Hitachi CH 50EA3 (ST), Handling Instructions Manual

Page: 57 / 88

57
Ελληνικά
βίδα μέχρι να σταματήσει το εξάρτημα κοπής . Η σωστή ταχύτητα
του ρελαντί έχει επιτευχθεί όταν ο κινητήρας δουλεύει ομαλά σε
όλες τις θέσεις , πολύ πιο κάτω από τις στροφές ανά λεπτό που
έχει όταν το εξάρτημα κοπής αρχίζει να περιστρέφεται .
Αν το εξάρτημα κοπής περιστρέφεται ακόμα μετά τη ρύθμιση
της ταχύτητας σε αδράνεια , επικοινωνήστε με τον εμπορικό
αντιπρόσωπο της Hitachi.
Φίλτρο αέρα ( Εικ . 10 )
Το φίλτρο αέρα πρέπει να είναι καθαρό από σκόνη και βρωμιά για
την αποφυγή :
○
Δυσλειτουργίας καρμπιρατέρ .
○
Προβλημάτων εκκίνησης .
○
Μείωσης δύναμης του κινητήρα .
○
Περιττής φθοράς των μερών του κινητήρα .
○
Μη κανονικής κατανάλωσης καυσίμου .
Καθαρίζετε το φίλτρο αέρα καθημερινά ή συχνότερα όταν
εργάζεστε σε περιοχές με υπερβολική σκόνη .
Καθαρισμός του φίλτρου αέρα
Αφαιρέστε το κάλλυμα του φίλτρου αέρα και το φίλτρο .
Ξεπλένετε με ζεστό σαπουνόνερο . Ελέγξτε ότι το φίλτρο είναι
καθαρό πριν την επανασυναρμολόγηση . Ένα φίλτρο αέρα
που έχει χρησιμοποιηθεί για κάποιο διάστημα , δεν μπορεί να
καθαριστεί πλήρως . Επομένως , πρέπει να αντικαθίσταται
τακτικά με ένα νέο . Ένα καταστραμμένο φίλτρο πρέπει να
αντικαθίσταται .
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Μουλιάστε το φίλτρο σε δίχρονο λάδι ή στο αντίστοιχο .
Πιέστε το φίλτρο για να απλωθεί παντού το λάδι και για να
αφαιρέσετε το επιπλέον λάδι .
Μπουζί ( Εικ . 11 )
Η κατάσταση του μπουζί επηρεάζεται από :
○
Λανθασμένη ρύθμιση του καρμπιρατέρ .
○
Λανθασμένο μίγμα καυσίμου ( παραπάνω από την κανονική
ποσότητα λαδιού στη βενζίνη ).
○
Βρώμικο φίλτρο αέρα .
○
Δύσκολες συνθήκες λειτουργίας ( όπως ψυχρός καιρός ).
Αυτοί οι παράγοντες δημιουργούν επικαθήσεις στα ηλεκτρόδια
του μπουζί και να προκαλέσουν δυσλειτουργία και δυσκολίες
εκκίνησης . Αν ο κινητήρας έχει μικρή ισχύ , δυσκολεύεται να
ξεκινήσει ή δεν λειτουργεί σωστά στην ταχύτητα αδράνειας ,
πάντοτε ελέγχετε πρώτα το μπουζί . Αν το μπουζί είναι βρώμικο ,
καθαρίστε το και ελέγξετε το κενό των ηλεκτροδίων . Ξανά
ρυθμίστε αν είναι απαραίτητο . Το σωστό κενό είναι 0,6 χιλ . Το
μπουζί πρέπει να αντικατασταθεί μετά από περίπου 100 ώρες
λειτουργίας ή νωρίτερα αν τα ηλεκτρόδια έχουν φθαρεί .
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Σε ορισμένες περιοχές οι τοπικές διατάξεις απαιτούν τη
χρήση ενός μπουζί αντίστασης για την καταστολή των
σημάτων ανάφλεξης . Αν αυτό το μηχάνημα ήταν αρχικά
εφοδιασμένο με μπουζί αντίστασης , χρησιμοποιείστε τον ίδιο
τύπο μπουζί κατά την αντικατάσταση .
Λεπίδα κοπής ( Εικ . 12, 13 )
Οι λεπίδες τοποθετούνται στον οδηγό κοπής με τα τέσσερα ή
πέντε μπουλόνια . Αυτά τα μπουλόνια σφίγγονται με διάκενο έτσι
ώστε οι κόφτες να μπορούν να κινηθούν απαλά .
Όταν το διάκενο είναι πολύ μικρό
Οι κόφτες δεν κινούνται καταλλήλως και οι επιφάνειες κύλισης
μπορεί να μαγκώσουν .
Όταν το διάκενο είναι πολύ μεγάλο
Οι κόφτες δεν είναι πολύ αιχμηροί .
Για να προσαρμόσετε το διάκενο του κόφτη
1. Χαλαρώστε τα παξιμάδια πρόσδεσης του κόφτη .
2. Σφίξτε πλήρως τα μπουλόνια πρόσδεσης του κόφτη και
έπειτα χαλαρώστε τα κατά περίπου 1/2 στροφή .
3. M ε τα μπουλόνια τοποθετημένα στη θέση τους , σφίξτε τα
παξιμάδια πρόσδεσης του κόφτη .
