-le.
○
Assurez-vous que la lame est bien a
ff
ûtée et qu’elle est exempte
de
fi
ssures.
○
Assurez-vous que les écrous de lame sont su
ffi
samment
serrés.
○
Assurez-vous que le protecteur de lame pour le transport est en
bon état et que sa
fi
xation ne pose aucun problème.
○
Véri
fi
ez le serrage de tous les écrous et vis.
Entretien
hebdomadaire
○
Contrôlez le lanceur, sa corde et son ressort de rappel.
○
Nettoyez la bougie extérieurement, démontez-la et contrôlez
l’écartement de ses électrodes, qui doit être de 0,6 mm.
○
Remplacez-la le cas échéant.
○
Nettoyez les ailettes de refroidissement du cylindre et véri
fi
ez
que la prise d’air située au niveau du lanceur n’est pas
obstruée.
○
Véri
fi
ez que le carter d’engrenage est rempli de graisse.
○
Nettoyez
le
fi
ltre à air.
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2009/10/27 15:38:09
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