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Español
Limpie el
fi
ltro de aire diariamente; si las condiciones de trabajo son
desfavorables.
Limpieza
del
fi
ltro
de
aire
Desmontar la cubierta del
fi
ltro y sacarlo. Limpiar el
fi
ltro con agua
jabonosa caliente. Antes de volver a montarlo, comprobar que
está seco. Un
fi
ltro de aire que ha prestado largo servicio nunca
podrá quedar completamente limpio, por lo que los
fi
ltros deberán
sustituirse por otros nuevos a intervalos regulares. Cambie siempre
los
fi
ltros que estén dañados.
NOTA
Bañe el elemento en aceite de 2 ciclos o equivalente.
Comprima el elemento para distribuir el aceite completamente
y para retirar cualquier exceso de aceite.
Bujía
(
Fig.
11
)
El estado de la bujía depende de lo siguiente:
○
Carburador mal ajustado.
○
Mezcla incorrecta de combustible y aceite (exceso de aceite).
○
Filtro de aire sucio.
○
Condiciones de funcionamiento difíciles (como clima frío).
Todos estos factores dan lugar a la formación de sedimentos en los
electrodos pudiendo causar perturbaciones en el funcionamiento
y di
fi
cultades de arranque. Si en la cortadora se nota falta de
potencia, si los arranques son difíciles y si el ralentí es inestable,
controlar siempre primero la bujía antes de adoptar otras medidas.
Si la bujía está muy sucia, limpiarla y controlar la separación entre
electrodos, que ha de ser de 0,6 mm. La bujía debe cambiarse
después de unas 100 horas de funcionamiento o antes si los
electrodos están muy gastados.
NOTA
En algunas áreas, los reglamentos locales requieren el uso de
una bujía de encendido de resistencia para eliminar señales
de ignición. En el caso de que esta máquina esté equipada
originalmente de la bujía de encendido de resistencia, debe
usar algún tipo de bujía de encendido de resistencia como
repuesto.
Hoja
de
la
cortadora
(
Fig.
12,
13
)
Las cuchillas van instaladas en la guía de la barra mediante cuatro
o cinco tornillos apretados con una holgura que permite el libre
movimiento de las mismas.
Cuando
la
holgura
es
muy
pequeña
Las cuchillas no pueden moverse correctamente, y podrían
agarrotarse las super
fi
cies deslizantes.
Cuando
la
holgura
es
excesiva
Las cuchillas no cortan e
fi
cazmente.
Para
ajustar
la
holgura
de
las
cuchillas
1. A
fl
oje las tuercas que las sujetan a la guía.
2. Apriete por completo los tornillos de sujeción de las cuchillas, y
luego a
fl
ójelos aproximadamente 1/2 vuelta.
3. Con los tornillos en esta posición, apriete las tuercas de
sujeción de las cuchillas.
Asegúrese de cambiar los tornillos de sujeción de la guía del
cortasetos cuando compruebe que están
fl
ojos, gastados o
dañados. También asegúrese de cambiar la cuchilla del cortasetos
dañada.
NOTA
Lubrique correctamente las super
fi
cies deslizantes del
cortasetos con aceite.
Caja
de
engranajes
(
Fig.
14
)
Aplíquese grasa a base de litio de buena calidad a través de la
grasera hasta que una cantidad pequeña aparezca entre las hojas
cortantes y la caja de engranajes.
NOTA
Hay que efectuar la lubricación a intervalos de 20 horas o con
más frecuencia en caso de trabajo intenso.
Filtro
de
combustible
(
Fig.
15
)
Quitar el
fi
ltro de combustible del tanque de combustible y lavar
totalmente con disolvente. Posteriormente, vuelva a insertar
totalmente el
fi
ltro en el tanque.
NOTA
Si
el
fi
ltro estuviera obstruido debido al polvo y la suciedad,
deberá reemplazarse.
Limpieza
de
las
aletas
del
cilindro
(
Fig.
16
)
El aprisionamiento de las hojas entre las aletas de cilindro (8) puede
ocasionar el sobrecalentamiento del motor, con la consiguiente
pérdida de potencia. Para evitar esto, mantenga siempre separadas
las aletas y el ventilador.
Cada 100 horas de operación, o una vez al año (o con más
frecuencia cuando sea necesario), limpiar las aletas y la super
fi
cie
exterior del motor, para eliminar los sedimentos de polvo, suciedad
y aceite que causen el enfriamiento inadecuado.
Limpieza
del
silenciador
(
Fig.
17
)
Desmontar el silenciador y parachispas (si lo tiene equipado), y
limpiar cualquier exceso de carbón de la boca de escape o entrada
del silenciador cada 100 horas de operación.
Para
el
almacenamiento
durante
largos
periodos
Drenar totalmente el contenido del tanque de combustible. Arrancar
el motor y dejarlo en funcionamiento hasta que se pare. Reparar
cualquier daño que haya sufrido por el uso. Limpiar la unidad con
trapo limpio o soplar con la manguera de aire de alta presión.
Aplicar algunas gotas de aceite de motor para motocicletas dentro
del cilindro a través del ori
fi
cio de la bujía de encendido y girar el
motor varias veces para que se distribuya el aceite. Cubrir la unidad
y almacenar en un lugar seco.
Esquema
de
mantenimiento
A continuación se muestran algunas instrucciones generales de
mantenimiento. Para obtener información adicional, contacte con
su distribuidor Hitachi.
Cuidados
diarios
○
Limpie la máquina por fuera.
○
Compruebe la protección de la hoja que no esté deteriorada ni
tenga grietas.
○
Cambie la protección si ha estado expuesta a golpes o tiene
grietas. Compruebe que la hoja esté a
fi
lada y no tenga grietas.
○
Compruebe que esté bien apretada la tuerca de la hoja.
○
Compruebe que esté entera la protección de transporte de la
hoja y que pueda sujetarse bien.
○
Compruebe que las tuercas y tornillos estén apretados.
Cuidados
semanales
○
Compruebe el aparato de arranque, la cuerda y el muelle de
recuperación.
○
Limpie la bujía por fuera.
○
Desmóntela y compruebe que la distancia entre los electrodos
sea de 0,6 mm, o cambie la bujía.
○
Limpie las aletas de refrigeración del cilindro y controle que no
se ha obstruido la admisión de aire.
○
Compruebe que la caja de cambios esté bien engrasada.
○
Limpie
el
fi
ltro de aire.
Cuidados
mensuales
○
Limpie el depósito de combustible con gasolina.
○
Limpie el carburador por fuera y los alrededores del mismo.
○
Limpie el ventilador y sus alrededores.
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2009/10/27 15:38:10
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