Φροντίστε να αντικαθιστάτε τα μπουλόνια πρόσδεσης του οδηγού
κοπής όταν έχουν χαλαρώσει , φθαρεί ή καταστραφεί . Επίσης
φροντίστε να αντικαθιστάτε την κατεστραμμένη λεπίδα κοπής .
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Λιπάνετε κατάλληλα τις επιφάνειες κύλισης του κόφτη με
λάδι κινητήρα .
Κιβώτιο οδοντοτροχών ( Εικ . 14 )
Απλώστε ένα καλής ποιότητας γράσο λιθίου στην θέση για το
γράσο μέχρι να εξέλθει μια μικρή ποσότητα ανάμεσα από τις
λεπίδες κοπής και το κιβώτιο οδοντοτροχών .
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Η λίπανση πρέπει να εφαρμόζεται με διαλείμματα 20 ωρών
και πιο συχνά όταν η συσκευή χρησιμοποιείται εντατικά .
Φίλτρο καυσίμου ( Εικ . 15 )
Αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου από τη δεξαμενή καυσίμου και
πλένετε το καλά με διαλυτή . Μετά , σπρώξτε εντελώς το φίλτρο
πίσω στη δεξαμενή .
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Αν το φίλτρο είναι σκληρό λόγω σκόνης και βρωμιάς ,
αντικαταστήστε το .
Καθαρισμός των πτερυγίων κυλίνδρου ( Εικ . 16 )
Όταν πιάνονται φύλλα ανάμεσα στα πτερύγια των κυλίνδρων (8),
ο κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί , έχοντας σαν αποτέλεσμα
χαμηλότερη απόδοση . Για να το αποφύγετε , διατηρείτε τα
πτερύγια του κυλίνδρου και τη θήκη του ανεμιστήρα καθαρά .
Κάθε 100 ώρες λειτουργίας ή μια φορά το χρόνο ( συχνότερα
αν οι συνθήκες το απαιτούν ), καθαρίζετε τα πτερύγια και τις
εξωτερικές επιφάνειες του κινητήρα από τη σκόνη , βρωμιά και τα
κατακάθια από λάδι τα οποία επιφέρουν ατελή ψύξη .
Καθαρισμός του σιγαστήρα ( Εικ . 17 )
Αφαιρέστε το σιγαστήρα και τον αναστολέα σπινθήρων και
καθαρίστε το επιπλέον κάρβουνο από την εξάτμιση ή την είσοδο
του σιγαστήρα κάθε 100 ώρες λειτουργίας .
Για μακρόχρονη αποθήκευση
Βγάλτε όλο το καύσιμο από τη δεξαμενή καυσίμου . Ξεκινήστε
και αφήστε το κινητήρα να λειτουργήσει μέχρι να σταματήσει .
Επισκευάστε κάθε ζημιά που προκλήθηκε από χρήση . Καθαρίστε
τη συσκευή με ένα καθαρό πανί , ή με σωλήνα αέρα υψηλής
πίεσης . Βάλτε μερικές σταγόνες δίχρονο λάδι κινητήρα μέσα στο
κύλινδρο από την οπή του μπουζί και περιστρέψτε το κινητήρα
μερικές φορές για να κατανεμηθεί το λάδι . Καλύψτε τη συσκευή
και αποθηκεύστε την σε ένα ξηρό χώρο .
Πρόγραμμα συντήρησης
Παρακάτω θα βρείτε ορισμένες γενικές οδηγίες συντήρησης . Για
περαιτέρω πληροφορίες επικοινωνήστε με τον προμηθευτή της
Hitachi.
Ημερήσια συντήρηση
○
Καθαρίστε το εξωτερικό μέρος του ψαλιδιού μπορντούρας .
○
Ελέγξτε τον οδηγό λεπίδας για φθορές ή ρωγμές . Αλλάξτε
τον οδηγό σε περίπτωση πτώσεων ή ρωγμών .
○
Ελέγξτε ότι η λεπίδα είναι κοφτερή και χωρίς ρωγμές .
○
Ελέγξτε ότι το παξιμάδι της λεπίδας είναι αρκετά σφιχτό .
○
Βεβαιωθείτε ότι ο οδηγός μεταφοράς της αλυσίδας δεν έχει
ζημιά και μπορεί να στερεωθεί με ασφάλεια .
○
Ελέγξτε ότι τα παξιμάδια και οι βίδες είναι επαρκώς
σφιγμένα .
Εβδομαδιαία συντήρηση
○
Ελέγξτε τον εκκινητήρα , ειδικά το καλώδιο και το ελατήριο
επιστροφής .
○
Καθαρίστε το εξωτερικό μέρος από το μπουζί .
○
Αφαιρέστε το και ελέγξτε την απόσταση των ηλεκτροδίων .
Προσαρμόστε το στα 0,6 χιλ , ή αλλάξτε το μπουζί .
○
Καθαρίστε τα πτερύγια ψύξης πάνω στον κύλινδρο και
ελέγξτε ότι η είσοδος του αέρα στον εκκινητήρα δεν είναι
φραγμένη .
000Book̲CH50EA3̲WE̲NE.indb 57 000Book̲CH50EA3̲WE̲NE.indb 57 2009/10/27 15:38:11 2009/10/27 15:38:11